8月5日，上汽通用五菱數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，7月銷售數(shù)量達145017輛，同比增添32%；新燃料銷售數(shù)量達59288輛，同比增添117%；國外出口達19739臺，同比增添50%。

近年來，上汽通用五菱在新燃料賽道上跑得很快，麾下熱門新燃料車型包括宏光MINIEV、寶駿KiWi EV等。此中，宏光MINIEV延續(xù)超20個月蟬聯(lián)國家內(nèi)部新燃料車子銷冠；6月，五菱還與大疆對外官宣，雙方首個全世界策略合作效果正規(guī)落地，首款裝載大疆車載體系的最新的KiWi EV將要在本年下半年正規(guī)到市場；五菱新燃料首款全世界車型——五菱Air EV也已于6月1日在印尼雅加達正規(guī)展示，這車型也將于下半年全世界到市場。

五菱星辰混動版，相片來自：五菱

而在電池原資料持續(xù)上升的趨向下，五菱近日也宣告將進軍混動市場，并稱要塑造“國民的混動”，在純電百萬平臺根基上，還立志塑造下一種混動百萬平臺。獲悉，裝載五菱混動的實車曾經(jīng)認證了8個月，跨越了全中國15個省區(qū)、4種地貌，超萬人參加體會，達成了百萬千米的認證。

而依據(jù)五菱的規(guī)劃，五菱混動將來會布置HEV和PHEV兩條路徑，但依據(jù)當前多數(shù)使用者充電不便的運用情景，五菱將首先公布不插電混動（HEV）。

近日，五菱也發(fā)表了其首款裝載混動技藝的車型五菱星辰。據(jù)理解，星辰混動版裝載五菱混動全世界首創(chuàng)電磁式DHT，采納P1+P3雙電機串并聯(lián)架構(gòu)。320N?m超大扭矩的驅(qū)動電機，放電功率為100kW的大功率電池，能源體會媲美2.0T，峰值能源達到毫秒級響應。同一時間配合2.0L阿特金森重復混動專用啟動機，最高熱效能可達41%。