蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，大眾和馬恒達兩家車企在8月15日擴大了雙方之中的合作，并簽定了一份條款。新條款劃定，德國車子生產(chǎn)商大眾將向其印度同行馬恒達提供電動車子零部件。

兩家企業(yè)顯示，該合同涵蓋了大眾的MEB電動平臺的零部件，這點零部件將提供應(yīng)馬恒達，用在后者的新INGLO電動平臺上。

馬恒達顯示，該企業(yè)全部的電動車子都將鑒于INGLO平臺，該平臺可容納容量在60至80千瓦時的電池，而且扶持迅速充電，30分鐘內(nèi)可將電量充至80%�？墒窃撈髽I(yè)并沒有顯露鑒于該平臺的電動車子的續(xù)航路程。

相片來自：大眾

大眾與馬恒達顯示，本次合作的指標(biāo)是到2030年時，將馬恒達的電動車子的產(chǎn)量提高到100萬輛以上，此中包括5款鑒于INGLO平臺的電動SUV。馬恒達在8月15日顯示，五款新SUV將分兩個品牌出售，區(qū)別是XUV和BE。新款汽車型概念由于位于英國的馬恒達歐洲頂級設(shè)置企業(yè)（Mahindra Advanced Design Europe）。

在當(dāng)前的印度電動車子市場上，馬恒達的競爭對手塔塔車子占據(jù)著主導(dǎo)位置。關(guān)于馬恒達來講，公布新的環(huán)境保護車型將有助于它們挑戰(zhàn)塔塔的位置。源于充電根基設(shè)備稀少，以及電動車子前期本錢較高，印度電動車子的普遍水平遠不及華夏等其它最重要的國度。印度是全世界第三大溫室氣體釋放國，要想實現(xiàn)到2070年達成凈零釋放的指標(biāo)，交通脫碳是要害。

大眾車子企業(yè)和馬恒達企業(yè)在本年5月顯示，雙方正好探尋電動零部件供給方面的合作，這使馬恒完成為繼福特以后MEB平臺的第二個大消費者。馬恒達之前顯示，估計到2027年3月，電動車型將占其SUV總銷售數(shù)量的20%至30%。