蓋世車子訊 據(jù)CNBC報導，6月13日，通用車子股價收跌7.8%至32.28美元，是2020年10月以來初次低于33美元的IPO發(fā)行價。

當天，美股暴跌，除通用車子外的其余車子生產(chǎn)商股價也顯露不同水平的下跌。此中，福特車子和克萊斯勒車子母企業(yè)Stellantis的股價均創(chuàng)下52周新低。就通用車子而言，本年該企業(yè)股價的跌幅約為45%。CNBC稱，通用車子股價下跌是由于投資者對經(jīng)濟衰退的擔心加重以及投資者懷疑通用最賺錢的時期曾經(jīng)完畢。

通用車子和其它車子生產(chǎn)商之前曾顯示，在新冠疫情時期，源于半導體芯片供給短缺等供給鏈難題，新款汽車儲存不行滿足市場花費要求。在此概況下，企業(yè)不用提供太多優(yōu)惠舉措，且新款汽車價值大幅增添，因而即便銷售數(shù)量下跌，也實現(xiàn)了利潤新高。

在被股東問及規(guī)復分紅的難題，通用車子首席執(zhí)行官瑪麗?博拉顯示，企業(yè)“當務(wù)之急”是“加速咱們的電動車子計劃”。依據(jù)之前推出的計劃，通用車子計劃在2025年此前向電動車子和自動駕馭車子投資350億美元，并計劃到2035年只提供電動車子。

就在本月初，通用車子宣告將大幅下降2023款雪佛蘭Bolt EV和Bolt EUV的價值，并稱“價值可承擔（affordability）一直是電動車子的領(lǐng)先事項”。