蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，受零部件短缺作用，保時(shí)捷日前沒(méi)有辦法交付部分車型，該企業(yè)所缺少的零部件包括Macan和Panamera車型的矩陣大燈。

保時(shí)捷制造負(fù)責(zé)人Albrecht Reimold對(duì)媒體顯示，源于大燈的供給遭遇了阻礙，該企業(yè)位于德國(guó)萊比錫（Leipzig）的工廠內(nèi)有數(shù)百輛車子沒(méi)有辦法達(dá)成組裝。Reimold稱當(dāng)前供給鏈的概況十分吃緊。他說(shuō)道：“日前概況切實(shí)十分吃緊，咱們必需時(shí)候維持警惕。此刻不容易預(yù)測(cè)概況什么時(shí)候才會(huì)迎接基本性的改進(jìn)�！�

Reimold還顯露，半導(dǎo)體的供給同樣吃緊，日前也見不到緩和的跡象，他指明該企業(yè)須要發(fā)展策略變革。他說(shuō)道：“未來(lái)咱們須要讓零部件的供給變得愈加準(zhǔn)則化，以下降供給鏈的繁雜性�！�

相片來(lái)自：保時(shí)捷

此外，雖然車企全在盡第一大的努力來(lái)節(jié)省燃料，或者從其它通道獲取燃料，可是俄羅斯降低對(duì)德國(guó)的天然氣供給，可能也將用不可預(yù)測(cè)的形式對(duì)車子產(chǎn)業(yè)形成作用。Reimold顯示：“鏈條總是會(huì)在最薄弱的步驟分裂。少許范疇特別依賴天然氣，比如玻璃制造范疇。”

2022年上半年，保時(shí)捷向消費(fèi)者交付了145,860輛車子，與昨年同期比較下調(diào)了5%。最近，華夏的疫情和俄烏形勢(shì)的進(jìn)級(jí)導(dǎo)致半導(dǎo)體供給形勢(shì)變得愈加繁雜。剖析師估計(jì)，德國(guó)車子生產(chǎn)商本年的產(chǎn)量將比原計(jì)劃縮水70萬(wàn)輛左右。

零部件短缺和較高的商品價(jià)值也給二級(jí)和三級(jí)供給商帶來(lái)了財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，在某些概況下，迫使它們?nèi)フ乙患?jí)消費(fèi)者從新就定價(jià)發(fā)展談判，或者尋求現(xiàn)款注入。