近日，寶馬發(fā)表了一款具有純電動能源體系的M系列原型車――BMW M EV。該原型測試車是鑒于i4 M50車型塑造，是一款真實意義上的純電M Power車型。新款汽車將裝載四電機體系，并配合M xDrive四輪驅(qū)動。（視頻附后）

　　預(yù)告片中僅展現(xiàn)了幾秒鐘的片段，但咱們可行見到新款汽車前臉十足采納了寶馬M3/M4上的設(shè)置，這進一步聲明了新款汽車切實隸屬M系列中的一員。有意思的是，新款汽車的前格柵并為采納封閉式設(shè)置，十足保存了汽油車上的空氣流通功效，估計是為了個電池、剎車等部位發(fā)展散熱運用。此外，該款測試車的前懸架部分均來源M3/M4，可帶來更高的抗扭剛性。

　　另外，由于該原型測試車是鑒于i4 M50車型塑造，是以保存了四門轎跑的車身構(gòu)造；此外，新款汽車首尾翼子板愈加寬大，寬體形象十分顯著，外后視鏡也更換了M系列經(jīng)典的牛角式后視鏡。

　　值得一提的是，官方還在視頻中展現(xiàn)了一小段四輪燒胎的坦克掉頭畫面，盡管該畫面相比顯著的是運用了CG動漫制作，但可行理解到，寶馬官方想重申這車的特殊性。

　　那末該原型測試車的重頭戲即是四電機+M xDrive四輪驅(qū)動的暴力配置。寶馬M部門實現(xiàn)了每個車輪都由電機驅(qū)動這一實是，這套四電機能源體系帶有集成驅(qū)動動態(tài)操控功效，每個車輪都由一種中央操控單元依據(jù)來源油門踏板的位子、調(diào)轉(zhuǎn)方向方位、縱向和橫向提速度、車輪速度等發(fā)展調(diào)度，可行十分精準(zhǔn)和迅速的將單輪扭矩發(fā)展分配，尤其是在雨雪天氣中，將具有更沒有問題彎道控制功能。只是，日前官方并沒有推出這套四電機體系的詳細能源參數(shù)。

　　至此，寶馬將“終極駕馭機器”的座右銘從新命名為“終極電動駕馭機器”，這是對極致的M系列車型和多功效全電動車型的未來預(yù)期。寶馬稱：“電氣化為咱們締造最新的自由度，并開辟了M典范能源學(xué)；日前，咱們可行第一大限制地應(yīng)用這一潛力，來讓得咱們的高功能車將接著在“零釋放”的未來提供“M系列”典范的控制性和沒有與倫比的能源功能�！保ㄎ�/車子之家 畢業(yè)）

更多精彩視頻，盡在車子之家視頻平臺