7月27日，LG新燃料（LG Energy Solution）在推出季度財(cái)報(bào)的同一時(shí)間，也發(fā)表了中長(zhǎng)久公司策略。依據(jù)該策略，該企業(yè)期望五年內(nèi)將營(yíng)收增添兩倍以上，并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的業(yè)務(wù)利潤(rùn)率。另外，LG新燃料還將本年的營(yíng)收指標(biāo)上調(diào)15%。

相片來自：LG新燃料

上調(diào)2022全年?duì)I收預(yù)期

本年第二季度，LG新燃料的概括營(yíng)收為5.071萬億韓元，與上一季度比較增添16.8%，與昨年同期比較降低1.2%；業(yè)務(wù)利潤(rùn)為1956億韓元，比上一季度降低24.4%，同比降低73%，Refinitiv Smart Estimate收集的21位剖析師的平均預(yù)測(cè)值為1,990億韓元。須要指明的是，昨年第二季度的業(yè)務(wù)利潤(rùn)包括與召回相干的儲(chǔ)備金以及另全家企業(yè)一次性支付的許可費(fèi)等一次性要素�？剂康竭@點(diǎn)要素，本年第二季度的營(yíng)收同比略有下調(diào)。

LG新燃料首席財(cái)務(wù)官Chang Sil Lee在手機(jī)會(huì)議上顯示：“受疫情、全世界供給鏈中斷等要素的作用，本季度的收益顯露了小幅下降�！比涨�，LG新燃料的車子生產(chǎn)商消費(fèi)者包括通用車子、福特車子和大眾車子。

LG新燃料還將本年的營(yíng)收指標(biāo)上調(diào)為22萬億韓元，比年初設(shè)定的指標(biāo)（19.2萬億韓元）增添了15%，超出Refinitiv收集的30位剖析師預(yù)估的平均值（20.9萬億韓元），而昨年的概括營(yíng)收為17.9萬億韓元。此中，本年下半年的營(yíng)收或?qū)⑦_(dá)到12.6萬億韓元，比昨年同期增添48%，比2022年上半年（9.4萬億韓元）增添34%。

該企業(yè)顯示，“咱們估計(jì)本年下半年的營(yíng)收將有明顯增添，最重要的得益于車子生產(chǎn)商消費(fèi)者多款新款汽車型的公布、Ultium Cells（與通用車子的合資企業(yè)）俄亥俄州工廠第一階段產(chǎn)量的增添以及本錢傳導(dǎo)體制對(duì)價(jià)值的作用�！�

剖析師也估計(jì)，隨著與消費(fèi)者從新談判條款，并將上升的原資料本錢轉(zhuǎn)移出來，LG新燃料盈利能力將在本年下半年規(guī)復(fù)。

全角度舉措助推中長(zhǎng)久指標(biāo)

為實(shí)現(xiàn)五年內(nèi)營(yíng)收翻番以及兩位數(shù)的業(yè)務(wù)利潤(rùn)率，LG新燃料將采用全角度的舉措推行指標(biāo)。

從市場(chǎng)來看，LG新燃料估計(jì)北美市場(chǎng)將增添最快，因而將要點(diǎn)關(guān)心。就軟包電池營(yíng)業(yè)而言，該企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大與最重要的合作伙伴的合資關(guān)連；在圓柱電池營(yíng)業(yè)上，LG新燃料計(jì)劃不但向現(xiàn)存策略消費(fèi)者供給產(chǎn)物，而且向電動(dòng)車子初創(chuàng)公司供貨。依據(jù)路透社的報(bào)導(dǎo)，LG新燃料2024年將在美國(guó)密歇根州工廠增添新的磷酸鐵鋰（LFP）電池制造線，以滿足北美市場(chǎng)的要求。

該企業(yè)顯示，其正好估價(jià)在亞利桑那州新建獨(dú)立電池工廠的計(jì)劃，并將在三個(gè)月內(nèi)就此事發(fā)表證明。市場(chǎng)要求無浮動(dòng)，但極其的通貨膨脹、物流和建筑本錢的上升，使該企業(yè)在6月份推遲了原定于二季度施工的計(jì)劃。

此外，該企業(yè)計(jì)劃在歐洲新建圓柱電池制造基地�？墒�，其無顯露對(duì)歐洲新工廠的投資金額以及時(shí)間表。在亞洲，該企業(yè)將在現(xiàn)存的韓國(guó)和華夏制造基地外，構(gòu)建新制造基地。據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，LG新燃料也將應(yīng)用其在上述兩國(guó)以外的亞洲制造基地，比如與現(xiàn)代車子在印尼的電池合資公司，更好地響應(yīng)消費(fèi)者要求。另外，該企業(yè)計(jì)劃于2023年最初出售在華夏工廠制造的磷酸鐵鋰電池。

在一份證明中，LG新燃料顯示，其日前在亞洲（59%）和歐洲（34%）的產(chǎn)能投入占比很大，美國(guó)（7%）相對(duì)較小，期望2025年將北美的產(chǎn)能投入占比提升到45%，從而實(shí)現(xiàn)北美45%、亞洲35%、歐洲20%的均衡。

就產(chǎn)物而言，LG新燃料計(jì)劃增強(qiáng)軟包和圓柱電池營(yíng)業(yè)。在高檔軟包電池范疇，LG新燃料將經(jīng)過運(yùn)用單晶NCMA（鎳、鈷、錳和鋁）正極和硅負(fù)極維持產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力；在主流軟包電池范疇，該企業(yè)將保證LFP和富錳化學(xué)成分等具備本錢競(jìng)爭(zhēng)力的技藝。在圓柱電池范疇，LG新燃料期望保證新款4680電池的量產(chǎn)能力。

與此同一時(shí)間，企業(yè)還將接著研發(fā)下一代電池技藝，包括聚合物基固態(tài)電池、硫化物基固態(tài)電池等。

在產(chǎn)物品質(zhì)方面，該企業(yè)將改良產(chǎn)物的設(shè)置和生產(chǎn)進(jìn)程，第一大限制地降低顯露缺陷的可能性，并構(gòu)建周全檢驗(yàn)體系，進(jìn)級(jí)電池治理體系（BMS）的平安診斷算法，以提早發(fā)覺反常。LG新燃料還期望經(jīng)過智能工廠技藝，提升產(chǎn)出，穩(wěn)固產(chǎn)物品質(zhì)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提升制造效能。

為構(gòu)建穩(wěn)固的供給鏈，LG新燃料還將投資上游供給商和擴(kuò)大長(zhǎng)久供給協(xié)議。另外，該企業(yè)將經(jīng)過與資料回收企業(yè)合作，利用回收廢舊電池的閉環(huán)體系。就在7月26日，有報(bào)導(dǎo)稱LG新燃料已與華友鈷業(yè)簽定合資公司合同，以構(gòu)建電池回收工廠，保證鋰離子電池組件的原資料供給。

關(guān)于未來新營(yíng)業(yè)范疇，如鑒于電池?cái)?shù)據(jù)的BaaS（電池即效勞）形式和EaaS（燃料即效勞）形式，LG新燃料也將接著投資，但將采用相對(duì)保守的態(tài)度。