當(dāng)前，據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)稱，豐田車子北美出售執(zhí)行副總裁Jack Hollis接納采訪時(shí)顯示，客戶從慣例汽油車調(diào)轉(zhuǎn)方向純電動(dòng)車子的速度可能不會(huì)像少許車企預(yù)期的那末快，關(guān)于眾多客戶來講，混動(dòng)車型可能是近期更沒有問題解決方案。

　　Jack Hollis以為，日前的電動(dòng)車子市場(chǎng)也不夠老練，電動(dòng)車子高昂的售價(jià)和糟糕的公共充電根基設(shè)備可能會(huì)使除了早期消費(fèi)者之外的客戶不太能接納純電動(dòng)車子。另外，隨著鋰、鈷和其它要害電池原料等原資料價(jià)值的上升，電動(dòng)車子企業(yè)可能會(huì)進(jìn)一步提升電動(dòng)車子的售價(jià)。

　　Jack Hollis顯示，在短期內(nèi)，豐田將接著開發(fā)混動(dòng)車型，由于混動(dòng)車型價(jià)值常常更實(shí)惠，況且不會(huì)讓客戶發(fā)生駕馭純電動(dòng)車子時(shí)的那種路程焦慮。比較純電動(dòng)車型，Jack Hollis以為混動(dòng)車型更有可能迷惑市場(chǎng)上的客戶。

　　另外，盡管Jack Hollis對(duì)短期內(nèi)的純電動(dòng)車子市場(chǎng)持悲觀態(tài)度，可是他以為未來必定是純電動(dòng)車子的天下，而且豐田正好做好準(zhǔn)備應(yīng)接純電動(dòng)車子市場(chǎng)的爆發(fā)。昨年底，豐田宣告到2030年，豐田每年將制造350萬輛電動(dòng)車子。（信息來自：《華爾街日?qǐng)?bào)》、IT之家；編譯/車子之家 李娜）