2022年8月4日，為踴躍貫徹國(guó)度“雙碳”策略，今日，以“結(jié)合賦能，氫領(lǐng)未來(lái)”為專題的“國(guó)度能源電池車子示范利用上海市首批機(jī)動(dòng)車聚集發(fā)車儀式”在上海車子會(huì)展中心舉辦。第一批能源電池車子“集合出征”，這是上海在“國(guó)度能源電池車子示范利用都市群”政策拉動(dòng)下，首先聚集投入示范運(yùn)營(yíng)的能源電池車子。

上海市委常委、副市長(zhǎng)張為，市政府副秘書長(zhǎng)莊木弟，市經(jīng)信委主任吳金城、副主任湯文侃，市發(fā)改委副主任裘文進(jìn)，市科委副主任謝文瀾，市財(cái)政局副局長(zhǎng)顧宏祥，市住建委副主任朱劍豪，市交通委副主任劉斌，嘉定區(qū)區(qū)委書記陸方舟、區(qū)長(zhǎng)高香、副區(qū)長(zhǎng)李峰，以及上汽團(tuán)體、捷氫科技等全車及能源電池體系公司代表和產(chǎn)業(yè)嘉賓出席發(fā)車儀式，一同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)候。

這次聚集發(fā)車的能源電池車子，包括乘用車、大巴車、物流車、重卡等多款車型，此中上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、蘇州金龍等若干品牌均裝載了捷氫科技自助研發(fā)的能源電池體系，掩蓋第一年度示范利用任務(wù)的各樣車型。在捷氫科技的助力下，上海打響了能源電池車子示范利用的“第一槍”。

披掛上陣，帶頭推進(jìn)示范都市建造

在我們國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”策略指標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，能源電池車子正駛?cè)胧痉独�用推廣的“快車道”。

2020年9月，國(guó)度五部委結(jié)合發(fā)表了《對(duì)于展開(kāi)能源電池車子示范利用的通告》，發(fā)動(dòng)能源電池車子都市群示范利用推廣。作為首批被列入全中國(guó)能源電池車子示范利用的都市群，上海牽頭聯(lián)動(dòng)淄博、南通、鄂爾多斯、寧東、蘇州及嘉興6大都市，一同推行示范利用名目快速落地。

依據(jù)《上海市能源電池車子資產(chǎn)創(chuàng)新進(jìn)行實(shí)行計(jì)劃》，上海將沖刺“百站、千億、萬(wàn)輛”的指標(biāo)：到2023年，上海規(guī)劃建造加氫站數(shù)量挨近100座并建成運(yùn)營(yíng)超越30座，造成產(chǎn)出范圍約1000億元，推廣能源電池車子近10000輛。

作為上海市的科技創(chuàng)新公司，捷氫科技始終以貫徹“雙碳”指標(biāo)為己任，全力以赴助力上海塑造能源電池車子示范都市。昨年，上海打開(kāi)了“示范利用結(jié)合體”的申報(bào)評(píng)審事業(yè)，并經(jīng)過(guò)“揭榜掛帥”方式，貫徹1000輛能源電池車子的年度示范推廣任務(wù)。捷氫科技披掛上陣、勇?lián)�重任，成為“示范利用結(jié)合體”牽頭單位之一。

自助突破，牢固能源電池進(jìn)行基石

自助掌控焦點(diǎn)技藝，是能源電池車子資產(chǎn)進(jìn)行的基石。通過(guò)好幾年的自助突破，捷氫科技已掌握從電堆焦點(diǎn)零部件開(kāi)發(fā)、電堆集成、能源電池體系集成到能源體系集成的十足正向開(kāi)發(fā)能力，塑造出了一系列“車規(guī)級(jí)、高功能、高可靠”的能源電池產(chǎn)物，并廣大利用于乘用車、都市大巴車、道路大巴車、輕中重型卡車、叉車、拖車等諸多范疇。

這大批聚集發(fā)車的機(jī)動(dòng)車所裝載的能源電池體系產(chǎn)物，是由捷氫科技自助研發(fā)的第三代系列產(chǎn)物，該系列產(chǎn)物中額定功率最高可達(dá)117kW，耐久性10,000小時(shí)，可在-30℃的極其環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)沒(méi)有外加熱冷發(fā)動(dòng)，達(dá)到產(chǎn)業(yè)優(yōu)先、世界一流水平。

與此同一時(shí)間，捷氫科技不停加深能源電池焦點(diǎn)技藝的研發(fā)深度，建立自助可控的焦點(diǎn)資產(chǎn)鏈體制。在這次“揭榜掛帥”名目交付的能源電池產(chǎn)物中，體系和電堆的一級(jí)零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了100%。值得一提的是，關(guān)于具有能源電池“芯片”之稱的焦點(diǎn)零部件膜電極，捷氫科技不僅具有自助研發(fā)能力，還初次構(gòu)建了全世界領(lǐng)先進(jìn)步的“卷對(duì)卷”膜電極制造線，實(shí)現(xiàn)了膜電極的“超高產(chǎn)能”與“全自動(dòng)化”制造。范圍化生產(chǎn)能力的跨越，將進(jìn)一步推進(jìn)我們國(guó)家能源電池車子示范運(yùn)營(yíng)名目落地。

這次能源電池車子示范利用，也為科技創(chuàng)新效果的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化和資產(chǎn)化利用提供了充分的體積及寬廣的平臺(tái)。在示范利用進(jìn)程中，經(jīng)過(guò)更多利用情景的歷練，捷氫科技將進(jìn)一步增強(qiáng)焦點(diǎn)技藝攻關(guān)，迅速達(dá)成技藝的迭代進(jìn)級(jí)，塑造功能更強(qiáng)、技藝更優(yōu)先、更具本錢優(yōu)勢(shì)的能源電池產(chǎn)物。

面向未來(lái)，捷氫科技鑒于M4電堆平臺(tái)所塑造的能源電池產(chǎn)物利用曾經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。該系列產(chǎn)物電堆功率可達(dá)200kW以上，峰值功率密度多達(dá)5.1kW/L，具有超越15,000小時(shí)的超長(zhǎng)生命，對(duì)標(biāo)全世界頂尖水準(zhǔn)。

群策群力，共建共享“氫能社會(huì)”

能源電池車子的示范利用，更將拉動(dòng)氫能全資產(chǎn)鏈的布置和進(jìn)行，有益于資產(chǎn)鏈生態(tài)的建立。

這次投入示范運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車，利用情景將周全掩蓋商務(wù)外出、通勤班車、都市冷鏈配送、物流貨運(yùn)、重卡運(yùn)輸?shù)�。參加此中的公司除了捷氫科技�?家牽頭的體系公司外，還包括上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、金龍大巴車等全車公司，以及環(huán)球車享、安吉物流、羚�？萍�、氫達(dá)新燃料、祥愿車子等運(yùn)營(yíng)公司。作為牽頭單位，捷氫科技將緊密結(jié)合上下游合作伙伴，造成強(qiáng)有力的資產(chǎn)集群，群策群力，在運(yùn)營(yíng)進(jìn)程中不停探尋可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的能源電池車子“上海方案”，攜手共創(chuàng)“氫能社會(huì)”。

新一輪燃料革命正呼嘯而來(lái)。牢牢把握進(jìn)行機(jī)緣，捷氫科技將與合作伙伴一同努力，將上海建造成為世界一流的能源電池車子要害技藝創(chuàng)新高地、科技公司集聚高地、商業(yè)情景利用高地，推進(jìn)氫能源電池車子資產(chǎn)高品質(zhì)進(jìn)行，助力我們國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。