蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，美國參議院多半黨領(lǐng)袖查克·舒默（Chuck Schumer）和民主黨參議員喬·曼欽（Joe Manchin）已同意一項提案，包括延伸現(xiàn)存的7,500美元的電動車子稅收抵免，為二手電動車子提供4,000美元的稅收抵免，以及新的稅收抵免和撥款，以幫助車子生產(chǎn)商新建和改裝工廠，制造更環(huán)境保護(hù)的車子。

舒默和曼欽同意的提案還包括20億美元的現(xiàn)款撥款，用于改裝現(xiàn)存的車子制造設(shè)備，“以制造環(huán)境保護(hù)車子，保證車子生產(chǎn)業(yè)的就業(yè)機(jī)會”。

假如該提案成為法律，美國將進(jìn)一步提供多達(dá)200億美元的貸款，用于建造新的環(huán)境保護(hù)車子制造設(shè)備，并提供300億美元的格外制造稅收抵免，“以加速美國太陽能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)、電池和要害礦物加工的生產(chǎn)”。

舒默顯示，參議院估計將于下周就該提案發(fā)展投票，然后將提交給眾議院。

之前，車子生產(chǎn)商們一直游說請求延伸電動車子稅收抵免，并警告稱，假如無使電動車子更具本錢競爭力的稅收優(yōu)惠，就沒有辦法實現(xiàn)激進(jìn)的減排指標(biāo)。

新的電動車子稅收抵免將僅限于提議零售價不超越8萬美元的卡車、載貨汽車和SUV，以及定價不超越5.5萬美元的小汽車。該抵免還將被節(jié)制在每年調(diào)度后總收入不超越30萬美元的家族。另外，該抵免還將受制于每年增添的請求，節(jié)制電池中運用的要害礦物的來自。

該合同將進(jìn)一步為美國郵政效勞（U.S. Postal Service）提供30億美元，以購置零釋放車子和建造充電站等電動車子根基設(shè)備。

之前，美國共和黨人嚴(yán)厲批評民主黨人吹捧電動車子是解決石油價值上升方案的做法，稱電動車子難以壓力。而民主黨人則以為，電動車子稅收抵免對美國人淘汰石油能源車子至關(guān)要緊。

該提案還建議撥出10億美元用于學(xué)校和其它政府實體購置環(huán)境保護(hù)重型機(jī)動車，如校車、客車和垃圾車。

該法案還將包括新的稅收抵免和撥款，以“扶持美國制造生物能源，并構(gòu)建可持續(xù)航空能源（SAF）和其它生物能源所需的根基設(shè)備”。SAF的稅收抵免每加侖至少為1.25美元。