蓋世車子訊 據(jù)外媒報導，大眾團體麾下超跑品牌保時捷的制造負責人Albrecht Reimold在接納采訪時顯示，他估計電動版Macan車型的產(chǎn)量將達到與內(nèi)燃機版車型相同的水準。

Reimold顯示：“當前代Macan的產(chǎn)量超越了8萬輛，從長遠來看，咱們還計劃制造盡可能多的純電動Macan�！�

自2014年公布以來，Macan緊湊型活動多用途車就成為了保時捷最熱銷的車型之一，2019財年這車型的交付量達到了挨近10萬輛。到日前為止，保時捷獨一的純電動車型是Taycan轎跑。電動版Macan應當會在2023或2024年公布。保時捷顯示，在可預見的未來，電動版Macan將與內(nèi)燃機版車型一同出售。

相片來自：保時捷

近日有報導稱，電動版Macan日前正好德國紐博格林賽車場發(fā)展測試。保時捷之前曾顯示，電動版Macan在續(xù)航路程方面將超越Taycan，后者的后驅(qū)版本在WLTP工況下的第一長續(xù)航路程為484千米。這意指著，電動版Macan也將提供后輪驅(qū)動版本，從而第一大限制地提升續(xù)航。

保時捷負責研發(fā)的執(zhí)行董事會成員Steiner博士在2020年曾顯示：“對保時捷來講，思考和探討活動型電動車子是一項義務。"電動版Macan將鑒于一種新的電動平臺，而非是一種衍制造品。該平臺是與奧迪結(jié)合開發(fā)的，被稱為PPE。咱們曉得從內(nèi)燃機到電動車的過渡速度其實不快，是以咱們準備讓兩條公路同一時間并行。”