7月新燃料物流車共出售17966輛（不含交叉型乘用車和物流重卡），此中新燃料微面銷售數(shù)量為11423輛，輕卡為2176輛，微卡2465輛，海獅共出售1680輛。

新與舊的競爭才剛剛最初！從熱銷車型榜單來看，TOP3車型銷售數(shù)量均突破千輛。此中，瑞馳EC35II以2601輛銷售數(shù)量蟬聯(lián)月銷冠，遠程星享V銷2004輛守住亞軍，鑫源X30L EV銷售數(shù)量1231輛奪得季軍。吉利營運車麾下車型占據(jù)TOP10榜單3個席位，多市場、多要求布置成效顯著。新吉奧帥凌在新燃料車子下鄉(xiāng)運動拉動下初次映入新燃料物流車熱銷TOP10榜單。

新吉奧帥凌首進榜單 吉利占據(jù)3個席位

2022年7月TOP10車型共出售10179輛，合計占比為57%；TOP3車型合計銷售數(shù)量為5836輛，占比32%，較6月市占比提升了6個百分點。

詳細來看，瑞馳EC35II以2601輛的成績再一次蟬聯(lián)冠軍，這已是本年瑞馳EC35II第7次摘得冠軍，市占比14.48%，在廣東省內(nèi)的深圳、東莞、廣州均有較高銷售數(shù)量。

遠程星享V環(huán)比6月增添30%再一次占據(jù)榜二位子，銷售數(shù)量為2004輛，市占比11.15%，除東莞、深圳外，本月長沙銷售數(shù)量超越重慶。值得注意的是遠程星享V系列才到市場半年，關(guān)于遠程星享V的暢銷，某福建銷售商以為原因最重要的在于其有價值優(yōu)勢、外貌好看，因而受市場歡迎。

鑫源X30L EV排位上升一位，替代上汽大通MAXUS EV30成為7月第三名。本月鑫源X30L EV銷售數(shù)量為1231輛，市場占比為6.85%，環(huán)比上月增添41%。除深圳、廣州以外，鑫源X30L EV（電量均為41.86kWh）在武漢銷售數(shù)量還不錯。

而上汽大通MAXUS EV30共出售910輛新燃料物流車，市占比為5.07%，上海是出售大本營，占據(jù)其近4成的市場份額，此中電量為41.86kWh的車型銷售數(shù)量最高。

東風御風EM26位列第5位，銷售數(shù)量為777輛（電量均為41.47kWh），市占比為4.32%，環(huán)比增添30%；五菱EV50銷售數(shù)量位679輛，市場占比3.78%。

吉利大家都有三款車型映入TOP10榜單，除遠程星享V以外，另有位列第7位的遠程星享E5L（566輛，3.15%）和位列第9位的遠程星享E6（455輛，2.53%）。

新吉奧帥凌是本年以來初次映入榜單前10，共出售535輛，市場占比為2.98%；福田風景EV也是榜單少見的海獅車型，7月共出售421輛（電量均為50.23kWh），市占比為2.34%。

除以上車型外，銷售數(shù)量超越300輛的車型另有：開瑞優(yōu)優(yōu)EV（398輛）、長安睿行EM60（393輛）、瑞馳EC31（371輛）、五菱電卡貨柜（356輛）、福田智藍輕卡（330輛）、開瑞海豚EV（314輛）。

7月新燃料微面銷售數(shù)量為11423輛，占全月全體銷售數(shù)量的63.6%。源于TOP8微面車型與新燃料物流車TOP8榜單高度重合，電車資源就不在此贅述。在微面范疇，市場席位在第9-10位的車型為開瑞優(yōu)優(yōu)EV（398輛，3.48%，深圳）、長安睿行EM60（393輛，3.44%，重慶）。

廣東成為微卡第二大流向市場 浙江、海南緊跟其后

7月大家都有超30款新燃料微卡有銷售數(shù)量，合計售出2465輛，川渝地域依舊是主流市場，廣東、浙江、海南等在持續(xù)發(fā)力。7款新燃料微卡車型銷售數(shù)量破百，榜一、榜二銷售數(shù)量突破300輛。

榜一車型是瑞馳EC31，銷售數(shù)量為371輛，市場占比為15.05%，最大市場在廣東，電量為41.932kWh的車型銷售數(shù)量最高。

榜二車型是五菱電卡貨柜，銷售數(shù)量為356輛，市場占比為14.44%，最大市場依舊在廣東，此中電量41.86kWh的車型最受歡迎。

榜三和榜四車型均最重要的流向四川，此中鑫源T50EV銷售數(shù)量為289輛，市占比為11.72%，此中配置為55.7kWh的車型銷售數(shù)量最高；開瑞優(yōu)勁EV（配置為41.34kWh）銷售數(shù)量為193輛，市占為7.83%。

五菱電卡、鑫源T20S EV、祥菱M1區(qū)別出售了162輛、116輛、105輛，市場占比依次是6.57%、4.71%、4.26%。

輕卡主銷北京 福田智藍輕卡奪冠

2022年7月，有超50款新燃料輕卡有銷售數(shù)量，合計銷售數(shù)量為2176輛，北京、四川、廣東是三大流向市場。

在超130座都市中，僅有北京、成都、鄭州、深圳銷售數(shù)量過百，擴散性顯著。

詳細來看，福田智藍輕卡銷售數(shù)量最高，銷售數(shù)量為330輛，市場占比為15.17%。主銷北京市。

榜二車型是遠程星智H，銷售數(shù)量為275輛，市占為12.64%，此中成都銷售數(shù)量最高，配置為81.92kWh的車型銷售數(shù)量為159輛。

榜三車型是遠程星智E200，銷售數(shù)量為216輛，共占據(jù)新燃料輕卡范疇9.93%的份額，此中電量為86.55kWh的車型銷售數(shù)量最高。

江鈴順達EV、遠程增程GLR銷售數(shù)量區(qū)別是110輛、104輛，市場占比依次為5.06%、4.78%。

銷售數(shù)量環(huán)比顯露下調(diào) 福田風景EV環(huán)比增添

2022年7月，新燃料海獅共出售1680輛，此中江蘇為最重要的流向市場。在超10款新燃料海獅車型中有5款車型銷售數(shù)量破百，單款車型市占比最高為27.08%。

位列第一名的遠程星享E6銷售數(shù)量為455輛，在海獅范疇的占比多達27.08%，在深圳長沙等60多座都市有銷售數(shù)量。

7月，福田風景EV排在第二位，銷售數(shù)量為421輛，市場占比為21.2%，在上海、長沙等都市銷售數(shù)量可以。

開瑞海豚EV銷售數(shù)量為314輛，市場占比為18.69%，在江蘇省銷售數(shù)量最高。

而金旅龍運GLE850則主銷上海，7月其銷售數(shù)量為198輛，市占比為11.79%。

開沃D10在13個省市有銷售數(shù)量，合計共出售108輛，市占為6.43%，此中銷售數(shù)量最高的為江蘇。

最終，皮卡6月總銷售數(shù)量為169輛、凌特銷售數(shù)量為48輛，中卡有5輛。

小結(jié)：從7月榜單中，電車資源已然嗅到了新與舊的競爭，慢慢地新燃料物流車由先入局者統(tǒng)治的局勢顯露了扭轉(zhuǎn)，新燃料物流汽車市場場的健康、可持續(xù)進行有望獲得實現(xiàn)。