�。�2022年8月4日，上海）踴躍貫徹國(guó)度“雙碳”策略，今日，以“結(jié)合賦能，氫領(lǐng)未來(lái)”為專(zhuān)題的“國(guó)度能源電池車(chē)子示范利用上海市首批機(jī)動(dòng)車(chē)聚集發(fā)車(chē)儀式”在上海車(chē)子會(huì)展中心舉辦。第一批能源電池車(chē)子“集合出征”，這是上海在“國(guó)度能源電池車(chē)子示范利用都市群”政策拉動(dòng)下，首先聚集投入示范運(yùn)營(yíng)的能源電池車(chē)子。

　　上海市委常委、副市長(zhǎng)張為，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)莊木弟，市經(jīng)信委主任吳金城、副主任湯文侃，市發(fā)改委副主任裘文進(jìn)，市科委副主任謝文瀾，市財(cái)政局副局長(zhǎng)顧宏祥，市住建委副主任朱劍豪，市交通委副主任劉斌，嘉定區(qū)區(qū)委書(shū)記陸方舟、區(qū)長(zhǎng)高香、副區(qū)長(zhǎng)李峰，以及上汽團(tuán)體、捷氫科技等全車(chē)及能源電池體系公司代表和產(chǎn)業(yè)嘉賓出席發(fā)車(chē)儀式，一同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)候。

　　這次聚集發(fā)車(chē)的能源電池車(chē)子，包括乘用車(chē)、大巴車(chē)、物流車(chē)、重卡等多款車(chē)型，此中上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、蘇州金龍等若干品牌均裝載了捷氫科技自助研發(fā)的能源電池體系，掩蓋第一年度示范利用任務(wù)的各樣車(chē)型。在捷氫科技的助力下，上海打響了能源電池車(chē)子示范利用的“第一槍”。

　　披掛上陣，帶頭推進(jìn)示范都市建造

　　在我們國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”策略指標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，能源電池車(chē)子正駛?cè)胧痉独�用推廣的“快車(chē)道”。

　　2020年9月，國(guó)度五部委結(jié)合發(fā)表了《對(duì)于展開(kāi)能源電池車(chē)子示范利用的通告》，發(fā)動(dòng)能源電池車(chē)子都市群示范利用推廣。作為首批被列入全中國(guó)能源電池車(chē)子示范利用的都市群，上海牽頭聯(lián)動(dòng)淄博、南通、鄂爾多斯、寧東、蘇州及嘉興6大都市，一同推行示范利用名目快速落地。

　　依據(jù)《上海市能源電池車(chē)子資產(chǎn)創(chuàng)新進(jìn)行實(shí)行計(jì)劃》，上海將沖刺“百站、千億、萬(wàn)輛”的指標(biāo)：到2023年，上海規(guī)劃建造加氫站數(shù)量挨近100座并建成運(yùn)營(yíng)超越30座，造成產(chǎn)出范圍約1000億元，推廣能源電池車(chē)子近10000輛。

　　作為上海市的科技創(chuàng)新公司，捷氫科技始終以貫徹“雙碳”指標(biāo)為己任，全力以赴助力上海塑造能源電池車(chē)子示范都市。昨年，上海打開(kāi)了“示范利用結(jié)合體”的申報(bào)評(píng)審事業(yè)，并經(jīng)過(guò)“揭榜掛帥”方式，貫徹1000輛能源電池車(chē)子的年度示范推廣任務(wù)。捷氫科技披掛上陣、勇?lián)�重任，成�?ldquo;示范利用結(jié)合體”牽頭單位之一。

　　自助突破，牢固能源電池進(jìn)行基石

　　自助掌控焦點(diǎn)技藝，是能源電池車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行的基石。通過(guò)好幾年的自助突破，捷氫科技已掌握從電堆焦點(diǎn)零部件開(kāi)發(fā)、電堆集成、能源電池體系集成到能源體系集成的十足正向開(kāi)發(fā)能力，塑造出了一系列“車(chē)規(guī)級(jí)、高功能、高可靠”的能源電池產(chǎn)物，并廣大利用于乘用車(chē)、都市大巴車(chē)、道路大巴車(chē)、輕中重型卡車(chē)、叉車(chē)、拖車(chē)等諸多范疇。

　　這大批聚集發(fā)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)所裝載的能源電池體系產(chǎn)物，是由捷氫科技自助研發(fā)的第三代系列產(chǎn)物，該系列產(chǎn)物中額定功率最高可達(dá)117kW，耐久性10,000小時(shí)，可在-30℃的極其環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)沒(méi)有外加熱冷發(fā)動(dòng)，達(dá)到產(chǎn)業(yè)優(yōu)先、世界一流水平。

　　與此同一時(shí)間，捷氫科技不停加深能源電池焦點(diǎn)技藝的研發(fā)深度，建立自助可控的焦點(diǎn)資產(chǎn)鏈體制。在這次“揭榜掛帥”名目交付的能源電池產(chǎn)物中，體系和電堆的一級(jí)零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了100%。值得一提的是，關(guān)于具有能源電池“芯片”之稱(chēng)的焦點(diǎn)零部件膜電極，捷氫科技不僅具有自助研發(fā)能力，還初次構(gòu)建了全世界領(lǐng)先進(jìn)步的“卷對(duì)卷”膜電極制造線，實(shí)現(xiàn)了膜電極的“超高產(chǎn)能”與“全自動(dòng)化”制造。范圍化生產(chǎn)能力的跨越，將進(jìn)一步推進(jìn)我們國(guó)家能源電池車(chē)子示范運(yùn)營(yíng)名目落地。

　　這次能源電池車(chē)子示范利用，也為科技創(chuàng)新效果的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化和資產(chǎn)化利用提供了充分的體積及寬廣的平臺(tái)。在示范利用進(jìn)程中，經(jīng)過(guò)更多利用情景的歷練，捷氫科技將進(jìn)一步增強(qiáng)焦點(diǎn)技藝攻關(guān)，迅速達(dá)成技藝的迭代進(jìn)級(jí)，塑造功能更強(qiáng)、技藝更優(yōu)先、更具本錢(qián)優(yōu)勢(shì)的能源電池產(chǎn)物。

　　面向未來(lái)，捷氫科技鑒于M4電堆平臺(tái)所塑造的能源電池產(chǎn)物利用曾經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。該系列產(chǎn)物電堆功率可達(dá)200kW以上，峰值功率密度多達(dá)5.1kW/L，具有超越15,000小時(shí)的超長(zhǎng)生命，對(duì)標(biāo)全世界頂尖水準(zhǔn)。

　　群策群力，共建共享“氫能社會(huì)”

　　能源電池車(chē)子的示范利用，更將拉動(dòng)氫能全資產(chǎn)鏈的布置和進(jìn)行，有益于資產(chǎn)鏈生態(tài)的建立。

　　這次投入示范運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車(chē)，利用情景將周全掩蓋商務(wù)外出、通勤班車(chē)、都市冷鏈配送、物流貨運(yùn)、重卡運(yùn)輸?shù)取�參加此中的公司除了捷氫科技�?家牽頭的體系公司外，還包括上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、金龍大巴車(chē)等全車(chē)公司，以及環(huán)球車(chē)享、安吉物流、羚牛科技、氫達(dá)新燃料、祥愿車(chē)子等運(yùn)營(yíng)公司。作為牽頭單位，捷氫科技將緊密結(jié)合上下游合作伙伴，造成強(qiáng)有力的資產(chǎn)集群，群策群力，在運(yùn)營(yíng)進(jìn)程中不停探尋可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的能源電池車(chē)子“上海方案”，攜手共創(chuàng)“氫能社會(huì)”。

　　新一輪燃料革命正呼嘯而來(lái)。牢牢把握進(jìn)行機(jī)緣，捷氫科技將與合作伙伴一同努力，將上海建造成為世界一流的能源電池車(chē)子要害技藝創(chuàng)新高地、科技公司集聚高地、商業(yè)情景利用高地，推進(jìn)氫能源電池車(chē)子資產(chǎn)高品質(zhì)進(jìn)行，助力我們國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。