當(dāng)前，網(wǎng)通社從官方據(jù)悉，戴姆勒卡車(chē)控股企業(yè)（戴姆勒卡車(chē)）一季度銷(xiāo)售數(shù)量109,000輛，較上年同期（101,000輛）增添8%。戴姆勒卡車(chē)北美和梅賽德斯-奔馳卡車(chē)營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售數(shù)量體現(xiàn)優(yōu)異，團(tuán)體收入106億歐元，較上年同期（90億歐元）增添17%。一季度新加定單139,000輛，待交付定單處于記錄高位。

匯報(bào)期內(nèi)，企業(yè)調(diào)度后息稅前利潤(rùn)達(dá)6.51億歐元，同比增添11%（2021年一季度5.88億歐元）。實(shí)體營(yíng)業(yè)調(diào)度后息稅前利潤(rùn)較上年同期（5.52 億歐元）增添9%至6.04億歐元，調(diào)度后出售回報(bào)率為5.9%（昨年同期為6.3%）。

戴姆勒卡車(chē)估計(jì)，2022年全世界宏觀經(jīng)濟(jì)情勢(shì)將接著推進(jìn)全體營(yíng)運(yùn)車(chē)要求。實(shí)體營(yíng)業(yè)方面，估計(jì)團(tuán)體2022年銷(xiāo)售數(shù)量將持續(xù)擴(kuò)大達(dá)50-52萬(wàn)輛，同一時(shí)間團(tuán)體收入維持明顯增添。另外，得益于凈定價(jià)改良和匯率走向作用，企業(yè)收入預(yù)測(cè)范疇提至480-500億歐元之中（之前為455-475億歐元）。團(tuán)體息稅前利潤(rùn)展望從“小幅下調(diào)”相應(yīng)上調(diào)至“與昨年持平”，調(diào)度后實(shí)體營(yíng)業(yè)出售回報(bào)率維持在7%至9%之中。

戴姆勒卡車(chē)首席財(cái)務(wù)官約亨·格茨（Jochen Goetz）顯示：“一季度出色的業(yè)績(jī)聲明了即便在不確定的環(huán)境下，咱們?nèi)阅芫S持篤定前行。企業(yè)周全著力于實(shí)現(xiàn)2025年中長(zhǎng)久指標(biāo)，亦對(duì)達(dá)成2022年財(cái)務(wù)指標(biāo)充滿信心。實(shí)是聲明，改良的半導(dǎo)體分配、改良的凈定價(jià)能夠有用應(yīng)對(duì)芯片短缺和原資料本錢(qián)上升等不利要素。日前，供給鏈挑戰(zhàn)依然存留，全世界經(jīng)濟(jì)不確定性也在持續(xù)；落實(shí)嚴(yán)刻的固定本錢(qián)治理和現(xiàn)款庇護(hù)準(zhǔn)則，對(duì)咱們確保持久的盈利能力至關(guān)要緊，不行動(dòng)搖分毫�！�

全世界經(jīng)濟(jì)不確定要素、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)阻礙及疫情持續(xù)概況將對(duì)市場(chǎng)和企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)期形成作用。戴姆勒卡車(chē)假定，最重要的上游產(chǎn)物供給鏈吃緊局勢(shì)仍會(huì)連續(xù)，而且疫情延續(xù)進(jìn)行也將接著帶來(lái)不確定性。