依據(jù)彭博產(chǎn)業(yè)探討（Bloomberg Intelligence，BI）發(fā)表的一份概括匯報，估計(jì)大眾車子將在2024年超過特斯拉，成為全世界第一大的電動車子出售商。

匯報顯現(xiàn)，大眾團(tuán)體將要公布的16款新電動車子將幫助其挨近特斯拉。日前，大眾車子團(tuán)體在2021年在歐洲出售了31萬輛電動車子，遠(yuǎn)超出特斯拉的17萬輛。為了確立本人作為電動車子領(lǐng)導(dǎo)者的位置，大眾團(tuán)體須要在其它市場復(fù)制其在歐洲的主導(dǎo)位置，特別是在華夏市場，截止4月份，其純電動車子的份額僅為 3.5%。

彭博產(chǎn)業(yè)探討的匯報還指明，電池依然是車子生產(chǎn)商在電動車子出售市場維持競爭力的要害要素。大眾團(tuán)體已承諾投入數(shù)百億美元用于電池開發(fā)和電池供給鏈，包括到2030年在歐洲構(gòu)建6家40 GWh電池工廠的計(jì)劃。大眾團(tuán)體還構(gòu)建了三個單獨(dú)的策略合作伙伴關(guān)連，以推行其電池開發(fā)。因而，大眾團(tuán)體在電動車子電池技藝上投入巨資是彭博產(chǎn)業(yè)探討以為大眾在電動車子銷售數(shù)量上確信會超過特斯拉的另一種原因。

依據(jù)該匯報，到2025年，華夏品牌比亞迪的電動車子銷售數(shù)量將在全世界位列第三，并在2023年、2024年和2025年維持這一位置，超越福特、通用、長安、Stellantis、吉利、梅賽德斯-奔馳和豐田。另外，然后一大量慣例車子生產(chǎn)商，電動車年銷售數(shù)量全在100萬輛左右。