當(dāng)前，網(wǎng)通社從官方據(jù)悉，零跑車子7月交付量達(dá)12,044臺(tái)，同比增添超177%。與此同一時(shí)間，零跑車子5月交付量達(dá)10,069臺(tái)，6月交付量達(dá)11,259臺(tái)，延續(xù)3個(gè)月創(chuàng)下交付量新高記錄。值得一提的是，零跑車子2022年累計(jì)交付量已達(dá)64,038臺(tái)。

7月，零跑車子還推送了零跑C11車型第四輪OTA進(jìn)級(jí)，該次OTA進(jìn)級(jí)版本號(hào)為V1.01.96，最重要的增添一鍵備車及路程能耗等功效。從2021年12月至2022年4月，零跑車子日前已為零跑C11車型推送了屢次OTA進(jìn)級(jí)革新，累計(jì)新加31項(xiàng)功效。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長朱江明顯示，“每個(gè)月萬臺(tái)的銷售數(shù)量或許就僅僅完畢了淘汰賽，差不多于拿到了一張入場(chǎng)券。新燃料車子的初賽應(yīng)當(dāng)是一直要連續(xù)到新燃料車子十足取代汽油車的那一天。當(dāng)皆是新燃料車子的時(shí)刻，才映入了決賽，就跟智能電話替代慣例電話是一種道理。”