穿高原、闖彎道、賞羊湖、踏冰川……如許“極”限挑戰(zhàn)，只有真本事方可應(yīng)戰(zhàn)。8月4日，東風(fēng)風(fēng)神皓極超極真探系列運(yùn)動(dòng)接著發(fā)展，皓極將初次駛?cè)肭嗖馗咴�，挑�?zhàn)全球屋脊。作為一款13萬級混動(dòng)SUV，能源超過2.0T同級車型、體積大小周全越級，1000km的續(xù)航媲美理想油耗卻更低、平安功能比肩奢華品牌，皓極將于西藏高原一展40萬級的越級實(shí)力。

在兩周時(shí)間里，近400位不業(yè)余媒體構(gòu)成的車隊(duì)由拉薩一路駛向羊卓雍措。駛過都市公路、多彎道盤山道路、高海拔山路，皓極門徑高原、冰川、盆地、沙漠，盡情解放強(qiáng)勁的能源功能，探尋壯美當(dāng)然之鬼斧神工，打開一段洗滌心靈的震撼旅程。

13萬的皓極坐擁40萬的理想 續(xù)航1000km且實(shí)現(xiàn)低油耗

從拉薩出發(fā)，皓極的第一段“挑戰(zhàn)”是雅葉快速。這段里程相對平緩，但海拔極高，極度考驗(yàn)機(jī)動(dòng)車在高海拔快速行進(jìn)下的油耗以及提速概括功能。在海拔4000米的高原，空氣中氧氣濃度偏低，啟動(dòng)機(jī)燃燒效能下調(diào)、能源變?nèi)�、油耗升高是車子普及的“高反癥狀”，而13萬級的混動(dòng)皓極不怕高原挑戰(zhàn)，穿越全球屋脊，向雪域高原周全展現(xiàn)它40萬級的越級實(shí)力。

皓極裝載的是東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)體系，它的電驅(qū)能夠在全情景實(shí)現(xiàn)隨時(shí)切入?yún)f(xié)助，百千米油耗低至4.8L（NEDC），比較同級汽油車至少節(jié)油50%以上，概括續(xù)航超越1000km，且實(shí)現(xiàn)低油耗。另外，憑借東風(fēng)馬赫能源1.5T（已被評為“華夏心”十佳啟動(dòng)機(jī)）的加持，皓極汽油版百千米油耗也低至6.4L，面臨氧氣稀薄，駕馭環(huán)境較苛刻的快速路段，皓極極省的油耗迎接順利的“終極挑戰(zhàn)”。

省油之余，皓極的提速功能也在這段路途中獲得認(rèn)證。憑借“隨時(shí)待命，及時(shí)介入”的電驅(qū)以及熱效能多達(dá)41.07%的混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)，不論是極速起步，仍是任意速域下的超車急提速，均能做到瞬時(shí)響應(yīng)。在之前不業(yè)余媒體試駕中，皓極混動(dòng)版起步提速響應(yīng)時(shí)間僅0.15s，驚人的速度難逢對手。180kW概括功率、540N·m概括扭矩讓皓極混動(dòng)版的強(qiáng)勁能源超過一大片2.0T同級車型；汽油版同樣具有150kW的第一大功率，305N·m峰值扭矩，功能足以比肩2.0T同級車型，即便快速超車還不疲軟，能源依舊澎湃。

沒有懼穿山越險(xiǎn) 東風(fēng)馬赫雙擎解放卓越功能

穿過雅葉快速即是有著“西藏的獨(dú)庫道路”美稱的349國道。該段里程河流密布，湖泊許多，冰山雪峰、干熱河谷與原始森林、高山草甸相間并存，風(fēng)景絕美。但同一時(shí)間這段里程地勢起伏大，溝壑縱橫，險(xiǎn)峻的山路正可行檢測機(jī)動(dòng)車概括駕馭功能與機(jī)動(dòng)車平安功能。

除了依靠東風(fēng)馬赫能源的超強(qiáng)功能，還得益于東風(fēng)DSMA超等架構(gòu)平臺(tái)下的優(yōu)異底盤調(diào)校，皓極在面臨陡坡與顛簸時(shí)從容不迫，帶給駕馭者“穩(wěn)穩(wěn)的美滿”。在山路面上坡路段、長距離爬坡時(shí)，皓極混動(dòng)版啟動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，確保了能源澎湃輸出，尤其是搭配19寸車胎的抓地力，以及P-EPS小齒輪式電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向器，皓極控制更精確、動(dòng)態(tài)功能更出色，坡道提速更給力。

同一時(shí)間，皓極所裝備的駕馭員疲勞監(jiān)控體系，能夠根據(jù)駕馭員精神狀況給出語言聲音提醒、波動(dòng)提示等，讓駕馭員時(shí)候警惕專注駕車。而2000Mpa超高強(qiáng)熱成型鋼初次利用于A柱、B柱等要緊磕碰平安件，以及69%的車身高強(qiáng)度鋼運(yùn)用比重，也讓皓極具有令人踏實(shí)的鋼性車身，平安功能足以媲美奢華品牌。在絕美、險(xiǎn)峻的349國道上，皓極強(qiáng)盛的能源功能和平安功能帶來滿滿的平安感，使人足以安心欣賞高山冰川之雄偉壯闊。

舒適挑戰(zhàn)：女王副駕凸顯尊貴屬性 駕馭協(xié)助名不虛傳

高原山路駕車，能源與控制是根基，舒適功能而是打算外出素質(zhì)的要害。在混動(dòng)版啟動(dòng)機(jī)和電驅(qū)總成的完美匹配下，皓極在起步、低速巡航時(shí)汽車內(nèi)部0噪音，即便中速巡航時(shí)也等同于純電駕馭，汽車內(nèi)部靜謐性同級優(yōu)先，使人愈加寧靜地欣賞屋脊風(fēng)景。

皓極全系標(biāo)配的540°超清全景影像、AR實(shí)景導(dǎo)航，也在這次旅途上更好地幫助辯別坎坷公路的亂石、阻礙等，做到0到200米360°沒有死角監(jiān)測，平安性超強(qiáng)的協(xié)助駕馭功效，讓駕馭更安心。而在泊車小憩時(shí)，同級第一長軸距以及1910毫米媲美奢華品牌的寬體，搭配極致親膚的嬰兒級環(huán)境保護(hù)資料內(nèi)部裝飾，舒適性拉滿。升起電動(dòng)腿托女王副駕，靜靜躺在羊湖邊欣賞落日余暉，洗滌心靈，好不愜意！

作為首款裝載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)體系的SUV，皓極合一東風(fēng)企業(yè)許多專利科技于一身，生下來便自帶光環(huán)，在能源性、汽油經(jīng)濟(jì)性、舒適體積、智能駕馭等方面十足處于優(yōu)先水準(zhǔn)，這也賦予了皓極穿越全球屋脊的信心與勇氣。8月5日，13萬級混動(dòng)SUV皓極以混動(dòng)普遍者的身份正規(guī)馳騁在青藏高原，在雪域高原上一展40萬級的越級實(shí)力！