車子圈饕餮盛宴，CEVR見證新燃料車子高光時候

7月22日，CEVR正規(guī)發(fā)動，各位賽車手與駕馭的車型盡情馳騁，展現(xiàn)機動車強盛的控制功能和智能科技水準。本次CEVR挑戰(zhàn)賽上，問界M7、比亞迪元Plus、極狐阿爾法S、長安深藍SL03純電版、哪吒U·智、比亞迪海豚、嵐圖夢想家等車型齊聚青海，帶來了一場競技大戲。

本次大賽包涵6個不業(yè)余評測名目，區(qū)別為在城區(qū)封閉場所內(nèi)舉行的功能評測賽（控制、涉水）、主觀評測賽（科技、外貌）以及環(huán)湖評測賽（續(xù)航、節(jié)電能力）。問界M7在賽程中輕松達成了控制功能、自動停車、涉水能力、外貌設置、科技配置、續(xù)航能力、場所競速名目。在產(chǎn)業(yè)領導和不業(yè)余媒體的見證下，問界M7力壓一眾車型SUV增程組最好控制功能獎以及最好突破獎，為大伙上演了精彩絕倫的賽事。

前女排全球冠軍薛明在比賽進程中試駕問界M7后也賜予了高度評價：“咱真實開起來該款車的時刻，是十分驚喜的，作為SUV車型，駕馭起來十分靈活，包括人機交互十分智能。椅子也十分舒服，很符合家族運用。像咱此刻出來郊游經(jīng)常開長途，感覺該款車很適合，給咱十分舒適的體會�！�

實力才是硬通貨，問界M7詮釋何為“都能選手”

在高手如云的CEVR挑戰(zhàn)賽上，問界M7體現(xiàn)突出，在控制、涉水、科技、外貌、續(xù)航、節(jié)電等6個部分展現(xiàn)出賽力斯車子新燃料技藝強盛的概括實力。

在功能控制測試中，作為大型新燃料SUV的問界M7并未疏忽控制功能的塑造，得到SUV增程組最好控制功能獎。從參數(shù)上看，問界M7四驅(qū)版第一大輸出功率330kW，第一大扭矩660N.m，0-100千米提速最快僅需4.8秒，黃金能源組合提供了源源不停的能源。同一時間，問界M7采納低靈敏度車身構(gòu)造，前懸架采納加強麥弗遜獨立懸架，最新設置了避震器彈簧構(gòu)造，加強過濾顛簸路面的柔和感。后懸架采納H型多連桿獨立懸架，在控制方面提供了更高的側(cè)向操控，機動車控制和車身穩(wěn)固性更好，駕馭問界M7的選手在場上迅猛出擊、靈活過彎，帶給現(xiàn)場觀眾腎上腺素飆升的刺激感官體會。另有全角度調(diào)校舒適性底盤，匹配流固一體的液壓襯套，讓問界M7在路面狀況繁雜多變的高原地域也游刃有余。

問界M7是賽力斯車子與華為結(jié)合設置的第二款車型，在智能方面愈是具有得天獨厚的優(yōu)勢。出色的智能化體現(xiàn)也在賽道上獲得認證，得益于HarmonyOS智能座艙以及頂級別的智能駕馭協(xié)助體系，問界M7在智能語言聲音交互和自動停車等名目中得到第一名。車機“天花板”HarmonyOS智能座艙不但操作靈敏順滑，利用豐富，還扶持電話等多末端利用沒有縫流轉(zhuǎn)。智慧語言聲音小藝具有智能四音區(qū)精確辯別、可見即可說、60秒延續(xù)對話等優(yōu)勢，十分契合當下年青人的用車要求。

在涉水測試中，參賽機動車領先進步行第一輪20cm水池深度評測，劃定時間內(nèi)達成即經(jīng)過評測，隨后發(fā)展第二輪40cm水池深度的涉水極限挑戰(zhàn)。問界M7輕松經(jīng)過，成為現(xiàn)場的核心。這與問界M7關于機動車氣密性與新燃料車的全個體系的絕緣性有著很高的請求。問界M7設置之初就依照C-NCAP 5星準則平安構(gòu)造設置，不論是駕馭、控制、電池，仍是座艙平安環(huán)境保護，都建立出極致平安的駕乘保證。

在續(xù)航與節(jié)能方面，問界M7裝載純電驅(qū)智能增程平臺，其采納前驅(qū)為主、后驅(qū)為輔的操控戰(zhàn)略，可行在長時間高負荷的比賽中，合乎道理的分配功率輸出，從而實現(xiàn)更長續(xù)航。官方的續(xù)航數(shù)據(jù)為在CLTC工況下，后驅(qū)版可實現(xiàn)續(xù)航1220千米，四驅(qū)版可實現(xiàn)續(xù)航1100千米。在本次續(xù)航能力測試中，問界M7行進了899千米，表顯還剩余路程298千米，實質(zhì)續(xù)航達到 1197千米，即便在高海拔繁雜的路面狀況要求下也達到了官方標定的續(xù)航路程，是名副本來無續(xù)航路程焦慮的車型。

CEVR挑戰(zhàn)賽向來以實力論英雄，唯有真實的硬核實力才能帶上“金腰帶”，在強者如云的賽場，問界M7用成績聲明了賽力斯車子的技藝積淀，向大伙展現(xiàn)了國產(chǎn)自助品牌新燃料車子的快速進行和研發(fā)能力。經(jīng)過CEVR賽事，也必定接著鼓勵賽力斯車子以及其它品牌不停刷新產(chǎn)物極限，引領華夏新燃料車子未來征程。