蓋世車子訊 8月4日，豐田車子推出了其第一財季（4至6月）財報。源于供給吃緊和本錢上升，該企業(yè)上個季度業(yè)務(wù)利潤同比下調(diào)42%，遜于預(yù)期。

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詳細(xì)說來，在截止6月30日的三個月內(nèi)，豐田車子營收達8.5萬億日元，同比上升7%，且超越剖析師8.2萬億日元的預(yù)期。業(yè)務(wù)利潤從昨年同期的9974.9億日元下調(diào)至5786.6億日元；凈利潤也同比下調(diào)18.2%至7582.5億日元。源于全世界芯片短缺和新冠肺炎疫情對此中國工廠的節(jié)制，豐田車子上個季度曾三次下降產(chǎn)量指標(biāo)。

在零部件短缺、原資料本錢上升和制造中斷的背景下，豐田車子保持了對本財年（2022年4月至2023年3月）的利潤預(yù)期，即全年業(yè)務(wù)利潤在2.4萬億日元，低于剖析師平均預(yù)期的3.3萬億日元。只是，豐田將全年營收預(yù)期從33萬億日元上調(diào)到34.5萬億日元，仍低于剖析師平均預(yù)期的35.2萬億日元。

Tokai Tokyo Research企業(yè)剖析師Seiji Sugiura顯示，“豐田無達上市預(yù)期，令人沒有期望。日元走軟并沒有提振它們的業(yè)績，該企業(yè)也未能制造充足多的車子，本錢操控舉措仿佛也無發(fā)生多大作用。”

據(jù)豐田顯露，盡管日元貶值幫助其增添了1950億日元的收入，但原資料價值飆升給企業(yè)帶來了3,150億日元的負(fù)面作用。近幾個月來，上海因疫情封鎖和日本愛知縣的供水短缺也作用了制造。

Bloomberg Intelligence的剖析師Tatsuo Yoshida顯示，“豐田的一貫作風(fēng)是對前景持保守觀點，唯有未來幾個季度會顯露更多不測，不然豐田延續(xù)應(yīng)當(dāng)會提高對全年的業(yè)績預(yù)期。” 豐田上季度的業(yè)績表達，豐田經(jīng)過消化眾多增添的本錢，踴躍保證其供給商在運營和財務(wù)上維持穩(wěn)健。