近日，長(zhǎng)安車子將UNI-K iDD帶到了“炙熱之城”：新疆吐魯番市，在“全球第一大溫度計(jì)”前達(dá)成“1秒跨100℃ 溫差極限挑戰(zhàn)”，這也是長(zhǎng)安車子攻擊的藍(lán)鯨iDD系列挑戰(zhàn)的最新一站，它將在高溫下達(dá)成了沖坡、0-100km/h提速、最高車速等測(cè)試，為客戶周全展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系的硬核實(shí)力。

咱們都曉得，從極寒到極熱，會(huì)激發(fā)機(jī)動(dòng)車零部件不勻稱的熱脹冷縮、電子器件不固定、電池功率下調(diào)、潤滑不足等難題，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車沒有辦法尋常發(fā)動(dòng)、車機(jī)卡頓等難題。UNI-K iDD從-28℃的冷凍汽車內(nèi)部開出，駛?cè)胪ㄟ^高溫暴曬已久、溫度多達(dá)73.5℃的透明容器，達(dá)成100℃溫差的極限挑戰(zhàn)。藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系開發(fā)了電池預(yù)約加熱和電池自動(dòng)保溫技藝，讓得UNI-K iDD在低溫環(huán)境下依舊能夠?qū)こ０l(fā)動(dòng)，整車全部零部件也均能在極限溫差下尋常事業(yè)，沒有懼嚴(yán)寒酷暑。

持續(xù)的高溫會(huì)對(duì)啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率、電池放電功率有作用，形成能源下調(diào)，同一時(shí)間對(duì)冷卻體系的散熱能力也有不小的考驗(yàn)。UNI-K iDD在中交火焰山車子試驗(yàn)場(chǎng)，發(fā)展多情景路段測(cè)試，包括沖坡測(cè)試、極溫極速等，考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系在極熱要求下的提速功能以及油電匹配下的穩(wěn)固能源輸出。

UNI-K iDD裝載的藍(lán)鯨iDD，采納了藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，最高傳導(dǎo)效能達(dá)到97%，體系概括扭矩第一大可達(dá)590N·m。在機(jī)動(dòng)車爬坡進(jìn)程中，藍(lán)鯨iDD的電機(jī)和啟動(dòng)機(jī)兩個(gè)能源源和多檔位變速器協(xié)作發(fā)力，實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保強(qiáng)勁持續(xù)的低扭矩輸出;在提速進(jìn)程中，依靠于毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，藍(lán)鯨iDD提速度非常迅猛，為使用者帶來強(qiáng)盛推背感，UNI-K iDD百千米提速時(shí)間8.1s，最高車速輕松突破200km/h。

UNI-K iDD在抵達(dá)葡萄溝景區(qū)的公路上，測(cè)試快速行進(jìn)與低電量的能源穩(wěn)固性。藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系保存了部分慣例能源的優(yōu)秀基因，大扭矩啟動(dòng)機(jī)可隨時(shí)介入驅(qū)動(dòng)，并配合6擋電驅(qū)變速器，能夠確保機(jī)動(dòng)車在滿電和匱電的狀況下，能源功能根本絕對(duì)。

為何華夏品牌對(duì)PHEV車型如許下本兒，從研發(fā)到測(cè)試、再到量產(chǎn)落點(diǎn)，都凝結(jié)了多少人的心血，原因很容易，PHEV市場(chǎng)前景廣泛。依據(jù)全新數(shù)據(jù)，本年6月份PHEV車型銷售數(shù)量11.9萬輛，同比增添 191.1%，而純電動(dòng)車子市場(chǎng)的增速為131.1%，這也是本年以來，PHEV市場(chǎng)延續(xù)第六個(gè)月增速超越EV市場(chǎng)。

早在2017年，長(zhǎng)安車子發(fā)表新燃料“香格里拉計(jì)劃”和智能化“北斗天樞計(jì)劃”，加速向智能低碳外出科技企業(yè)轉(zhuǎn)行，提速邁向全球一流車企。通過五年的不懈努力，企業(yè)在電動(dòng)電氣化品牌、技藝、產(chǎn)物等多層次取得突破，轉(zhuǎn)行成果曾經(jīng)顯示，而藍(lán)鯨iDD便是“香格里拉計(jì)劃”的策略兌現(xiàn)之一，是藍(lán)鯨能源周全擁抱電氣化的效果展現(xiàn)之一。

時(shí)間回?fù)艿?021年6月，在藍(lán)鯨能源品牌問世兩周年之際，長(zhǎng)安車子在重慶車交會(huì)上正規(guī)發(fā)表藍(lán)鯨iDD混合能源體系，它是長(zhǎng)安車子十足自助設(shè)置的領(lǐng)先進(jìn)步多形式電驅(qū)動(dòng)體系，由混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、大容量電池和智慧操控體系四大組件組成，具有400余個(gè)獨(dú)立部件，在全部部件的各司其職與完美運(yùn)轉(zhuǎn)下，表現(xiàn)出“全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域”即全域超能的駕馭體會(huì)。

隨后來到2022年3月，藍(lán)鯨iDD于UNI-K iDD上正規(guī)實(shí)現(xiàn)裝載落地，其全域化體現(xiàn)，讓能源與續(xù)航實(shí)現(xiàn)兼顧，為使用者塑造全程“0焦慮”的外出新體會(huì)。2022年6月，第二十四屆重慶世界車子展覽會(huì)上，藍(lán)鯨iDD在UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD等新產(chǎn)物上實(shí)現(xiàn)落地。

藍(lán)鯨iDD的一大特點(diǎn)便是“全域”，也便是全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域，同一時(shí)間它可行平臺(tái)化利用于A級(jí)-C級(jí)全部車型。這得益于藍(lán)鯨iDD實(shí)現(xiàn)了高功能藍(lán)鯨啟動(dòng)機(jī)、高效能藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池和智慧操控體系之中的有機(jī)合一。

全速域關(guān)于駕馭感觸的提高至關(guān)要緊，藍(lán)鯨iDD可行在低速起步、快速超車、極速賽道等狀況下均能確保剎那的能源爆發(fā)和舒適的駕馭體會(huì)。毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，初段提速度可達(dá)0.6g,平臺(tái)最快百千米提速時(shí)間實(shí)現(xiàn)6s+，最高車速輕松達(dá)到200km/h。

超低的油耗和出色的純電續(xù)航讓藍(lán)鯨iDD的全場(chǎng)域能力極強(qiáng)。作為兩頓級(jí)的SUV，市內(nèi)通勤可行依仗130km的NEDC純電續(xù)航;長(zhǎng)途外出方面：可行達(dá)到NEDC概括油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，概括續(xù)航路程1100km。值得一提的是，使用者在有電狀況下可享受純電駕乘體會(huì)，匱電狀況能源輸出依舊穩(wěn)固絕對(duì)。百千米提速時(shí)間在高低電量下沒有衰減，真實(shí)做到有電沒有電都一樣。

藍(lán)鯨iDD扶持220V家庭用充電、交直流雙快充三種充電形式，滿足使用者平常家庭用充電和外出迅速補(bǔ)電的多樣化情景，解決使用者充電不便、充電時(shí)間長(zhǎng)的痛點(diǎn);搬動(dòng)電站，滿足使用者K歌、烹飪、看電影等多樣化的娛樂要求。

再說全溫域，零下35℃的極低環(huán)境溫度到55℃的極高環(huán)境溫度，藍(lán)鯨iDD均能實(shí)現(xiàn)駕乘功能平安穩(wěn)固。最終是全時(shí)域，藍(lán)鯨iDD為使用者提供了全壽命周期的穩(wěn)固耐久。同一時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智能全能源OTA進(jìn)級(jí)，從第1位使用者最初，軟件包終身可進(jìn)級(jí)。這次“1秒跨100℃ 溫差極限挑戰(zhàn)”的成功也聲明了藍(lán)鯨iDD的可靠性。

依據(jù)未來指標(biāo)和規(guī)劃，到2025年，長(zhǎng)安車子總銷售數(shù)量達(dá)到400萬輛，此中，長(zhǎng)安品牌300萬輛，新燃料銷售數(shù)量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%;2030年，長(zhǎng)安車子銷售數(shù)量達(dá)到550萬輛，此中，長(zhǎng)安品牌450萬輛，新燃料銷售數(shù)量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，國外銷售數(shù)量占比達(dá)到30%。長(zhǎng)安車子在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

現(xiàn)在長(zhǎng)安在新燃料范疇實(shí)現(xiàn)遍地開花，此中藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系日前已在UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD等車型上實(shí)現(xiàn)裝載，未來還會(huì)有更多新款汽車型公布，讓咱們拭目以待。