MINI的下一代車型將組成該品牌有史以來最周全、范疇最廣的產(chǎn)物線，此中一種要害部分將是一款最新的全電動(dòng)緊湊型跨界車，與未來的全電動(dòng) MINI Hatch共享其根基。到 2024 年，這種要緊的新成員陣容曾經(jīng)有了一種新概念：Aceman。

這種名字聽起來與 2016 年停產(chǎn)的短命Paceman三門小型 SUV 類似。然則，MINI 的設(shè)置主管 Oliver Heilmer 叮囑 Auto Express，這種綽號(hào)其實(shí)不是對(duì)往日的致敬，卻是一種徹底的突破，由于新款汽車將成為“王牌”。

它在 MINI 陣容中占據(jù)了一種最新的位子，該陣容是經(jīng)過從新定位 Countryman 而組建的，其大小將在其下一代增添到約 4.5 米長(zhǎng)。Aceman 將比將要離任的 Countryman 略小，僅 4 米多長(zhǎng)，但這車將鑒于的全電動(dòng)架構(gòu)——就像這種概念一樣——將第一大限制地應(yīng)用包裝以改進(jìn)里面體積，雖然其占地面積相對(duì)較小。

Aceman 概念車的技藝規(guī)格尚未具體講明，除了在 2023 年為下一代 Hatch 共享運(yùn)用 MINI 的新全電動(dòng)平臺(tái)。這意指著 Aceman 將在華夏生產(chǎn)。鑒于咱們?cè)��?jīng)理解的對(duì)于這種新平臺(tái)的局限細(xì)節(jié)，可行提供兩種電池大小和兩種功率輸出。一款功率約為 180 馬力、電池容量為 40 千瓦時(shí)、聲稱續(xù)航路程約為 190 英里的初學(xué)級(jí)車子將組成該系列的根基，而一款功率很大、功率為 215 馬力、電池容量為 50 千瓦時(shí)的車子的指標(biāo)是 250 英里。收費(fèi)。

這非是一種技藝展現(xiàn)，卻是一臺(tái)概念車，具體講明了該品牌的設(shè)置言語的進(jìn)行方向以及兩年后制造的 Aceman 將是甚么樣子——據(jù) Heilmer 稱，它曾經(jīng)達(dá)成了 80% 以上。

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