蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，到日前為止，特斯拉Giga壓鑄機(jī)供給商唯有全家——意大利IDRA，但知情人員顯露，特斯拉可能會(huì)導(dǎo)入全家新的壓鑄體制造商——瑞士Bühler。

相片來(lái)自：推特

開(kāi)始，電動(dòng)車子產(chǎn)業(yè)觀看人員鄭小康（Chris Zheng）在7月31日發(fā)表推文稱，特斯拉明年將把Giga壓鑄機(jī)供給商從意大利IDRA更換為瑞士Bühler。當(dāng)鄭小康在推特上被問(wèn)及信息來(lái)自時(shí)，他回答道，“信息來(lái)自于全家華夏車子初創(chuàng)企業(yè)的員工。2022年至2023年時(shí)期，華夏將有大批集成壓鑄件的車型投入量產(chǎn)。華夏車子初創(chuàng)企業(yè)剖析特斯拉并以特斯拉為基準(zhǔn)，而且比其它國(guó)度的車企更聰明、更勤奮�！�

相片來(lái)自：推特

可是，當(dāng)天，推特使用者intranceit在這條推文下反駁道，“IDRA是特斯拉的一級(jí)供給商，雙方合作良好。假如特斯拉忽然更換供給商，那就太瘋狂了。這種信息聽(tīng)起來(lái)更像是IDRA沒(méi)有辦法迅速擴(kuò)大Giga壓鑄機(jī)的制造范圍，是以特斯拉加入Bühler來(lái)增添供給。”

相片來(lái)自：推特

推特使用者Roshan P Koshy也認(rèn)同intranceit的看法，“特斯拉不會(huì)放棄IDRA。IMHO IDRA將要為Cybertruck提供的Giga壓鑄機(jī)令人敬佩�！�

相片來(lái)自：推特

8月1日，鄭小康回應(yīng)推特使用者intranceit，“感謝更正。特斯拉導(dǎo)入Bühler作為第二家壓鑄機(jī)供給商，但不會(huì)撤消與IDRA的合作。”

瑞士Bühler也是全世界六大壓鑄巨頭之一，但在2019年拒絕了特斯拉6,000噸級(jí)Giga壓鑄機(jī)的要求。只是，Bühler此刻可行提供功能更沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)物。2021年11月，該企業(yè)顯露了其9,000噸的壓鑄機(jī)，Bühler壓鑄產(chǎn)物經(jīng)理Michael Cinelli顯露，“該款壓鑄機(jī)能夠在幾毫秒內(nèi)將超越200公斤的鋁液注入模具，從而經(jīng)過(guò)施加92,000千牛的力將模子壓實(shí)。你可行想象一下，用9,000噸重的埃菲爾鐵塔來(lái)壓實(shí)產(chǎn)物�！�

獲悉，特斯拉日前至少有12臺(tái)Giga壓鑄機(jī)。隨著特斯拉接著尋求用更少（和很大）的鑄造件生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車，該企業(yè)將須要更多的壓鑄機(jī)。特斯拉日前只在奧斯汀和柏林工廠制造的Model Y中運(yùn)用了巨型鑄件，每一種大型鑄件的生產(chǎn)時(shí)間不到兩分鐘，而特斯拉只要要兩倍時(shí)間就能生產(chǎn)一種新的Model Y車身。