[車子國外新款汽車原創(chuàng)]

　　北京時間8月20日，布加迪W16 Mistral正規(guī)發(fā)表，作為一款敞篷超跑，新款汽車裝載了8.0L四渦輪增壓W16啟動機，第一大功率達1176.4kW（1600馬力），全世界限量99臺，凈價為500萬歐元（約合國民幣3424.15萬元），新款汽車計劃于2024年最初交付。據理解，日前W16 Mistral的配額已十足售罄，官方顯示新款汽車將成為麾下最終一款裝載W16啟動機的道路量產車。

　　布加迪W16 Mistral全車的設置靈性來自于1934年公布的布加迪Type 57 Roadster Grand Raid，彎曲的遮風玻璃環(huán)繞著A柱與側窗沒有縫合一，營制出一個“遮陽板”的成果，暗示著W16 Mistral的賽車功能水準。極具辨識度的馬蹄形進氣格柵通過從新設置以后變得愈加立體，兩側裝備了四道光源的前大燈組，與后方“X字型”尾燈組點亮后，具有極高的品牌辨識度。

　　車身側方，新款汽車采納了開放式敞篷構造，為了使車身線條維持纖細，同一時間也為W16提供充足的氣流，側方的機油冷卻器進氣口與啟動機進氣口分開，啟動機進氣口位于車頂及乘客的后方。兩個車頂啟動機進氣口是對Type 57敞篷超跑Grand Raid的致敬，也是對現代第一款敞篷布加迪——威航16.4 Grand Sport的致敬。

　　尾部方面，布加迪W16 Mistral裝備的“X字型”尾燈的功效是經過接連X型梁之中的三角形負體積和側方散熱器治理，為側方油冷器空氣流通。因而，在新款汽車的側方進氣口和后面的出氣口之中發(fā)生了一種負擔降，這樣的設置能夠有用地治理強盛的W16的中溫冷卻回路。另外，新款汽車尾部的分散器通過了從新設置，將更好發(fā)生地面效應，增添后軸下負擔。

　　布加迪W16 Mistral頭枕后面的最新沖壓進氣口，在設置之初就充分的考量到了嚴刻的側翻測試，是以每一種皆是由定制的碳纖維構造制成的，在側翻概況下可行支撐車子的全個重量。而這類新的進氣布置也豐富了駕馭員對W16的體會，重申了踩下油門時，能夠感觸到啟動機進氣時轟鳴，以及加速時4個渦輪增壓器吹出的氣門哨音一同奏鳴的“交響樂”。

　　內部裝飾方面，布加迪W16 Mistral采納了慣例的指針式儀表、液晶屏組合，裝備輕量化鏤空三輻式多功效方向盤。新款汽車的內部裝飾中大批采納了輕質鈦合金、皮質材質，新設置的門板采納繁雜的編織皮質，為了向W16 Mistral的杰出前輩致敬，新款汽車的換擋裝置由實心鋁塊加工而成，里面嵌入著Rembrandt Bugatti著名的“跳舞大象”雕塑，由琥珀和木材塑造。

　　新款汽車采納了經典的黑/黃配色，溫暖的黑色與帶有些許黃色調的松露棕色充滿了機動車的里面，它同一時間也致敬了Ettore Bugatti，由于他收藏的許多數布加迪車型都抉擇了這一經典配色。

　　能源方面，布加迪W16 Mistral裝載8.0L四渦輪增壓W16啟動機，第一大功率1176.4kW（1600馬力），第一大扭矩1600Nm，配合7速雙離合變速箱、四驅體系，百千米提速小于2.5秒。

　　編輯看法：Mistral是布加迪W16啟動機的絕唱，作為Chiron車型的一種新的衍制造品，彌補了Chiron系列無敞篷版本的遺憾，Mistral將為W16啟動機畫上一種圓滿的句號，同一時間意指著布加迪W16啟動機將要退出“歷史舞臺”，也是布加迪的純汽油時期落幕的訊號。在電氣化時期，咱們期待著布加迪能夠再一次掀開傳奇的新篇章。

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