當前，奧迪官方發(fā)表了一組 " 電動人工車 " 的內(nèi)容。獲悉，這是初創(chuàng)企業(yè)Nunam與奧迪內(nèi)卡蘇爾姆工廠一同合作開發(fā)的名目，電動人工車的電池為e-tron測試車的廢舊電池，計劃于2023年初在印度試點上路。

三輪電動車外貌設(shè)置非常醒目，采納黑紅搭配，無車門，具有首尾兩排座位，車前另有奧迪的四環(huán) LOGO。

“車子電池的設(shè)置可行延伸車子的運用生命。”Nunam的結(jié)合創(chuàng)始人Prodip Chatterjee說。“關(guān)于續(xù)航路程和功率請求較輕以及全體重量較輕的機動車來講，這點回收的能源電池是很有效武之地的�！�

實是上，Nunam其實不是第全家提議為人工車增添電力想法的企業(yè)，由于在印度很常見。然則，他們平常運用鉛酸電池，而鉛酸電池的運用生命相對較短，況且常常得不到妥善料理。

據(jù)奧迪顯示，該名目目的是探尋高壓電池如何在車子壽命周期后循環(huán)運用，同一時間該名目還旨在增添印度婦女的就業(yè)機會。

奧迪電池回收再應(yīng)用名目，也許能給產(chǎn)業(yè)指引一條新的方向。伴隨著新燃料車子資產(chǎn)的快速進行，與之密不可分的能源電池作廢范疇也漸漸遭到大家的重視，電動車子進行快速的同一時間，能源電池的退役量也一年年走高。

值得一提的是，Nunam與奧迪一同組建了一臺概念電動人工車，從6月22日起，柏林GREENTECH音樂節(jié)的游客可行試用。