蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，兩位負責(zé)看管車子平安的美國議員Gary Peters和Jan Schakowsky向美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）致函，請求對涉及運用Autopilot和頂級駕馭協(xié)助體系的特斯拉事故考查發(fā)展通報。

美國參議員Gary Peters和眾議員Jan Schakowsky在給NHTSA的信中顯示，它們擔(dān)憂“聯(lián)邦考查和最近的匯報都發(fā)覺了特斯拉機動車存留令人不安的平安難題”。

Peters和Schakowsky在信中問道，“基于涉及特斯拉機動車車禍（包涵撞上牽引拖車的車禍）的死亡人口不停增添......NHTSA能否考量對這一難題開展缺陷考查？”它們還在信中顯示，"NHTSA能否在徹底考查和解決涉及車輛平安的緊急新風(fēng)險之中取得平衡？"以及該機構(gòu)能否有充足的資源和法律受權(quán)來考查頂級駕馭協(xié)助體系。

本年7月，NHTSA局長Steve Cliff顯示，他期望盡快達成對特斯拉頂級駕馭協(xié)助體系A(chǔ)utopilot的考查，“咱也想把這件事做好，咱們有好多消息須要整理”。

相片來自：特斯拉

議員還問道，NHTSA能否曾經(jīng)確定“當(dāng)特斯拉機動車不在適當(dāng)?shù)牟僮饕�求下時，特斯拉能否實行了保證舉措防止頂級駕馭協(xié)助體系被發(fā)動”？“NHTSA在考查中能否有發(fā)覺特斯拉存留一種缺陷設(shè)置，即應(yīng)允頂級駕馭協(xié)助體系在非設(shè)置的環(huán)境下運轉(zhuǎn)？”

特斯拉的官方網(wǎng)絡(luò)顯現(xiàn)，Autopilot能使機動車自動調(diào)轉(zhuǎn)方向、提速和制動，但“須要駕馭員主動監(jiān)督，不行使機動車十足自動駕馭”。

自2016年以來，NHTSA曾經(jīng)發(fā)動了38起涉及特斯拉車子車禍的特別考查，這點機動車涉嫌運用了Autopilot等頂級駕馭協(xié)助體系。在這點與特斯拉相關(guān)的考查中，總大家都有19人死于車禍。

6月，NHTSA進級了對特斯拉的缺陷考查，涉及83萬輛裝備了Autopilot的特斯拉車子，包括撞上停在路旁的緊急機動車的特斯拉機動車，這是NHTSA請求車企召回機動車前的必需環(huán)節(jié)。獲悉，這項考查于2021年8月初次發(fā)動。

6月15日，NHTSA顯示，自2021年7月以來，特斯拉匯報了273起涉及頂級駕馭協(xié)助體系的機動車磕碰車禍，比其它車子生產(chǎn)商都多。

上個月，NHTSA顯示，該機構(gòu)對一同2020款特斯拉Model 3在猶他州的車禍開展了特別考查。獲悉，車禍導(dǎo)致一名摩托車手死亡。

美國國度運輸平安委員會和其它機構(gòu)曾經(jīng)質(zhì)疑特斯拉，在保證駕馭員運用Autopilot時聚集注意力方面能否做得充足好。

NHTSA和特斯拉無立即置評。