繼銷售數(shù)量創(chuàng)下歷史最好半年成績，增幅名次慣例主流車企N0.1，上半程大獲全勝以后，勢頭不減的東風(fēng)風(fēng)神7月銷售數(shù)量再創(chuàng)佳績，以勁銷14918臺的成績，創(chuàng)歷史最好7月，同比增幅達(dá)46%，2022年的“下半程”關(guān)于風(fēng)神而言開局良好。

相片來自：東風(fēng)風(fēng)神

新款汽車皓極“緊湊型SUV終結(jié)者”的身份漸漸獲得認(rèn)同；主力車型奕炫家庭中，奕炫“年青人的第一輛活動轎跑”、奕炫MAX“十萬級家轎功能天花板”的標(biāo)簽與聲望在年青花費(fèi)團(tuán)體中愈發(fā)夯實(shí)；欲做“華夏運(yùn)營第一車”的E70成為更多網(wǎng)約車駕駛員的首選。

銷售數(shù)量節(jié)節(jié)攀升的強(qiáng)勁勢頭不但由于東風(fēng)風(fēng)神越來越有魅力的產(chǎn)物，也得益于秉持“擁抱消費(fèi)者”的理念與實(shí)踐。6月1日，東風(fēng)風(fēng)神在國度減征置辦稅的根基上公布的“0置辦稅”特別優(yōu)惠政策，已一步步產(chǎn)生效用，成為需車欲購團(tuán)體的買車“催化劑”。

皓極：13萬級混動SUV，40萬級的越級實(shí)力

作為首款裝載東風(fēng)馬赫雙擎混動體系的SUV，皓極合一東風(fēng)企業(yè)許多專利科技于一身，有人說，“同樣是1000多千米的續(xù)航路程，40萬車裝的是理想，13萬級混動皓極卻裝得下悉數(shù)生活！”皓極以40萬級的越級實(shí)力，預(yù)售24小時(shí)就定單過萬，在本年的混動大戰(zhàn)中快馬當(dāng)前。

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從本年4月首次發(fā)布展示于今，皓極憑借越級的產(chǎn)物魅力和一系列營銷運(yùn)動不停迷惑客戶眼球，成為車圈最熾手可熱的爆款之一。當(dāng)前，皓極車隊(duì)曾經(jīng)駛向西藏拉薩，他們將經(jīng)過半個(gè)多月的時(shí)間，在全球屋脊發(fā)起不信高原功能極限的多輪挑戰(zhàn)，這必定進(jìn)一步將皓極40萬級的越級實(shí)力和“緊湊型SUV終結(jié)者”的標(biāo)簽演繹得淋漓盡致。

奕炫：“年青人的第一輛活動轎跑”賽場表里爭“冠”

映入7月下旬，延續(xù)斬獲CTCC華夏車子場所職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍的奕炫車隊(duì)，曾經(jīng)于7月29日就在首站株洲打響了“衛(wèi)冕”之戰(zhàn)。比賽首個(gè)回合，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)就大獲全勝，包攬冠亞季軍獎(jiǎng)牌。奕炫曾經(jīng)延續(xù)三年在CTCC賽道上，以舍咱其誰的強(qiáng)勁功能和熱血澎湃的活動基因，向廣泛年青使用者詮釋著冠軍能源與冠軍小汽車，不停榮耀著“年青人的第一輛活動轎跑”。

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在銷售數(shù)量的戰(zhàn)場上，奕炫同樣維持著“冠軍”氣場。在7月的銷售數(shù)量組成中，奕炫家庭接著維持強(qiáng)勁勢頭。在華夏1.5T家轎銷售數(shù)量名次中，奕炫繼2021年9月斬獲“華夏T能源家轎銷售數(shù)量第一”以后，本年5、6月延續(xù)2次斬獲華夏“1.5T家轎銷售數(shù)量第一”。奕炫正帶給時(shí)髦潮酷青年們熱血沸騰的追捧。

奕炫MAX：在線演繹“十萬級家轎功能天花板”

作為東風(fēng)風(fēng)神的銷售數(shù)量壓艙石，奕炫MAX在7月的銷售數(shù)量接著走高。奕炫MAX定位“賽道級寬體家轎”，裝載馬赫能源1.5T啟動機(jī)，功能比肩市場上主流2.0T啟動機(jī)，百千米概括油耗卻唯有6.2L。得益于懸架改良和冠軍團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校，奕炫MAX具有賽道級的控制功能，寬體體積和四輪獨(dú)立吊掛設(shè)置進(jìn)一步提高了后面一排舒適性，讓奕炫MAX同一時(shí)間滿足“激情飆車”與“舒適家庭用”的要求，被以為是“十萬級家轎功能天花板”。

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值得一提的是，7月下旬以來的延續(xù)兩個(gè)周末，奕炫MAX發(fā)起了24小時(shí)不間斷的人車生活在線直播，挑戰(zhàn)與展現(xiàn)奕炫MAX動、靜態(tài)的人車生活。抖音紅人溫格夫婦、車評人暴走老常等，經(jīng)過24小時(shí)不熄火的宅車、用車直播硬生生將一臺10萬元級的小汽車，待出了“房車”的感受。有客戶點(diǎn)評道，“奕炫MAX帶來的史上第一長人車生活體會大挑戰(zhàn)，差不多讓房車的邊界變得模糊，堪稱史上最符合‘宅’的車，裝得下咱們的悉數(shù)生活�！�

E70：央企素質(zhì)、掙錢利器，欲做“華夏運(yùn)營第一車”

作為面向B端外出商用汽車市場場的新燃料車型，東風(fēng)風(fēng)神E70延續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增添，此中7月份出售7377臺，前7個(gè)月累計(jì)出售33777臺，月均挨近5000臺，成為國家內(nèi)部“運(yùn)營第一車”。

品質(zhì)好又省錢，是E70獲利網(wǎng)約車駕駛員信賴，不停提高市場所占率的最焦點(diǎn)競爭力。駕駛員普及以為，E70作為掙錢利器，品質(zhì)過硬，代表了央企素質(zhì)；也有駕駛員據(jù)實(shí)測算：一臺E70平均一天能為一位駕駛員節(jié)省184元，每一次調(diào)養(yǎng)節(jié)省120元，一人一車兩年可省出一臺奕炫MAX的買車款。

央企素質(zhì)、掙錢利器的產(chǎn)業(yè)位置讓E70成為B端商用市場的爆款，欲做“華夏運(yùn)營第一車”的E70正成為更多網(wǎng)約車駕駛員的不二抉擇。

有理由信任東風(fēng)風(fēng)神在贏得2022下半年的開局以后，將步步為營，持續(xù)邁進(jìn)全年銷售數(shù)量指標(biāo)。