主機(jī)廠為何要造混動(dòng)專用變速器？

有些也許是由于很無(wú)助，有些也許是由于有野心，而吉利也許是由于有底氣。

■ 真正的「DHT Pro」到底看起來(lái)怎樣樣？

在之前的《雷神DHT Pro干貨篇》中，曾經(jīng)將該DHT的構(gòu)造和事業(yè)原理發(fā)展了硬核的剖析，而今日有幸與這顆「吉利雷神DHT Pro」（后簡(jiǎn)單稱呼「DHT Pro」）在寧波·慈溪的「雷神新燃料實(shí)驗(yàn)中心」中來(lái)了個(gè)線下見(jiàn)面。

假如你和咱一樣對(duì)『機(jī)械之美』有著必定的偏執(zhí)，介紹大伙可行下載以上的相片做電腦的桌面�；氐街黝}，在之前的剖析中，咱們?cè)��?jīng)解釋了「DHT Pro」第一大的一種特色即是高度集成。

1、將兩個(gè)「離合器」（即C0和C3）集成在了「P1電機(jī)」中；

2、操控「行星齒輪組件」的「制動(dòng)器」集成在了一同，位于「DHT Pro」的當(dāng)中，并與主減速組件平行安排，進(jìn)一步縮小了這種混動(dòng)專用變速器的軸向長(zhǎng)度；

3、最終則是一絲還不浪費(fèi)「P2電機(jī)」的里面體積，集成了兩排「行星齒輪組」。

如許集成的設(shè)置，造就了全個(gè)「DHT Pro」的軸向長(zhǎng)度唯有354毫米，比較市售的多數(shù)混動(dòng)專用變速器短了26-56毫米，是日前全世界軸向長(zhǎng)度最小的「混動(dòng)專用變速器」。經(jīng)過(guò)三擋速比，可做到全速域并聯(lián)輸出能源，第一大輸出扭矩4920N·m，扭質(zhì)比41N·m/千克，全世界最高。見(jiàn)到這兒，也讓咱想起了其它不少將兩個(gè)「電機(jī)」平行『外掛』在「變速機(jī)構(gòu)」一側(cè)的串并聯(lián)混動(dòng)體系，以及將兩個(gè)「電機(jī)」單獨(dú)安排于「變速機(jī)構(gòu)」兩側(cè)功率分散體系……好像今后，又有不少有趣的構(gòu)造話題可行和大伙研究。

而縱觀全個(gè)「DHT Pro」還集成了「PCM模塊」（包涵「雙逆變器」和「電控芯片」（TCU ））、「電子高壓雙聯(lián)泵」（ETP）以及「液壓操控」等6個(gè)模塊。假如讓咱只能用一句話來(lái)綜合「DHT Pro」的構(gòu)造，那只能用『螺絲殼里做道場(chǎng)』來(lái)形容了。

當(dāng)咱們把全個(gè)「DHT Pro」打碎、梳理、擺盤(pán)后，也許是非是感覺(jué)部件還不是那末繁雜，最左側(cè)那一列的是「變速器」的殼體，此中一種殼體上集成了「P2電機(jī)」的「定子」；第二列最重要的是電控組件、液壓操控組件以及冷卻組件；第三列最上方的是集成了兩組「離合器」的「P1電機(jī)」，接下來(lái)是「差速器」、「減速齒輪」以及「前行星排」；第四列區(qū)別是「輸入1軸」（前端經(jīng)過(guò)花鍵與「離合器」（C0）剛性接連）、「制動(dòng)器」的殼體和「后行星排」；后兩列中多為「制動(dòng)器」的組件，而相比顯眼的是此中有一根空套的軸（即手繪相片中的「輸入2軸」），其前端經(jīng)過(guò)花鍵區(qū)別與「離合器」（C3）和「制動(dòng)器（B2）剛性接連，同一時(shí)間其上的齒輪作為「前行星排」的「太陽(yáng)輪」。

得益于2組「行星排」，「DHT Pro」提供了3個(gè)物理?yè)跷�，起步時(shí)配合1擋大速比，可實(shí)現(xiàn)彈射起步，起步提速能力提高50%。在時(shí)速20km以上即可映入全速域并聯(lián)形式，遠(yuǎn)低于日系車混動(dòng)至少70km的并聯(lián)車速，體系效能提升20%。80km/h以上的快速路，3擋換2擋，可行解放2680N·m，提速功能超日系同級(jí)30%，迅速實(shí)現(xiàn)快速超車。

之前曾經(jīng)詳解過(guò)其變速的原理，這邊一圖帶過(guò)。本來(lái)這一次咱除了線下去見(jiàn)見(jiàn)「DHT Pro」這種好友人，還帶著不少的疑問(wèn)，例如在淺析篇中，咱初步地剖析了「雷神智能混動(dòng)平臺(tái)」（后簡(jiǎn)單稱呼「雷神平臺(tái)」）掩蓋的產(chǎn)物線，只是那時(shí)的剖析也就停留在剖析上。而經(jīng)過(guò)今日的開(kāi)放日運(yùn)動(dòng)，吉利給出了更準(zhǔn)確的拆分。

■ 「雷神智能混動(dòng)平臺(tái)」如何周全賦能各個(gè)品牌？

起首吉利品牌將用「雷神智擎Hi·X」混動(dòng)平臺(tái)為根基，公布「雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)」（HEV，后簡(jiǎn)單稱呼「Hi·X」）與「雷神智擎Hi·P超等電混」（大路程PHEV，后簡(jiǎn)單稱呼「Hi·P」）兩大混動(dòng)技藝產(chǎn)物線，主打更節(jié)能、更舒適的混動(dòng)體會(huì)。

1、「Hi·X」的技藝特色：具有43.32%最高熱效能和超40%全車節(jié)油率，滿足使用者 『免充電、長(zhǎng)續(xù)航、可增程』的外出體會(huì)。日前裝載車型有：星越L Hi·F油電混動(dòng)；

2、「Hi·P」（PHEV）的技藝特色：具有100km及以上的大路程純電續(xù)航、雙電機(jī)等技藝優(yōu)勢(shì)，可上綠牌，為使用者帶來(lái)『可都市，可遠(yuǎn)方』的新燃料產(chǎn)物體會(huì)。日前裝載車型有：帝豪L Hi·P超等電混。

另外還將有個(gè)由「雷神智擎Hi·X」衍生的可持續(xù)進(jìn)行品牌——Hi·X Smile，旨在探尋低碳生活體會(huì)，與使用者一同追求可持續(xù)的生活形式，咱們可行期待一下。

關(guān)于領(lǐng)克品牌而言，「領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive」（后簡(jiǎn)單稱呼「Lynk E-Motive」）鑒于雷神混動(dòng)技藝高階塑造而來(lái)，并聯(lián)合領(lǐng)克的潮溢出行理念，為領(lǐng)克新燃料使用者專屬塑造。在兼顧節(jié)能環(huán)境保護(hù)的同一時(shí)間，為年青人群帶來(lái)更功能、更智能、更個(gè)性的新潮混動(dòng)體會(huì)。

「Lynk E-Motive」將涵蓋3款高熱效、高功能的「混動(dòng)專用啟動(dòng)機(jī)」，2款高效能「混動(dòng)專用變速器」，配合多款不同規(guī)格高功能「能源電池」和兩款高功率「后驅(qū)電機(jī)」�！窫-Motive」同樣會(huì)提供 「EM-F」（HEV）、「EM-P」（PHEV）兩種能源方式的組合，此中「EM-P」（PHEV）可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)、準(zhǔn)則/長(zhǎng)續(xù)航/超長(zhǎng)續(xù)航等不同產(chǎn)物配型，將首先公布四驅(qū)180km（WLTC）純電續(xù)航產(chǎn)物的同一時(shí)間，另有純電續(xù)航WLTC工況60km、100km、150km（四驅(qū)）等更多不同版本插電混動(dòng)產(chǎn)物。

若你問(wèn)咱有無(wú)有甚么一眼就可以瞧出「雷神智擎Hi·X」和「Lynk E-Motive」不一樣的配置，那「2.0TD啟動(dòng)機(jī)+多電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合」及「智能電四驅(qū)」即是領(lǐng)克品牌塑造與吉利品牌不同的第一大特色，赫然領(lǐng)克的產(chǎn)物充分考量到駕馭樂(lè)趣和低碳節(jié)能的要求，為年青人群量身定制，帶來(lái)節(jié)能更功能的混動(dòng)體會(huì)。這在當(dāng)天下午咱們的試駕領(lǐng)克01 EM- F中，也能深切地體驗(yàn)到~~更多的試駕匯報(bào)，可行參考電動(dòng)邦的相干視頻試駕節(jié)目。

■ 突然有些感嘆

本周咱將二次踏入「雷神新燃料實(shí)驗(yàn)中心」，而當(dāng)咱走出這邊時(shí)，起首想要回答不少讀者在點(diǎn)評(píng)區(qū)的一種難題『各家主機(jī)廠的混動(dòng)專用變速器對(duì)照起來(lái)到底誰(shuí)好？』本來(lái)，這種難題過(guò)于寬泛，回答的維度可行好多，只是有一絲是可行確定的。有些是由于很無(wú)助，有些是由于有野心，而吉利是由于有底氣。

接下來(lái)有個(gè)難題，突然顯露在咱腦海『作為一名沃爾沃汽車主人，假如在未來(lái)的某一天，沃爾沃也用上了吉利雷神的這套混動(dòng)體系，咱能否會(huì)接納？』謎底顯而易見(jiàn)——十分歡迎，十足接納！ 由于這套混動(dòng)體系給咱一個(gè)安心感和自豪感。

最終又有一副畫(huà)面又涌上心頭，那即是『局座』在研究國(guó)航母時(shí)，回顧了華夏海軍的進(jìn)行歷程，此中的艱辛讓『局座』紅了眼眶，捂臉哽咽。不知為什么，此時(shí)現(xiàn)在，咱居然發(fā)生了共鳴，咱想也許是「DHT Pro」戳中了工科直男對(duì)機(jī)械癡迷的軟肋，也許是咱們這一代車子人見(jiàn)到效果到來(lái)時(shí)，忍不住用欣喜的眼淚去洗刷進(jìn)程的艱辛，接下來(lái)在技藝的路面上接著孤獨(dú)探尋。

獨(dú)一不同的是，這一次是昂著頭~~