8月5日，在特斯拉年度股東大會上，馬斯克推薦了特斯拉產(chǎn)能指標以及FSD進展。

日前特斯拉曾經(jīng)制造了300 萬輛車子，估計本年達到150萬輛左右產(chǎn)量；在2022年底達到200萬輛年產(chǎn)能；未來在全世界建造超10座超等工廠，每家年產(chǎn)能150-200萬輛，到2030 年每年制造 2000 萬輛車子。

此外，股東大會上推薦了純視線感知和神經(jīng)網(wǎng)站學習對FSD的要緊性；自動駕馭FSD會讓車子的實用性提高4-5倍，可是機動車自身的價值與此刻比較并未提高。

特斯拉年產(chǎn)能規(guī)劃

2022年Q2財報顯現(xiàn)，7月特斯拉達到190萬輛年產(chǎn)能。

據(jù)未來車子日報7月下旬報導，特斯拉上海超等工廠Model Y二期產(chǎn)線已于7月16日改裝達成；Model 3的一期產(chǎn)線于7月17日最初，估計8月7日改裝達成。待產(chǎn)線改裝達成后，特斯拉上海超等工廠年產(chǎn)能將擴充至110萬-120萬輛。

8月4日，乘聯(lián)會預估特斯拉上海工廠團購銷售數(shù)量估計將達到3萬輛，而在6月特斯拉上海工廠團購銷售數(shù)量為7.89萬輛，看來本次進級改裝仍是對上海工廠的制造帶來了不小的作用。

俗話說“磨刀不誤砍柴工”，長久的產(chǎn)量穩(wěn)增比短期的產(chǎn)量確保更為要緊。

就在近期，特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid在歐洲交付時間革新，最早可在2022年12月底交付。這一信息表達，特斯拉曾經(jīng)能夠在弗里蒙特工廠映入批量制造，此刻能夠一步步滿足全世界Model S和Model X的要求。

Cybertruck將在2023年中旬量產(chǎn)交付，值得關(guān)心的是這車型的售價或?qū)⑻嵘�。要曉得Cybertruck積攢了大批的定單，之前已挨近150萬輛定單，已在歐洲和亞洲停止接收定單，這一車型的到市場將為特斯拉帶來很大的銷售數(shù)量扶持。

從營收來看，Model Y將是本年最熱銷的車子；倘若依照銷售數(shù)量計算，Model Y估計也將在明年成為最熱銷的車子。

得益于一體壓鑄技藝，制造生產(chǎn)實現(xiàn)了更高水平的精簡單化。以奧斯汀工廠制造的Model Y為例，將之前 171 個獨立零件簡單化成 2 個大型壓鑄單體零件，降低了超越 1600 個焊點。同一時間，奧斯汀和柏林超等工廠制造 Model Y 所需的機器人口量將來會是弗里蒙特工廠的一半左右，弗里蒙特工廠中制造Model Y 所需機器人也將是Model 3的半數(shù)左右。

10年前，特斯拉只制造了約3000輛車子；10年后的今日，這一數(shù)字已突破300萬輛；再過10年，馬斯克顯示，特斯拉有信心實現(xiàn)超越1億輛的制造指標 。

特斯拉年內(nèi)公布正規(guī)版FSD

特斯拉曾經(jīng)研發(fā)FSD Beta 10.13一段時間了，在架構(gòu)上做了少許十分要緊的改良，是以很快它將不但僅是一種10.12到10.13的版本，但它可能適合10.69的準則�？墒�，仍是有好多改良，特別是在繁雜的左轉(zhuǎn)彎。

馬斯克顯示，特斯拉將在2022年公布非測試版（Beta）的全自動駕馭（FSD）軟件。

日前，客戶運用FSD Beta的開車路程曾經(jīng)超越4000萬英里，估計2022年將在北美市場“廣大地鋪開”。在本年5月份，馬斯克在邁阿密參與All in Sumit技藝大會討論時顯示，參與FSD Beta（十足自動駕馭測試版）的汽車主人大約有10萬人，到本年年底，將把測試人口擴大到約100萬人。

9月30日，特斯拉將在第二屆“AI DAY”將發(fā)表人型機器人Optimus，馬斯克顯示Optimus將來會比車子更具價格。長久來看，它將解決勞能源短缺的節(jié)制。第二屆“AI DAY”上，還將進一步具體推薦FSD的相干內(nèi)容。