蓋世車子訊 據(jù)外媒報導，在強勁要求的推進下，寶馬團體經(jīng)過提價彌補了部分損耗。只是源于供給鏈持續(xù)混亂，該企業(yè)下降了全年交付預期。

8月3日，寶馬推出了超越剖析師預期的第二季度業(yè)績。強勁的產(chǎn)物陣容和舊車要求幫助該企業(yè)度通過了持續(xù)的芯片短缺，但該企業(yè)警告稱，經(jīng)濟逆風將越來越大。

寶馬團體第二季度營收為347.7億歐元，同比增添21.6%；息稅前利潤同比下調31.5%至34.3億歐元，超出剖析師平均預期的32億歐元；凈利潤從昨年同期的48億歐元下調至30.5億歐元，同比下調36.4%。

相片來自：寶馬

在經(jīng)濟前景黯淡、通脹打擊客戶之際，車子生產(chǎn)商們仍見到了要求。8月，梅賽德斯-奔馳團體上調了預期。該團體顯示，源于芯片危機已映入第三個年頭，在本年的剩余時間里，該企業(yè)將難以滿足被壓抑的要求。即使如許，眾多車子生產(chǎn)商全在提升預期，但也對將要到來的經(jīng)濟衰退越來越擔心。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse在一份證明中顯示，“除了持續(xù)的供給短缺外，咱們還見到了日漸慘重的經(jīng)濟逆風�！钡珜汃R在證明中顯示，“雖然該企業(yè)估計本年下半年的銷售數(shù)量將穩(wěn)步超出昨年同期，但這將沒有辦法十足彌補2022年上半年損耗的銷售數(shù)量�！�

寶馬團體對其車子營業(yè)的利潤率預測仍保持在7%至9%之中，但估計其全年車子交付量將略低于昨年。