特斯拉的自動(dòng)駕馭再一次惹來(lái)麻煩，而這次來(lái)源其美國(guó)第一大出售市場(chǎng)的看管機(jī)構(gòu)。

據(jù)路透社本地時(shí)間8月5日?qǐng)?bào)導(dǎo)，美國(guó)加州車輛輛治理局（DMV）在7月28日提交給加州行政聽(tīng)證會(huì)辦公室（OAH）的兩份指控中稱，特斯拉虛假宣傳其自動(dòng)協(xié)助駕馭（Autopilot）和十足自動(dòng)駕馭（Full Self-Driving，F(xiàn)SD）功效。

DMV指明，特斯拉在廣告中存留誤導(dǎo)消費(fèi)者舉止，夸大了其頂級(jí)協(xié)助駕馭體系（ADAS）的實(shí)質(zhì)成果。特斯拉的誤導(dǎo)性話語(yǔ)包括，其網(wǎng)絡(luò)Autopilot頁(yè)面子上運(yùn)用了“你須要做的便是上車，叮囑你的車去哪里。假如你甚么都不說(shuō)，你的車會(huì)看你的日歷，把你帶到那個(gè)位置作為假設(shè)的目的地。你的特斯拉將來(lái)會(huì)找出最好路線，在都市街道、繁雜的十字街口和快速道路上行進(jìn)�！薄霸擉w系旨在發(fā)展短途和長(zhǎng)途旅游，沒(méi)有需駕馭座上的人采用全部行動(dòng)�！�。

DMV顯示，“Autopilot和FSD的標(biāo)簽講明裝備ADAS功效的機(jī)動(dòng)車將作為自動(dòng)駕馭車子運(yùn)轉(zhuǎn)，但實(shí)質(zhì)上在發(fā)表這點(diǎn)廣告用語(yǔ)時(shí)，裝備了ADAS功效的機(jī)動(dòng)車不行作為自動(dòng)駕馭車子運(yùn)轉(zhuǎn)，即使是此刻還不能。”

DMV稱，雖然特斯拉證明這點(diǎn)程序“須要駕馭員的踴躍監(jiān)督”，但這點(diǎn)廣告宣傳依舊具備誤導(dǎo)性。DMV期望特斯拉向客戶愈加明確地宣傳其Autopilot和FSD，以更好地教導(dǎo)特斯拉駕駛員理解其Autopilot和FSD功效的能力，包括對(duì)于功效節(jié)制的警告警告，以及其它行動(dòng)酌情考量違紀(jì)舉止。

特斯拉有15天時(shí)間應(yīng)對(duì)DMV指控。如指控成立，特斯拉或面對(duì)在本地的制造和出售牌照的吊銷或暫停。加州是特斯拉在美國(guó)第一大的市場(chǎng)。2021年，該企業(yè)在該州出售了12.1萬(wàn)輛車子，而全美范疇內(nèi)的銷售數(shù)量為35.2萬(wàn)輛，加州市場(chǎng)銷售數(shù)量占據(jù)的份額超越了三分之一。

只是DMV的說(shuō)法引起了部分特斯拉扶持者的不滿。有人指明，特斯拉FSD的實(shí)質(zhì)利用，切實(shí)做到了這一絲，“咱對(duì)著麥克風(fēng)說(shuō)話并叮囑車去哪里，車子就會(huì)去哪里。獨(dú)一的難題是這項(xiàng)技藝仍處于測(cè)試階段，駕馭員須要十分理解它們的四周環(huán)境。”

Autopilot來(lái)自于航空體系，該體系應(yīng)允飛機(jī)在局限的飛行員操作下在理想要求下自行飛行。自2015年公布以來(lái)，Autopilot體系是特斯拉主打的賣(mài)點(diǎn)之一，特斯拉FSD可1.2萬(wàn)美元一次性買(mǎi)斷，假如是訂閱則要每月199美元。依據(jù)特斯拉2021年全年財(cái)報(bào)來(lái)看，包括自動(dòng)駕馭軟件在內(nèi)的效勞及其它營(yíng)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收38.02億美元，同比增添65%，占總營(yíng)收的7.06%。

但實(shí)是上，特斯拉的自動(dòng)駕馭功效一直備受爭(zhēng)議。2020年，德國(guó)本地全家法院就針對(duì)特斯拉Autopilot和FSD功效誤導(dǎo)客戶的指控做出裁定，以為特斯拉存留給客戶與實(shí)質(zhì)不符的宣傳舉止，請(qǐng)求特斯拉刪除在宣傳資料中刪除“能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕馭的悉數(shù)潛力”等詞語(yǔ)。

本年6月，美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局（NHTSA）發(fā)表的匯報(bào)顯現(xiàn)，在涉及駕馭協(xié)助技藝的車禍中，有70%涉及特斯拉的電動(dòng)車子，形成慘重傷害的車禍中占據(jù)60%，而在致人死亡的車禍中，則占據(jù)了85%。7月，NHTSA對(duì)導(dǎo)致2名摩托車手死亡的特斯拉事故開(kāi)展了考查。該機(jī)構(gòu)懷疑，形成事故的最重要的原因或因特斯拉的自動(dòng)駕馭顯露故障，在快速上自動(dòng)駕馭的特斯拉沒(méi)有辦法辯別摩托車。

值得注意的是，自特斯拉CEO馬斯克6月份宣告打開(kāi)全世界裁員10%計(jì)劃以來(lái)，日前已有多地自動(dòng)駕馭相干部門(mén)被裁撤。本年第二季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收169.34億美元，同比增添約42%；凈利潤(rùn)為22.59億美元，同比增添98%，超出市場(chǎng)預(yù)期的19.84億美元，這是特斯拉延續(xù)第12個(gè)季度盈利。

本地時(shí)間8月7日，馬斯克在推特顯示， FSD Beta10.69版將于8月20日公布。