2022年7月27日，華夏車子技藝探討中心局限企業(yè)（之下簡單稱呼“中汽中心”）與華夏花費素質(zhì)量平安推進會結(jié)合主持、中汽數(shù)據(jù)局限企業(yè)（之下簡單稱呼“中汽數(shù)據(jù)”）承辦的“2022華夏車子低碳行動世界研討會”在京隆重舉辦。會上，中汽數(shù)據(jù)發(fā)表了華夏車子低碳行動計劃（2022）執(zhí)行摘要效果，并正規(guī)推出華夏車子低碳行動計劃顧問委員會名單，產(chǎn)業(yè)和消息化部節(jié)能與概括應用司及國度市場看管總局驗證監(jiān)督治理司相干領(lǐng)導出席并發(fā)言，華夏環(huán)境科學探討院環(huán)境基準與風險估價國度要點實驗室主任、華夏工程院院士吳豐昌以及華夏花費素質(zhì)量平安推進副理事長兼秘書長王昆線上參會并發(fā)言。同一時間，來源20余家國家內(nèi)部外知名機構(gòu)的行家代表，圍繞全世界車子產(chǎn)業(yè)碳中和愿景展開了主題分享。

獲悉，為支撐華夏車子產(chǎn)業(yè)低碳進行，以及為應對氣候浮動奉獻華夏智慧和華夏方案，中汽中心于2018年牽頭成立了“全球車子壽命周期結(jié)合探討事業(yè)組（WALCA）”，并組織展開“華夏車子低碳行動計劃（CALCP）”相干探討事業(yè)。本年是第五年發(fā)表《華夏車子低碳行動計劃探討匯報》，共披露了1.5萬余款車型全壽命周期碳釋放，涵蓋銷售數(shù)量范圍上億輛，相干探討效果被產(chǎn)業(yè)和消息化部、生態(tài)環(huán)境部等相關(guān)部門采信，獲得了車子產(chǎn)業(yè)的高度認可，并被劍橋大學、耶魯大學、燃料基金會等諸多世界知名高校和機構(gòu)引用，在cctv、華夏車子報、華夏環(huán)境報等主流媒體上公布流傳聲量超萬級。

本年，“華夏車子低碳行動計劃（2022）”以“面向碳中和的車子產(chǎn)業(yè)低碳進行策略與轉(zhuǎn)行路徑”為專題，周全核算并公示華夏全部在售車型壽命周期碳釋放數(shù)據(jù)，并廣大結(jié)合全球可持續(xù)進行工商理事會、全球經(jīng)濟論壇、全球鋼鐵協(xié)會、國度應對氣候浮動策略探討和世界合作中心、交通運輸部規(guī)劃探討院等20余家國家內(nèi)部外知名機構(gòu)的權(quán)威行家結(jié)合體制，鑒于多維度、體系性的量化剖析，解析車子資產(chǎn)低碳進行現(xiàn)狀及趨向，締造性的提議了“十大低碳轉(zhuǎn)行路徑”，并為產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)行提議科學、可操作的低碳進行策略。匯報相干效果初次以中、英雙版圖書的方式，區(qū)別由機械產(chǎn)業(yè)出版社、施普林格（Springer）出版社面向全世界出版，旨在列國紛紛提速綠色低碳轉(zhuǎn)行的后疫情時期，向全球講好華夏車子低碳行動故事、奉獻華夏方案。

當前，在全世界疫情防控常態(tài)化的背景下，列國紛紛以綠色低碳為抓手，推進資產(chǎn)進級，維護資產(chǎn)鏈供給鏈的穩(wěn)固，霸占未來競爭高地。在碳中和背景下，車子資產(chǎn)進行面對新挑戰(zhàn)新機緣，本次世界研討會邀請國家內(nèi)部外政產(chǎn)學研等各方齊聚一堂、集智共商、交流分享、思想磕碰，廣大凝聚產(chǎn)業(yè)共識，共話車子產(chǎn)業(yè)碳中和愿景，助力資產(chǎn)低碳高品質(zhì)進行。

領(lǐng)導及院士發(fā)言

中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新出席會議并致歡迎辭。他在致辭中指明中汽中心已構(gòu)建了原土化的車子壽命周期碳釋放探討體制，造成國家內(nèi)部外認可的車子碳釋放核算方法學、數(shù)據(jù)庫、模子、核算用具OBS、軟件平臺，支撐車子產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)行，未來還將深化圍繞準則規(guī)范探討、建立碳釋放數(shù)據(jù)體制、上線華夏車子產(chǎn)物碳釋放消息公示平臺（CEPP），同一時間加大世界低碳探討合作，為建造清潔美麗全球奉獻華夏智慧、華夏方案、華夏力量。

中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新致辭

國度市場看管總局驗證監(jiān)督治理司產(chǎn)業(yè)品處處長丁兆國出席并發(fā)言。丁兆國在發(fā)言中推薦了華夏綠色產(chǎn)物驗證取得的成績，并圍繞雙碳指標從鑒于要求建立全壽命周期雙碳驗證體制、強化看管營造良沒有問題車子低碳進行環(huán)境、深化世界計量驗證合作與互信三方面指明了下一步推行車子資產(chǎn)低碳進行的事業(yè)思路。

國度市場看管總局驗證監(jiān)督治理司產(chǎn)業(yè)品處處長丁兆國發(fā)言

華夏花費素質(zhì)量平安推進會副理事長兼秘書長王昆線上參會并發(fā)言。他在發(fā)言中指明我們國家車子花費仍存留龐大增添潛力，隨著車子保有量的迅速攀升，車子范疇的碳釋放也將迅速增添，車子資產(chǎn)的低碳進行關(guān)乎我們國家雙碳指標的實現(xiàn)。華夏車子低碳行動計劃核算并公示了我們國家車子產(chǎn)物全壽命周期碳釋放量，并剖析不同減排舉措及其減排效益，為我們國家車子資產(chǎn)制訂低碳進行策略及提速低碳轉(zhuǎn)行提供了要緊支撐。

華夏花費素質(zhì)量平安推進會副理事長兼秘書長王昆發(fā)言

華夏環(huán)境科學探討院環(huán)境基準與風險估價國度要點實驗室主任、華夏工程院院士吳豐昌代表顧問委員會發(fā)言。他在發(fā)言中指明車子產(chǎn)業(yè)雙碳指標的實現(xiàn)涉及了方方面面的事業(yè)，將在經(jīng)濟、燃料、技藝、政策體制帶來深切的作用和挑戰(zhàn)。因而，車子產(chǎn)業(yè)減排事業(yè)不但要注重原資料供給端、制造端的減排，也要注重低碳釋放車子研發(fā)、生產(chǎn)、車子運用步驟的減排，在充分發(fā)揮制度體制的引領(lǐng)及倒逼效用的同一時間，建立全鏈路減碳行動，促使資產(chǎn)進級。

華夏環(huán)境科學探討院院士吳豐昌發(fā)言

《華夏車子低碳行動計劃（2022）執(zhí)行摘要》發(fā)表

會上，中汽數(shù)據(jù)發(fā)表了《華夏車子低碳行動計劃（2022）執(zhí)行摘要》。該探討利用壽命周期評價方法，鑒于華夏車子壽命周期數(shù)據(jù)庫（CALCD），運用華夏車子壽命周期評價乘用車模子、營運車模子、能源蓄電池模子、資料模子、資源模子共計5個模子和車子壽命周期評價用具（OBS），以華夏產(chǎn)業(yè)碳釋放消息體系（CICES）為支撐。起首，對2021年華夏國內(nèi)出售的乘用車、營運車，展開單車、公司和車隊全壽命周期的碳釋放核算。剖析和公示華夏現(xiàn)階段車子產(chǎn)物、公司和產(chǎn)業(yè)層次的壽命周期碳釋放水準。其次，為推進車子產(chǎn)業(yè)綠色低碳進行，該探討區(qū)別設(shè)計了現(xiàn)存政策、中度減排和強化減排三個場景，從不同方位提議了電力低碳化轉(zhuǎn)行、機動車電動化轉(zhuǎn)行、能源脫碳化轉(zhuǎn)行、資料低碳化轉(zhuǎn)行、制造數(shù)字化轉(zhuǎn)行、交通智慧化轉(zhuǎn)行、外出共享化轉(zhuǎn)行、資源重復化轉(zhuǎn)行、捕集應用和封存、產(chǎn)物生態(tài)化轉(zhuǎn)行這十大路徑，并在此根基上，充分討論了不同場景下不同路徑的碳減排潛力。最終，鑒于探討結(jié)果和雙碳指標下車子產(chǎn)業(yè)面對的國家內(nèi)部外挑戰(zhàn)，為我們國家車子產(chǎn)業(yè)低碳進行指明了政策舉措和策略重點提議，以期引領(lǐng)車子產(chǎn)業(yè)向碳中和指標邁進，共筑更高品質(zhì)、更有用率、更可持續(xù)的未來。

《華夏車子低碳行動計劃（2022）執(zhí)行摘要》

在本年核算的車型中吉利幾何E的全壽命周期碳釋放量是A0級純電動乘用車中最低的，作為低碳車型代表，吉利車子探討院（寧波）局限企業(yè)幾何品牌探討院執(zhí)行副院長易新宇推薦了吉利車子低碳進行經(jīng)歷及相干效果。

吉利車子低碳進行經(jīng)歷及相干效果分享

行家看法：車子低碳行動計劃主題分享

會上，來源主管部門、產(chǎn)業(yè)機構(gòu)、科研院校的十余位權(quán)威行家針對華夏車子產(chǎn)業(yè)低碳進行與轉(zhuǎn)行發(fā)展了主題分享。來源中共中央黨校（國度行政學院）的講師宋昌素就“以車子生態(tài)化助力碳中和指標實現(xiàn)”發(fā)展了分享，華夏車子技藝探討中心局限企業(yè)車子準則化探討所頂級工程師張銅柱就“車子低碳進行準則體制建造”發(fā)展了分享，上海蔚來車子局限企業(yè)環(huán)境保護和資料行家孟大海就“機動車電動化轉(zhuǎn)行”發(fā)展了分享，阿美亞洲交通策略部長薛興宇就“降低以油原料的交通溫室氣體釋放”發(fā)展了分享，全球鋼鐵協(xié)會北京代表處首席代表鐘紹良就“鋼鐵資料低碳化轉(zhuǎn)行路徑剖析”，華夏鋁業(yè)團體高檔生產(chǎn)股份局限企業(yè)運營部主管經(jīng)理任嘉祥就“鋁加工產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)行的思考”發(fā)展了分享，國高材高分子資料資產(chǎn)創(chuàng)新中心局限企業(yè)總經(jīng)理吳博就“塑料低碳化轉(zhuǎn)行”發(fā)展了分享，河北產(chǎn)業(yè)大學探討員劉晶就“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化技藝助力車子產(chǎn)業(yè)低碳進行”，華夏汽油大學（北京）副教授鄭馨竺就“外出共享化轉(zhuǎn)行”發(fā)展了分享，格林美綠色資產(chǎn)創(chuàng)新探討院院長宋華偉就“資源重復化轉(zhuǎn)行”發(fā)展了分享。

車子低碳行動計劃主題分享

世界對話：全球車子壽命周期碳釋放探討進展

值得關(guān)心的是，會上來源結(jié)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處、歐盟駐華代表團、德國駐華大使館及英國駐華大使館等外方機構(gòu)的代表充分確信了華夏車子低碳行動計劃的探討效果，并指明氣候危機是全球列國面對的一同挑戰(zhàn)，須要多方努力一同應對。嘉賓代表區(qū)別分享了歐盟、德國、英國應對氣候浮動的政策規(guī)劃，推薦了推進車子零碳進行的相干措施，如車子周全電動化、加大充電根基設(shè)備建造扶持力度、推進運用清潔燃料、增強廢舊電池等資源回收應用等。未來，各方期望增強與中方的合作，一同推行車子產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)進行。

世界機構(gòu)代表專題演講

會上，歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）、溫室氣體合同（GHG Protocol）、SYSTEMIQ企業(yè)、全球可持續(xù)進行工商理事會（WBCSD）、全世界電池聯(lián)盟、劍橋大學及諾丁漢大學的行家代表圍繞“全球車子壽命周期碳釋放探討進展”發(fā)展了主題分享，為與會者提供最前沿的世界車子產(chǎn)業(yè)低碳進行資訊。來源歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）的行家Francois Cuenot圍繞“世界車子壽命周期探討進展推薦”發(fā)展了分享，來源溫室氣體合同（GHG Protocol）的行家Amir Safaei圍繞“世界壽命周期評價方法與準則推薦”發(fā)展了分享，SYSTEMIQ企業(yè)交通運輸平臺負責人Matthias Ballweg圍繞“車子資料向重復資料轉(zhuǎn)行 ”發(fā)展了分享，來源全球可持續(xù)進行工商理事會（WBCSD）的行家 Jean Balsat圍繞“車子碳釋放消息披露伙伴關(guān)連”發(fā)展了分享，來源全世界電池聯(lián)盟的行家Dr. Torsten Freund圍繞“要害（電動）機動車部件示例：電池護照”發(fā)展了分享，來源劍橋大學的探討員Fanran Meng圍繞“車子產(chǎn)業(yè)資料要求與釋放探討”發(fā)展了分享，來源諾丁漢大學的Ben Davies博士圍繞“電動車子用鋰離子電池的壽命周期估價”發(fā)展了分享。

全球車子壽命周期碳釋放探討進展主題分享

2022年是實行“十四五”規(guī)劃承前啟后的要害之年，是我們國家車子產(chǎn)業(yè)踐行“30·60”雙碳指標，貫徹高品質(zhì)進行的要緊一年。信任在各方一同努力下，車子資產(chǎn)將成為后疫情時期，我們國家經(jīng)濟綠色復蘇的要緊“奉獻者”，并為全世界應對氣候浮動行動奉獻華夏力量！

《華夏車子低碳行動計劃（2022）執(zhí)行摘要》下載鏈接：

http://www.auto-eaca.com/plus/view.php?aid=561