8月17日，據(jù)36氪獨(dú)家報(bào)導(dǎo)，小米車子電池方案日前敲定了兩家助力供給商，將由寧德時(shí)期和比亞迪麾下的弗迪電池供給。

據(jù)之前爆料信息，小米車子首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采納400V電壓平臺(tái)，高配車型計(jì)劃采納800V電壓平臺(tái)。本次電池供給商敲定，與之對(duì)應(yīng)的，低配車型會(huì)裝載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會(huì)裝載寧德時(shí)期全新公布的三元麒麟電池。

寧德時(shí)期的麒麟電池，于6月23日正規(guī)發(fā)表，電池空間應(yīng)用率達(dá)到72%，能量密度可達(dá)255Wh/千克，續(xù)航路程將實(shí)現(xiàn)1000千米，估計(jì)于2023年量產(chǎn)。弗迪電池的刀片電池撤消了模組設(shè)置，這樣它的二級(jí)零部件數(shù)量降低約40%，大幅下降了資料本錢，同一時(shí)間提升了機(jī)動(dòng)車體積的應(yīng)用率；使用了全世界首創(chuàng)的電池包熱泵直冷制熱技藝，可行讓電池在低溫、高溫環(huán)境下達(dá)到最好充電、放電功能。

對(duì)于小米車子的進(jìn)展，8月11日，小米團(tuán)體創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍正規(guī)推出小米自動(dòng)駕馭技藝的研發(fā)進(jìn)展，并顯示，專注于磨平自動(dòng)駕馭技藝，指標(biāo)在2024年映入產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)。

小米車子首期投入33億研發(fā)費(fèi)率；全資采購(gòu)了深動(dòng)科技，構(gòu)成了超越500人的精英團(tuán)隊(duì)，涵蓋自動(dòng)駕馭硬件、感知規(guī)控算法、高精地圖等范疇的50位高級(jí)行家；并包括人力智能實(shí)驗(yàn)室、小愛團(tuán)隊(duì)、電話相機(jī)部等發(fā)展協(xié)同事業(yè)。

小米自動(dòng)駕馭體系能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)辯別阻礙物、沒有庇護(hù)情景自動(dòng)掉頭、主動(dòng)變道超車、自動(dòng)駛?cè)朐训馈⒁绘I召喚機(jī)動(dòng)車、自動(dòng)停車、機(jī)械臂充電等多個(gè)功效。

除了電池供給商、自動(dòng)駕馭研發(fā)，據(jù)36氪報(bào)導(dǎo)，小米車子的另一焦點(diǎn)零部件智能駕馭計(jì)算平臺(tái)也準(zhǔn)確了合作伙伴，知情人員叮囑36氪，同樣是依照高低兩款配置，小米車子在高配車型上會(huì)采納英偉達(dá)Orin芯片，由德賽西威提供域操控器，而在低配車上，將采納大陸團(tuán)體的域操控器產(chǎn)物。

依照之前規(guī)劃，小米工廠一期計(jì)劃在2022年4月開工，2023年6月竣工，耗時(shí)14個(gè)月；二期名目則是計(jì)劃在2024年3月開工，2025年3月竣工；而小米首輛車子會(huì)在2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，此中一期、二期的年產(chǎn)量皆是15萬輛。