[車子 頭條 原創(chuàng)]

　　8月8日，阿維塔11正規(guī)到市場(chǎng)，該款集合了長(zhǎng)安、華為以及寧德時(shí)期三家龍頭公司所塑造的車型，從發(fā)表之初就備受客戶的關(guān)心，正規(guī)價(jià)值34.99-40.99萬(wàn)元也切實(shí)給了好多人驚喜。不過(guò)好多人不了解，阿維塔科技作為一種新品牌，為什么首款車型阿維塔11就敢干脆切入高檔市場(chǎng)？咱們本期《言之有力》，馬上來(lái)聊一聊該款極有可能會(huì)成為黑馬的阿維塔11。

　　阿維塔科技 甚么來(lái)頭？

　　長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)安團(tuán)體全沒(méi)有像樣的純電動(dòng)車型，僅靠幾款“油改電”難撐門面。市場(chǎng)格局在2022年下半年獲得改觀，先是在6月長(zhǎng)安Lumin到市場(chǎng)，繼續(xù)7月份長(zhǎng)安深藍(lán)SL03發(fā)表正規(guī)價(jià)值，最終在8月8日，阿維塔11也終歸揭開(kāi)最終的面紗。在短短三個(gè)月的時(shí)間里，長(zhǎng)安車子對(duì)微型初學(xué)市場(chǎng)、中端市場(chǎng)以及高檔市場(chǎng)都投入了最新的產(chǎn)物，長(zhǎng)安的新燃料策略版圖正好漸漸的改善�，F(xiàn)在，長(zhǎng)安車子左手阿維塔、右手長(zhǎng)安深藍(lán)，也成為長(zhǎng)安團(tuán)體布置新燃料市場(chǎng)的利器。

　　但阿維塔科技與長(zhǎng)安深藍(lán)之中仍是有著必定區(qū)分的，這一絲從名稱就能瞧出，長(zhǎng)安車子和寧德時(shí)期是阿維塔科技的第一、第二大股東，至于華為則其實(shí)不參股，只提供智能車子全棧解決方案，而阿維塔品牌愈是十足獨(dú)立于長(zhǎng)安車子。而且，阿維塔科技也在近期達(dá)成了A輪融資，總額合計(jì)為25.47億元，估值達(dá)到63.2億元。這此中最令人關(guān)心的是國(guó)度綠色進(jìn)行基金股份局限企業(yè)（簡(jiǎn)單稱呼“國(guó)度綠色進(jìn)行基金”）的領(lǐng)投，這也是國(guó)度綠色進(jìn)行基金在新燃料車子范疇的初次領(lǐng)投。

　　公布材料顯現(xiàn)，國(guó)度綠色進(jìn)行基金，由財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部和上海市國(guó)民政府三方一同發(fā)起設(shè)立，中央財(cái)政和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線的11個(gè)省市位置財(cái)政一同出資，同一時(shí)間迷惑社會(huì)資本參加，以企業(yè)制方式參加市場(chǎng)化運(yùn)作，面向市場(chǎng)要求踴躍引導(dǎo)社會(huì)資本投向綠色進(jìn)行范疇，推進(jìn)綠色資產(chǎn)進(jìn)行，首期募資范圍達(dá)到885億元。

　　作為全家成立僅僅4年，品牌發(fā)表于今不足1年的“新制車”公司，阿維塔科技巧遭到國(guó)度級(jí)投資基金和多家資產(chǎn)鏈資本的鐘情，并在市場(chǎng)投資范疇造成引導(dǎo)效應(yīng)，這也足以講明資本市場(chǎng)關(guān)于阿維塔科技的認(rèn)可。

　　頂尖技藝匯聚于一車

　　阿維塔11作為阿維塔科技的首款車型就采納了“高舉高打”的戰(zhàn)略，終歸有著開(kāi)創(chuàng)性的“CHN”合作形式，這沒(méi)有疑是阿維塔11的焦點(diǎn)賣點(diǎn)。而且在漸漸升溫增速的新燃料車子市場(chǎng)，不論是慣例車企仍是制車新勢(shì)力，大伙都期望以更低的本錢，霸占盤子很大的初學(xué)級(jí)市場(chǎng)，但現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)曾經(jīng)相對(duì)劇烈。反觀高檔新燃料市場(chǎng)，源于存留更高的壁壘以及風(fēng)險(xiǎn)，是以競(jìng)爭(zhēng)反而更小。而且，隨著大家對(duì)新燃料車認(rèn)知的提高，高檔新燃料汽車市場(chǎng)場(chǎng)也會(huì)一步步開(kāi)啟，到時(shí)刻風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)的下降。是以，阿維塔11在此時(shí)入局，極有可能會(huì)在高檔新燃料范疇成為一匹黑馬。

　　在純電車型最要害的續(xù)航目標(biāo)上，阿維塔11運(yùn)用寧德時(shí)期CTP2.0電池技藝，比較之前CTP1.0電池技藝，在電池包空間效能上提升30%。因而阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航車型續(xù)航路程（CLTC）555km；超長(zhǎng)續(xù)車型續(xù)航路程（CLTC）680km。考量到阿維塔11是一款大小較大的中大型SUV，這樣的數(shù)據(jù)盡管算不上頂尖，也在優(yōu)秀的行列中。

　　除了續(xù)航之外，另一方面是充電速率，阿維塔11同一時(shí)間也還扶持2.2C快充，采納750V高壓平臺(tái)，充電功率最高可達(dá)240kW，官方顯示15分鐘可將電量從30%充至80%。

　　其次，新燃料時(shí)期，強(qiáng)勁能源曾經(jīng)沒(méi)再是功能車的特權(quán)，阿維塔11愈是全系標(biāo)配華為DriveONE雙電機(jī)四驅(qū)體系，概括功率達(dá)425kW（578馬力），長(zhǎng)續(xù)航版本0-100km/h提速時(shí)間3.98秒，超長(zhǎng)續(xù)航版0-100km/h提速時(shí)間4.5秒。

　　華為帶來(lái)的卻非不過(guò)DriveONE雙電機(jī)，卻是華為HI全棧智能車子解決方案，裝備3顆激光雷達(dá)、6顆mm波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，算力達(dá)到400TOPS�？尚刑峁�360度全掩蓋的合一感知能力、高效算力和擬人化算法，更適應(yīng)華夏繁雜的公路交通情景。實(shí)此刻快速路段、市區(qū)路段和停車步驟全情景掩蓋的智能外出體會(huì)。

　　可行說(shuō)，阿維塔11的每一種步驟都運(yùn)用了日前新燃料市場(chǎng)中最頂尖的技藝，當(dāng)然也就有了定位高檔的底氣，而且長(zhǎng)安車子盡管是其最大股東，但源于阿維塔科技是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，是以其實(shí)不會(huì)受限于長(zhǎng)安車子，卻是具有更多的自助權(quán)，也擺脫了長(zhǎng)安車子一向不夠高檔的刻板感官。