【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】7月29日，比亞迪海豹（詢底價(jià)|查參配）正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車共公布4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為20.98-28.68萬(wàn)元。海豹作為比亞迪e平臺(tái)3.0技藝的集大成之作，具有諸多領(lǐng)先進(jìn)步技藝和創(chuàng)新設(shè)置，第一長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)700km（CLTC）。

　　與最近比亞迪公布的海豚、驅(qū)逐艦05等新款汽車一樣，海豹的形象也是鑒于海洋美學(xué)設(shè)置理念塑造，只是海豹在比重和氣質(zhì)的表現(xiàn)上更為時(shí)尚瀟灑。本來(lái)昨年成都車交會(huì)展示的Ocean-X概念車，就曾經(jīng)是海豹的預(yù)告，現(xiàn)在量產(chǎn)車更把概念車的設(shè)置神韻全數(shù)展現(xiàn)，車身線條流暢、舒展，重申車身各部的比重關(guān)連。其具有2920毫米的超長(zhǎng)軸距，匹配溜背式車頂，表現(xiàn)出活動(dòng)轎超跑的高雅。加此前機(jī)艙蓋起伏的姿態(tài)，以及后輪拱處的隆起，使人感觸到健美的肌肉線條。

　　從元PLUS、海豚等新款汽車內(nèi)部裝飾設(shè)置可行見(jiàn)到，現(xiàn)在比亞迪新款汽車的內(nèi)部裝飾作風(fēng)可謂差不多前衛(wèi)和放飛。來(lái)到海豹身上同樣也有特異的演繹手法。龐大的波浪形曲線裝扮能剎那霸占視覺(jué)核心，儀表臺(tái)還經(jīng)過(guò)材質(zhì)和色調(diào)的差異，劃分出不同的功效地域，經(jīng)過(guò)與門板線條的當(dāng)然過(guò)渡，組成環(huán)抱式的全體成果，讓人感受高雅、流暢，頂級(jí)感充足。另外，源于e平臺(tái) 3.0技藝的加持，座艙布置更靈活，海豹的A柱位子也愈加靠前，汽車內(nèi)部視野更寬廣。

　　海豹采納10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的組合布置，并內(nèi)嵌全新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)體系，扶持5G網(wǎng)站接連。除了常規(guī)功效外，還扶持語(yǔ)言聲音指示、遠(yuǎn)程操控、千里眼、電話互聯(lián)、電話NFC車鑰匙和VTOL放電等當(dāng)下十分主流的功效，實(shí)用性仍是十分高的，因而海豹車機(jī)的強(qiáng)盛水平也沒(méi)有須擔(dān)憂。

　　能源方面，比亞迪海豹將提供四個(gè)版本的車型。準(zhǔn)則續(xù)航版CLTC續(xù)駛路程為550km，裝載150kW電能源總成；四驅(qū)功能版CLTC續(xù)駛路程為650km，可行輸出390kW的總功率，零百提速時(shí)間僅為為3.8秒。值得留意的是，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航路程達(dá)到了比亞迪純電車型中第一長(zhǎng)的700km之多。

　　經(jīng)過(guò)上表咱們不難發(fā)覺(jué)，海豹將提供兩個(gè)版本的快充解決方案，得益于e平臺(tái)3.0技藝，最高扶持150kW的直流快充，依據(jù)電池電量的不同，準(zhǔn)則續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版的30%-80%快充時(shí)間全在30分鐘以內(nèi)，在確保續(xù)航的前提下可行應(yīng)用快充迅速補(bǔ)電。

　　此外，熱泵空調(diào)是全系標(biāo)配，可行對(duì)全車能耗發(fā)展更高效的操控，日前曾經(jīng)搭在熱泵空調(diào)的海豚在剛往日的冬天續(xù)航體現(xiàn)頗為優(yōu)秀，海豹的冬季續(xù)航和實(shí)質(zhì)能耗都有望連續(xù)之前的體現(xiàn)。

　　作為比亞迪首款采納后驅(qū)/四驅(qū)能源架構(gòu)的車型，海豹不但采納了前雙叉臂+后五連桿的吊掛配置，高配版本還提供通常在高功能超跑或賽車上常見(jiàn)的固定式前制動(dòng)卡鉗，因而其控制功能使人差不多期待。

　　海豹官方指導(dǎo)售價(jià)為20.98-28.68萬(wàn)元，意指著它會(huì)觸及Model 3這點(diǎn)熱賣車型，日后他們同臺(tái)對(duì)壘也在所不免，況且考量到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們累積的聲望，可視海豹的負(fù)擔(dān)其實(shí)不小。

　　Model 3可行說(shuō)是全部同等級(jí)車型繞不開(kāi)的標(biāo)桿，莫說(shuō)新燃料車，就連石油車的消費(fèi)者也被它奪去不少。2021年，Model 3全年銷售數(shù)量多達(dá)57.2萬(wàn)輛，成為全世界十大最賣座車型之一，在國(guó)家內(nèi)部也達(dá)到了150890輛的年銷售數(shù)量。

（特斯拉Model 3 補(bǔ)助后售價(jià): 27.99-36.79萬(wàn)）

　　盡管國(guó)產(chǎn)以來(lái)，相關(guān)于Model 3的社會(huì)輿論和爭(zhēng)議諸見(jiàn)報(bào)端，但仍未對(duì)它的高銷售數(shù)量形成致命沖撞，品牌的號(hào)召力和內(nèi)在科技含量一直是Model 3的制勝法寶。海豹的頂配價(jià)值為28.68萬(wàn)，而Model 3初學(xué)車型的補(bǔ)助后售價(jià)為27.99萬(wàn)，把他們列入購(gòu)置選擇內(nèi)部的客戶或許也會(huì)對(duì)品牌有一番糾結(jié)。依據(jù)之前的信息，特斯拉國(guó)外超等工廠的產(chǎn)能在本年紛紛跟上，承受出口任務(wù)的上海工廠負(fù)擔(dān)相對(duì)減少，可行專心應(yīng)對(duì)國(guó)家內(nèi)部的定單，但源于上海工廠由于疫情的緣故，產(chǎn)能遭到作用，盡管日前已漸漸最初復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但之前積壓的大批定單也可能會(huì)使此后購(gòu)置的客戶須要必定時(shí)間的等候。

　　編輯評(píng)論：比亞迪在許多主流車廠銷售數(shù)量均有大跌的環(huán)境下，逆市創(chuàng)出搶眼的銷售數(shù)量成績(jī)，麾下多款車型均在不同范疇搶占第一或前十名的位子，可視其品牌和技藝都曾經(jīng)收到廣泛客戶的認(rèn)可。而海豹不論從設(shè)置理念仍是技藝特點(diǎn)都比起之前的比亞迪純電車型有更為迷人的體現(xiàn)，就日前來(lái)看，海豹要成為下一種比亞迪的爆款車型，仿佛不過(guò)時(shí)間的難題，咱們拭目而待。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 宇智波民）

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