蓋世車子訊據(jù)外媒報導，知情人員顯露，法拉利計劃大幅擴大其位于意大利北部的工廠，作為該企業(yè)電動化策略的一部分。

不想顯露身份的知情人員稱，法拉利曾經(jīng)在馬拉內(nèi)羅（Maranello）工廠周邊購置了地皮，準備建設(shè)第三條制造線，該制造線將專門用于制造混合能源和電動車子。信息人員顯露，擴建工程可能還包括一種新的電池研發(fā)中心。

法拉利將在6月16日的資本市場日上宣告該名目，屆時該企業(yè)首席執(zhí)行官Benedetto Vigna估計還將發(fā)表法拉利的電動車子策略，并推薦其未來四年的商業(yè)計劃。之前法拉利聘請了Vigna這位前意法半導體企業(yè)高管，期望他帶領(lǐng)法拉利提速電氣化轉(zhuǎn)行。法拉利發(fā)言人拒絕置評。

相片來自：法拉利

在53歲的Vigna最初擔任首席執(zhí)行官幾個月后，法拉利重組了其組織構(gòu)造，Vigna以前雇主那邊挖來了幾名高管，并與芯片生產(chǎn)商高通合作，著力于數(shù)字車子駕馭艙的開發(fā)。在意法半導體供職時期，他領(lǐng)導的部門曾為蘋果和車子生產(chǎn)商的導航體系提供傳感器。

法拉利在2015年IPO，在此此前它就成為了全世界最有價格的車子品牌之一。盡管該企業(yè)有著令人羨慕的利潤率，但其股票最近體現(xiàn)不佳，部分原因是投資人擔憂該企業(yè)在電動車子競賽中起步較晚，未來追趕其它競爭對手的代價會相當大。本年以來，該企業(yè)股價曾經(jīng)下跌了22%，落后于意大利的基準股指和其它歐洲車子生產(chǎn)商。

法拉利估計將于2025年發(fā)表其首款純電動車子，在此此前該企業(yè)可能須要大筆支出�；ㄆ煦y行剖析師顯示，它們估計“構(gòu)造性的高投資將作用回報”。Redburn也警告說，法拉利的開支范圍可能會讓投資人感覺驚訝。