當前，斯巴魯在日本公布了新型力獅GT，該款車第一大的特色是采納了斯巴魯全新的FB系列2.0T渦輪增壓啟動機，取代了老款2.5T啟動機，新啟動機第一大功率輸出達到了300馬力。

　　據報導，斯巴魯針對日本原土版本的力獅GT車型，換用了新的2.0T FB系列啟動機，該款啟動機其實不像新翼豹上當然吸氣版本采納的長沖程小缸徑的設置(90毫米*84毫米)。卻是采納了新的沖程和缸徑相同的設置(86毫米*86毫米)，這種設置也和BRZ上面的啟動機類別相同。

　　據斯巴魯顯示，新啟動機的第一大功率輸出達到了300馬力(221kW)/5600rpm，峰值扭矩為400N·m/2000-4800rpm，參考現金力獅2.5T啟動機265馬力、350N·m的能源參數，新啟動機的輸出數據差不多驚人!據官方顯示，新2.0T啟動機的經濟性比老款2.5T啟動機還提升了20%。

　　須要提議的是，斯巴魯并沒為此款2.0T啟動機配合手動變速器，卻是配合一個CVT變速器，這可能會讓該款車的駕馭樂趣有所下降。

　　斯巴魯在能源體系上的效果總能帶給咱們驚喜，盡管該款啟動機日前只針對日本原土版的力獅，可是信任隨著產物的鋪開，越來越多的產物會裝載該款啟動機。這邊大膽猜測下，未來的STI或許WRX會不會導入該款啟動機呢?那就讓咱們拭目以待吧。