自從車子走進(jìn)電動車時期，車子設(shè)置就最初放飛自咱了，無了進(jìn)氣格柵、排氣、啟動機布置的束縛，設(shè)置師的思路常常全能獲得第一大化的展現(xiàn)。今日咱們推薦的該款愛馳U6Play可行說便是電氣化時期，車子設(shè)置師對車子外貌的一次新的探尋。

愛馳U6Play和咱們看到的過去的電動車在外貌方面都有些的不同，它以星際戰(zhàn)艦作為本人設(shè)置言語的根基，試圖將少許未來科技的素材融入到本人的車子設(shè)置中，是以在大的外貌層次，愛馳U6Play就和過去的車型設(shè)置十足不同，既非是慣例的SUV，還不是慣例的三箱車形象，卻是一個跨界式的作風(fēng)設(shè)置。

全車盡管大小上是SUV車型，有著和SUV相配合的車身高度，可是在視線感觸上讓人的感受其實不厚重，由于設(shè)置師在設(shè)置側(cè)方的時刻，應(yīng)用了大面積的黑色飾板，將車身側(cè)方分成了兩半，提升了全車側(cè)方的視線中心。假如大伙有興趣的話，在軟件里將車身側(cè)方黑色的部分刪除，你就獲得了一輛十分低趴的GT三箱超跑。同一時間為了確保車身的絕對性，在黑色的飾板位子增添了車身同色的點綴。在腰線設(shè)置上，愛馳U6 Play采納了三段式的活動腰線，全車上腰線首尾斷開，區(qū)別強化首尾輪拱處的肌肉感，凸顯活動態(tài)勢。下腰線則下降全車視線重心，營造低趴速度感。此前有種車子設(shè)置言語叫懸浮車頂，在愛馳U6Play該款車上，應(yīng)當(dāng)叫做懸浮車身了。

再來到車身正面，前臉以鯊魚鼻為設(shè)置靈性，全體的形象是一個下沖姿態(tài)，這樣的設(shè)置可行實現(xiàn)設(shè)置與功效性的同一，凸顯出形象的美感與未來感，也可行有用的下降風(fēng)阻同一時間提高續(xù)航，這邊不得不提一句，愛馳U6Play作為一款中型SUV風(fēng)阻系數(shù)做到了0.26，這種風(fēng)阻系數(shù)在SUV中是相比出色的。

前臉上的格柵設(shè)置也采納了最新的矩陣式立體格柵，采納蜂窩狀格柵形象，具備強烈的力量感和科技感，提高了設(shè)置辨識度。在格柵的上方運用了LED集成式前大燈，無采納此刻相比盛行的分體式大燈設(shè)置，卻是公布了最新的設(shè)置靈性，官方宣傳設(shè)置思路來自于星際戰(zhàn)艦的設(shè)置素材，平直的日間駕車燈設(shè)置體現(xiàn)出極簡純粹的設(shè)置言語。

最終在車身尾部，得益于全車的溜背形象，愛馳U6 Play的尾部并未慣例SUV上那種臃腫的感受，卻是經(jīng)過不同材質(zhì)和顏色的切割，讓全車尾部顯得十分靈動，同一時間愛馳U6 Play運用了日前十分盛行的貫通式尾燈，而且貫通式尾燈還做了往下的衍生，廠商給該款尾燈起了一種十分科技的命名叫做星際之門。

愛馳U6Play該款車，外貌從全體上來看是十分迷惑眼球的，原創(chuàng)性十分高。在細(xì)節(jié)方面，愛馳U6Play也有本人的當(dāng)心思，隱藏式門把手這類設(shè)置就少許說了，在現(xiàn)在的電動汽車市場場隸屬相比常見的設(shè)置作風(fēng)。與其它純電車不同的是，愛馳U6Play裝備了十分多的活動套件，廠商叫它F1作風(fēng)活動包圍，在車的首尾裝備了擾流風(fēng)刀和后分散器，在保障杠位子也做了真的掏空，一系列的活動套件理論上會給愛馳U6 Play提供良沒有問題空氣能源學(xué)功能，能夠有用對流經(jīng)車身外表的氣流發(fā)展整流。

寫在最終

最終咱們回到愛馳U6 Play該款車的自身，這曾經(jīng)非是咱們首次和愛馳U6 Play見面了，這臺車日前的還處于工程樣車的狀況，這一次展示也僅比上次多了兩種配色，內(nèi)部裝飾方面還無十足定版，可是它那個十分特殊的換擋撥桿仍是給咱留住了十分深切的感官，一個相似飛機推進(jìn)桿式的設(shè)置，真的比日前同質(zhì)化慘重的國產(chǎn)車好得多，愛馳一直堅持本人特異的設(shè)置言語，這可能也是愛馳在國外市場一直有較好體現(xiàn)的原因。

假如說有甚么讓咱相比擔(dān)心的，愛馳U6 Play作為一款將要公布的新款汽車，可能一直投身于國外市場的原因，和其它國產(chǎn)新勢力比它不夠“卷”，在愛馳U6 Play的車身上，咱并未見到相似激光雷達(dá)等配置的預(yù)留位子，在和廠商交流的進(jìn)程中，愛馳的事業(yè)人士顯示日前激光雷達(dá)等配置，全在必定水平上隸屬過度配置，裝車后除了增添機動車本錢外并未法子在實質(zhì)體會層次給客戶帶來提高，是以愛馳其實不急于將這點配置上車，想讓“子彈先飛一會”。當(dāng)聊到智駕相干的內(nèi)容時，愛馳也顯示日前會堅定自研的門道，哪怕慢點，也要給客戶最改善的體會，這類思路切實和國外車企的思路如出一轍。

作為日前國產(chǎn)新勢力中，“出�！陛^早的品牌，也是賣的相對較沒有問題品牌，愛馳的設(shè)置思路和制車舉止也越來越像國外車企。花兩年的時間磨平一臺車，在日前快時期中是少許見的，仍是期望愛馳U6 Play正規(guī)到市場的時刻會帶給咱們更對的驚喜。