蓋世車子訊本地時間7月20日，特斯拉推出了第二季度財報。得益于車型售價的調(diào)度幫助抵消了華夏地域疫情對制造帶來的負(fù)面作用，特斯拉第二季度利潤超出預(yù)期。除此之外，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克還在財報會議上回應(yīng)了少許難題，讓咱們來一同瞧瞧吧！

相片來自：特斯拉

產(chǎn)量能提升多少？

馬斯克在手機(jī)會議上顯示，特斯拉無要求難題，唯有制造難題。他補(bǔ)充道，日前訂購ModelY的消費(fèi)者可能會在明年提到車。

馬斯克顯示，特斯拉柏林和得州新工廠的指標(biāo)是在年底前實(shí)現(xiàn)每周制造5,000輛車子。他還補(bǔ)充道，6月份，特斯拉柏林工廠每周可制造1,000輛車子。馬斯克還顯露，“咱們曾經(jīng)有眾多周的周產(chǎn)量達(dá)3萬輛，是以到本年年底咱們可行實(shí)現(xiàn)全世界周產(chǎn)量達(dá)4萬輛�！奔偃缑恐苤圃�3萬輛車，年產(chǎn)量將超越150萬輛；而每周制造4萬輛車，年產(chǎn)量則超越200萬輛。

相片來自：特斯拉

特斯拉本年上半年的總產(chǎn)量為563,987輛，與2021年930,422輛的產(chǎn)量比較，該企業(yè)估計全年將實(shí)現(xiàn)50%的增添。馬斯克顯示，該企業(yè)還估計未來可實(shí)現(xiàn)年均50%的增速。到2030年代初，特斯拉的制造范圍將達(dá)到1,000萬或2,000萬輛。

可是，摩根士丹利剖析師在會后的一份匯報中顯示，它們以為“源于在提升新產(chǎn)量方面面對（新的）挑戰(zhàn)，特別是在柏林，特斯拉短期內(nèi)的利潤率將面對阻力”。

交付指標(biāo)可行實(shí)現(xiàn)嗎？

特斯拉首席財務(wù)官ZacharyKirkhorn顯示，特斯拉本年仍在努力實(shí)現(xiàn)交付量達(dá)到50%的同比增添，并補(bǔ)充道，盡管實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)曾經(jīng)變得愈加難題，但“只需有強(qiáng)盛的執(zhí)行力，仍有可能實(shí)現(xiàn)”。

特斯拉還漲價嗎？

馬斯克否認(rèn)全世界經(jīng)濟(jì)難題損傷了客戶對特斯拉的興趣，但其車子價值曾經(jīng)漲到了“令人尷尬的水準(zhǔn)”，并將此歸咎于供給鏈沖撞和強(qiáng)勁的要求。特斯拉ModelY長續(xù)航版在美國的售價為65,990美元，自2021年初以來已上升了30%以上。

馬斯克估計通貨膨脹將在2022年底前最初緩和，許多數(shù)商品價值將趨于穩(wěn)固。他期望本年能幸免特斯拉的四款車型再漲價，甚而可能會減價。

特斯拉還缺芯嗎？

特斯拉高管承認(rèn)老一代芯片的供給持續(xù)吃緊，但芯片和電池供給不存留大難題，唯有顯露不測概況。

為啥賣比特幣？

特斯拉顯示，已將購置的大約75%的比特幣轉(zhuǎn)換為法定貨幣，這使其產(chǎn)業(yè)負(fù)債表上的現(xiàn)款增添了9.36億美元。馬斯克顯示，這次出賣比特幣是為了增添流動性，由于特斯拉不確定華夏新冠疫情封控舉措將持續(xù)多久。他以為，“這不應(yīng)當(dāng)被視為對照特幣的某種判斷�！彼�補(bǔ)充道，特斯拉對未來增持加密貨幣持開放態(tài)度。另外，特斯拉并沒有出賣其持有的狗狗幣。