8月17日，在初次媒體開放日運動中，智行者發(fā)表了其自研的快速領航體系H-INP（Highway – Idriver+ Navigation Pilot），該體系為國家內部首款采納“重感知 輕地圖”技藝路線的頂級別自動駕馭解決方案。

這標記著智行者在乘用車范疇周全開展商業(yè)化。據智行者CTO王肖顯露，估計年底可行接過1-2家主機廠的定點定單，而鑒于都市情景的都市領航體系C-INP日前也在自研中，估計將于明年二、三季度公布。

算力128TOPS，搭配6顆攝像頭+5個mm波雷達

與市場上其它快速領航體系不同，智行者的H-INP采納了“重感知 輕地圖”的技藝方案，成為國家內部首款不依賴高精地圖的頂級別自動駕馭解決方案。

據智行者推薦，“重感知 輕地圖”是指不一律依賴高精度地圖，在有高精度地圖時刻自然可行利用，在無高精度地圖時刻可行經過時空結合的多任務合一感知方案及在線高精矢量重建等要害技藝，減少對高精地圖的依賴。例如，H-INP在快速道路、都市迅速路、匝道等情景可經過矢量地圖重建，校驗HD地圖數據錯誤/未及時革新等情景，進一步提高駕馭平安性；在類快速情景（國省道），可借助路徑導航和矢量地圖重建，仍可扶持跟車、自動換道等自動駕馭協(xié)助功效，同一時間，在信號燈街口可提示駕馭員注意信號燈狀況和行進平安。

H-INP可有用解決高精地圖革新頻次低、掩蓋范疇少的難題。其采納了平臺化設置，可在此同一架構下開發(fā)出系列產物，滿足不同情景的要求。據顯露，未來還將用該設置方案為根基塑造適用于都市情景的都市領航體系C-INP體系。

H-INP具備功效豐富、功能優(yōu)越、持續(xù)進級、本錢可控等諸多優(yōu)勢，是一套具有極致功能和極致性價比的頂級自動駕馭解決方案。詳細而言，H-INP可適用于快速道路、都市迅速公路、接連匝道、泊車場等多個情景，具有自助巡航、出入匝道、自助換道、隧道通暢、智能偏航、超控形式、自動停車、磕碰提前警告等豐富功效，可實現不同一時間段（白天/夜間），高密度交通流下的協(xié)助駕馭。同一時間，H-INP依靠車端影子形式和云端數據閉環(huán)，實現了功效迅速迭代。

在硬件架構配置方面，H-INP采納了智行者自助研發(fā)的車規(guī)級高算力域操控器，算力可達128TOPS，CPU計算能力達30K DMIPS。同一時間，H-INP采納了6顆攝像頭+5個mm波雷達的多合一感知方案，實現了本錢的有用操控。具有極簡、平安、本錢低、大小小等特色，既滿足了機動車平安運轉的要求，又達到了前裝量產的準則。

與華為周全合作， 推行昇騰AI全棧創(chuàng)新自動駕馭解決方案

當日，智行者還與華為技藝局限企業(yè)結合簽定周全合作合同，雙方將在“沒有人駕馭+人力智能”范疇開展緊密合作，為進一步塑造豐富的沒有人駕馭落地情景牢固根基，一同推行鑒于昇騰AI的全棧創(chuàng)新的自動駕馭解決方案。王肖、華為華夏政企昇騰生態(tài)進行部部長史沛出席簽約儀式。

王肖

王肖顯示：“在智能車子時期，消息平安將像慣例車子的啟動機一樣，成為打算車子平安駕馭的焦點部件之一。與華為完成周全合作，將一同塑造全棧創(chuàng)新的自動駕馭解決方案，構筑創(chuàng)新的自動駕馭技藝儲備及研發(fā)能力壁壘�！�

截止日前，智行者沒有人車已平安行進超500萬千米。同一時間，智行者與華為開展周全合作，首先于產業(yè)內塑造了全中國產化自動駕馭解決方案，實現了全方案的自助可控，保證了芯片及消息平安。

史沛

史沛顯示：“雙方這次合作鑒于昇騰AI根基軟硬件平臺展開全棧創(chuàng)新自動駕馭結合解決方案，在智能外出、智慧生活范疇進一步賦能社會進行與資產進級。未來，華為將與智行者一同探尋更適合國家內部公路環(huán)境及利用準則的自動駕馭量產解決方案�！�