能否幻想過(guò)馳騁不業(yè)余賽道的場(chǎng)景？一腳油門轟下來(lái)，感觸著強(qiáng)烈推背下的勇往直前；方向盤毫厘操控之中，盡顯運(yùn)籌帷幄而又游刃有余；被啟動(dòng)機(jī)轟鳴的包圍，電光火石的漂移過(guò)彎，沒(méi)有可比擬的激情澎湃莫過(guò)如許。

但非是下得去賽道的小汽車才叫賽車，還包括家轎中的功能王者！

就在幾天后的7月28日—29日，2022賽季CTCC華夏車子場(chǎng)所職業(yè)聯(lián)賽將于株洲世界賽車場(chǎng)隆重開(kāi)賽。東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)將再一次憑借馬赫能源技藝，實(shí)力征戰(zhàn)賽道，演繹強(qiáng)勁功能和活動(dòng)基因。

才上賽道就已出道，被“內(nèi)定”的冠軍是否接著？

小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。2019年，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)初次參與CCTC變斬獲過(guò)5冠4季2亞的優(yōu)異成績(jī)。

2020年，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)越戰(zhàn)越勇，一舉以9個(gè)冠軍、11個(gè)亞軍、10個(gè)季軍，斬獲年度總冠軍。

2021年，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)成功衛(wèi)冕，蟬聯(lián)年度總冠軍，收割了13冠5亞4季共計(jì)22座獎(jiǎng)杯。

有人拋出各式猜測(cè)，東風(fēng)風(fēng)神憑甚么“才上賽道就已出道”？也有人說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)神的奕炫車隊(duì)，“似乎就像是CTCC延續(xù)‘內(nèi)定’了兩年的總冠軍！”。

本來(lái)，全部比賽，越此后走巔峰對(duì)決的高手只有會(huì)越多，前來(lái)“約架”的對(duì)手只有會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，“衛(wèi)冕”自身便是一件難題事。假如要問(wèn)奕炫車隊(duì)衛(wèi)冕的秘訣是甚么？可能唯有馬赫能源最能給出回答！昨年裝載奕炫車隊(duì)而成功衛(wèi)冕總冠軍的東風(fēng)馬赫能源1.5T啟動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)了4.2萬(wàn)臺(tái)時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，770萬(wàn)千米高寒、高熱、高海拔全車公路試驗(yàn)，剛一公布便榮獲“華夏心十佳啟動(dòng)機(jī)”，并一舉斬獲2021華夏車子風(fēng)云盛典評(píng)委會(huì)年度特別獎(jiǎng)。它以140kW的第一大功率和300N·m的第一大扭矩，裝載在風(fēng)神量產(chǎn)車型上，可實(shí)現(xiàn)極致零百提速能力，超車能源隨心所欲。據(jù)理解，馬赫能源啟動(dòng)機(jī)的總裝車量到本年9月將突破10萬(wàn)臺(tái)。汽油版的馬赫能源1.5T啟動(dòng)機(jī)與混動(dòng)版的馬赫能源MHD混動(dòng)體系，代表著東風(fēng)馬赫能源技藝品牌，被cctv權(quán)威評(píng)論“曾經(jīng)映入全球一流啟動(dòng)機(jī)梯隊(duì)”。

同樣的地點(diǎn)同樣的期待。昨年的株洲站，在4個(gè)回合的比賽中，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)在馬赫能源的強(qiáng)悍助力下，勇奪3個(gè)廠家杯冠軍，3個(gè)車手冠軍。在自由練習(xí)賽中，車手鄭越愈是以當(dāng)日1.5T最短單圈時(shí)間1:52.790，拿下首個(gè)單圈”最好”并締造歷史，這仿佛早就為2021年的衛(wèi)冕之戰(zhàn)給出了預(yù)告。

“最冠軍”的馬赫能源是否接著為奕炫車隊(duì)衛(wèi)冕2022？還要看對(duì)手，更要看實(shí)力。

“L”與“帶T的”同臺(tái)競(jìng)技，量產(chǎn)才是必需！

2022賽季，除許多慣例賽事外將迎接CCPC華夏量產(chǎn)車大賽的加入。此中，華夏超等量產(chǎn)車組將當(dāng)然吸氣賽車和渦輪增壓賽車同場(chǎng)同組競(jìng)技，發(fā)生出獨(dú)一的年度車手和廠家冠軍。這是各大車子廠家機(jī)動(dòng)車間的功能較量，也是展現(xiàn)能源技藝，認(rèn)證產(chǎn)物素質(zhì)的平臺(tái)。

2021年是CTCC啟用新一代華夏杯技藝準(zhǔn)則的首個(gè)賽季，圍繞1.5T能源單元構(gòu)建起技藝新準(zhǔn)則，請(qǐng)求改造后的單渦輪增壓量產(chǎn)啟動(dòng)機(jī)排量不超越1500ml（1.5T），同一時(shí)間請(qǐng)求全個(gè)啟動(dòng)機(jī)總成上的全部部件均必需保持量產(chǎn)原廠狀況（準(zhǔn)則內(nèi)有準(zhǔn)確劃定的除外）——也便是說(shuō)，賽場(chǎng)上秀獲得的能源技藝，根本上便是使用者購(gòu)得到的量產(chǎn)能源產(chǎn)物！這一準(zhǔn)則理所自然地迷惑著國(guó)家內(nèi)部多款1.5T量產(chǎn)車型同臺(tái)競(jìng)技，真實(shí)讓使用者購(gòu)得到的“家轎”上賽道。也正是在這類背景下，才有了代表馬赫能源的東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)與長(zhǎng)安車子的藍(lán)鯨能源造成巔峰PK，展現(xiàn)著華夏能源技藝的聚集崛起。就在一會(huì)兒前，廣汽傳祺的影豹按捺不住也加入了進(jìn)來(lái)！瘋狂好戲還在引爆中……

功能車們緣何如許鐘愛(ài)在CTCC上秀肌肉、展實(shí)力？CTCC成立于 2004 年，前身為 CCC 全中國(guó)車子場(chǎng)所錦標(biāo)賽，是華夏賽車活動(dòng)第一品牌，同一時(shí)間也是世界汽聯(lián)獨(dú)一扶持的國(guó)度級(jí)車子賽事，愈是一種涵蓋慣例燃料到新燃料、從房車到超等超跑、從職業(yè)車手到初學(xué)新人的巨大賽事平臺(tái)。有理由信任，“贏過(guò)比賽，值得信賴！”

賽道上奪冠，市場(chǎng)上更香

東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)冠霸賽場(chǎng)的美名，不但讓馬赫能源名氣大振，更讓奕炫和奕炫家庭名氣大振，可謂“一馬當(dāng)?shù)�，一家升天”！�?jù)乘聯(lián)會(huì)最近數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上半年奕炫家庭合計(jì)出售40483輛，在華夏1.5T家轎銷售數(shù)量名次中，繼昨年9月斬獲“華夏T能源家轎銷售數(shù)量第一”以后，本年5、6月份以來(lái)，累計(jì)銷售數(shù)量延續(xù)企穩(wěn)華夏“1.5T家轎銷售數(shù)量第一”的位子。

【 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：奕炫家庭在華夏1.5T家轎銷售數(shù)量名次第一 】

CTCC戰(zhàn)火又將重燃，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)蓄勢(shì)待發(fā)。火紅的七月，熱烈的賽道，7月27日拭目以待！