2023年起亞 EV6 GT 電動功能車將于年底前在澳大利亞展廳展出，其懸架和調(diào)轉(zhuǎn)方向體系將在本地公路上開發(fā)。

起亞澳大利亞此前指定在“2022 年末或 2023 年初”公布，此刻已顯示EV6 GT 的第一批展廳將在本年第四季度(10 月至 12 月)到貨——等候全部進(jìn)一步的延誤。

定價尚未推出，但假如以國外價值為參考，估計 EV6 GT 的售價約為 95,000 美元，加上上路本錢——或挨近 105,000 美元的開走價。

與準(zhǔn)則 EV6 系列一樣，EV6 GT 系列將受益于澳大利亞的駕馭和控制特性——全世界僅有的四個地域設(shè)計之一，估計將包括歐洲、美國、韓國和澳大利亞。

依據(jù)起亞澳大利亞企業(yè)的說法，開始的調(diào)度始于德國，在品質(zhì)較輕的“B 級”后路——旨在模擬崎嶇的澳大利亞鄉(xiāng)下公路——以及紐伯格林賽道。

起亞澳大利亞企業(yè)顯示：“德國開始的調(diào)度鎖定在硬部件上，包括減震器的液壓調(diào)度和電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系 (MDPS)。”

“最近在堪培拉和很大的[澳大利亞首都領(lǐng)地]地域發(fā)展了收尾事業(yè)。”

起亞澳大利亞官方相片之一的背景是一臺 Polestar 2 電動車子，優(yōu)先于一臺石油能源奧迪 S4 活動型小汽車——假如由起亞工程師駕馭，這表達(dá)該企業(yè)正好將其動態(tài)基準(zhǔn)設(shè)定為新高。

起亞澳大利亞產(chǎn)物總經(jīng)理 Roland Rivero 在一份媒體證明中顯示：“有機(jī)會為咱們的產(chǎn)物系列添加一種新的動態(tài)光環(huán)，要緊的是咱們開發(fā)了一個澳大利亞作風(fēng)，而非是容易地采納來源另一種市場的規(guī)格。

“咱們對當(dāng)?shù)鼗�和特異調(diào)音請求的要緊性獲得了總部的扶持，這讓得起亞澳大利亞成為僅有的四個可用于 EV6 GT 的全世界調(diào)音規(guī)格之一。

“雖然咱們面對著阻礙，從 [韓國] 南陽缺乏測試騾子到韓國 COVID-19 節(jié)制請求隔離 7 天的不確實(shí)際，咱們在德國協(xié)商了一種前所未有的新初始調(diào)度進(jìn)程接下來在澳大利亞發(fā)展微調(diào)。

版權(quán)講明：本文由使用者上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！