本周，特斯拉的擁躉們赫然把眾多眼光都聚集在了該企業(yè)的年度股東大會(huì)之上。然則，關(guān)于這家全世界電動(dòng)車子產(chǎn)業(yè)的翹楚公司而言，股東大會(huì)舉辦首尾的麻煩事赫然不少。

據(jù)美國(guó)本地媒體周五(8月5日)報(bào)導(dǎo)，加州車輛輛治理局(DMV)上周已指控特斯拉，在宣傳該企業(yè)標(biāo)記性的自動(dòng)駕馭和全自動(dòng)駕馭技藝時(shí)做了虛假?gòu)V告。

該機(jī)構(gòu)稱，這家電動(dòng)車子生產(chǎn)商在其網(wǎng)絡(luò)上的廣告用語(yǔ)中誤導(dǎo)了消費(fèi)者，夸大了自動(dòng)駕馭和全自動(dòng)駕馭技藝的功效。

這一指控可能會(huì)作用特斯拉在加州的車子出售營(yíng)業(yè)。假如該看管機(jī)構(gòu)向加州行政聽(tīng)證辦公室(Office of Administrative hearing)投訴成功，特斯拉在加州生產(chǎn)和出售車子的牌照可能會(huì)被暫停或吊銷。

獲悉，DMV在7月28日提交給州行政聽(tīng)證辦公室的兩份投訴中稱，“在宣傳機(jī)動(dòng)車裝備或可能裝備頂級(jí)駕馭協(xié)助體系(ADAS)功效時(shí)，特斯拉散布了不真正或誤導(dǎo)性的證明，況且無(wú)實(shí)是根據(jù)�！�

特斯拉在其網(wǎng)絡(luò)上的營(yíng)銷文案中稱，其駕馭協(xié)助技藝能夠“在不要駕馭席上的人采用行動(dòng)的概況下”行進(jìn)。DMV顯示，雖然特斯拉證明這點(diǎn)程序“須要駕馭員的踴躍監(jiān)督”，但這點(diǎn)廣告宣傳依舊具備誤導(dǎo)性。

自動(dòng)駕馭功效備受爭(zhēng)議

特斯拉的自動(dòng)駕馭協(xié)助體系——Autopilot體系自2015年公布以來(lái)，便一直是該企業(yè)主打的機(jī)動(dòng)車賣點(diǎn)之一，并幫助這家車子生產(chǎn)商在日漸擁擠的電動(dòng)車子市場(chǎng)中脫穎而出。

Autopilot體系能實(shí)此刻車道內(nèi)的自動(dòng)協(xié)助調(diào)轉(zhuǎn)方向、提速和制動(dòng)。但它的設(shè)置最重要的是為了在快速道路上運(yùn)用。特斯拉也顯示，在運(yùn)用該體系的時(shí)刻，駕馭員必需要將雙手放到方向盤上，維持對(duì)機(jī)動(dòng)車的操控。

Autopilot的名字來(lái)自于航空體系，該體系應(yīng)允飛機(jī)在局限的飛行員操作下在理想要求下自行飛行。在日前的體系中，假如駕駛員未能始終手握住方向盤，特斯拉車子就會(huì)脫離自動(dòng)駕馭。

汽車主人可行格外支付1.2萬(wàn)美元的費(fèi)率，一次性購(gòu)置全自動(dòng)駕馭功效(FSD)，也可行采用訂閱的形式，訂閱費(fèi)為199美元/月。獲悉，截止本年第二季度末，已有超越10萬(wàn)名特斯拉汽車主人在北美運(yùn)用了FSD測(cè)試版功效。

馬斯克顯示，全自動(dòng)駕馭將在本年年底“功效齊全”，以面向約100萬(wàn)汽車主人。

自動(dòng)駕馭和十足自動(dòng)駕馭車子的前景曾經(jīng)是特斯拉獲得高估值的要緊原因。依據(jù)特斯拉2021年全年財(cái)報(bào)來(lái)看，包括自動(dòng)駕馭軟件在內(nèi)的效勞及其它營(yíng)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收38.02億美元，同比增添65%，占總營(yíng)收的7.06%。

只是近年來(lái)，相關(guān)特斯拉自動(dòng)駕馭體系激發(fā)事故的報(bào)導(dǎo)，也已屢見(jiàn)報(bào)端。美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局(NHTSA)在本年6月發(fā)表的匯報(bào)顯現(xiàn)，在涉及駕馭協(xié)助技藝的車禍中，有70%涉及特斯拉的電動(dòng)車子，形成慘重傷害的車禍中占據(jù)60%，而在致人死亡的車禍中，則占據(jù)了85%。

就在上周日，猶他州德雷珀的一名摩托駕駛員被一名運(yùn)用自動(dòng)協(xié)助駕馭的特斯拉駕駛員撞上，摩托車手當(dāng)場(chǎng)死亡。這起事故也引起了NHTSA的注意。該機(jī)構(gòu)懷疑，形成事故的最重要的原因或因特斯拉的自動(dòng)駕馭顯露故障，在快速上自動(dòng)駕馭的特斯拉沒(méi)有辦法辯別摩托車。

特斯拉必需在下周五此前就DMV的指控提議異議或做出回應(yīng)。

美國(guó)交通委員會(huì)主席、州參議員Lena Gonzalez稱，DMV對(duì)特斯拉的指控切實(shí)“十分令人擔(dān)心”。她顯示，“以最易懂的形式展現(xiàn)這項(xiàng)技藝的有限性，以最佳地庇護(hù)加州公路上的公共平安，這一絲極為要緊�！�