7月29日，日產(chǎn)車子推出了2022財(cái)年第一季度（2022年4月1日-2022年6月30日）的財(cái)務(wù)匯報(bào)。財(cái)報(bào)顯現(xiàn)，日產(chǎn)第一季度實(shí)現(xiàn)合并凈收入2.14萬億日元（約1,058.29億國民幣3），合并經(jīng)營利潤為649億日元（約32.09億國民幣3），經(jīng)營利潤率為3.0%，凈收益為471億日元（約23.29億國民幣3）。

相片來自：日產(chǎn)車子

受全世界新冠疫情持續(xù)蔓延、產(chǎn)業(yè)芯片等零部件短缺，以及原資料價(jià)值和物流本錢上升等外部要素的作用，2022財(cái)年第一季度的經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。在此時(shí)期，日產(chǎn)車子努力提高各個(gè)市場的出售品質(zhì)，推進(jìn)了主力車型單車?yán)麧櫟脑鎏�。與此同一時(shí)間，得益于精細(xì)的財(cái)務(wù)治理和對(duì)固定本錢的嚴(yán)密操控，以及受日元走低的要素作用，使企業(yè)保持了正向盈利和經(jīng)常性凈利潤。

日產(chǎn)車子企業(yè)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）男士顯示：“在2022財(cái)年第一季度，日產(chǎn)車子處于極具挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境中。面臨這樣的概況，日產(chǎn)車子經(jīng)過‘Nissan NEXT’公司轉(zhuǎn)行計(jì)劃，穩(wěn)步推行各項(xiàng)營業(yè)。同一時(shí)間，日產(chǎn)車子不停向更具彈性的盈利形式轉(zhuǎn)變，繼而更好地應(yīng)對(duì)外部浮動(dòng)所帶來的作用。雖然外部商業(yè)環(huán)境充滿不確定性，日產(chǎn)車子仍發(fā)表了新型純電動(dòng)車型——日產(chǎn)Sakura，并收到了大批定單。與此同一時(shí)間，近期在日本市場到市場的裝載了日產(chǎn)e-POWER和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪操控技藝的日產(chǎn)奇駿也將要登陸歐洲市場。企業(yè)將進(jìn)一步改進(jìn)盈利構(gòu)造，第一大限制地激活新款汽車效應(yīng)。”