2022年下半年一最初，咱們就迎接了不少重磅車型的到市場，例如芭蕾貓、深藍(lán)SL03等車型。在然后的8月份也有不少新款汽車到市場，熱度較高的阿維塔11，純電動MPV 榮威 iMAX8 EV，微型車抉擇也越來越多，2023 款 KiWi EV、奇瑞沒有界Pro、宏光 MINIEV 敞篷版都會接踵到市場。假如近期有計劃購車的友人，可行關(guān)心一下8月份將要來襲的這幾款新款汽車。

1、長安+華為+寧德時期一同塑造，阿維塔11將8月8日正規(guī)到市場

阿維塔11是長安高檔智能電動車品牌阿維塔的首款車型，其長寬高區(qū)別為4880/1970/1601毫米，軸距為2975毫米，定位中大型SUV，全體大小與蔚來EC6比較具有必定優(yōu)勢。獲悉，阿維塔11將來會提供4座、5座版本可選，將來會在8月8日正規(guī)到市場，年底打開交付。

外貌設(shè)置相比科幻，內(nèi)部裝飾座艙裝載的智慧互聯(lián)屏，由主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏組成。機(jī)動車集成華為HarmonyOS智能座艙車機(jī)操作體系、華為AOS智能駕馭操作體系、華為VOS智能車控操作體系，以實現(xiàn)駕馭層次的數(shù)字化。

能源方面，阿維塔11裝備前195千瓦、后230千瓦雙電機(jī)四驅(qū)體系，雙電機(jī)最高功率可達(dá)425千瓦、峰值扭矩650�！っ祝�而且具有50:50的首尾軸配重，零百提速最快可達(dá)3.98秒。機(jī)動車裝載寧德時期CTP三元鋰離子電池包，CLTC工況純電續(xù)航555千米和680千米，匹配750伏高壓電平臺，最快可達(dá)充電10分鐘增添續(xù)航200千米的補(bǔ)能體現(xiàn)。

2、不到10萬可行購到啥樣的電動車？奇瑞沒有界Pro將8月到市場

奇瑞沒有界Pro將在8月份正規(guī)到市場，新款汽車在此前曾經(jīng)推出預(yù)售價為7.99-10.19萬元，將有301km和408km兩種續(xù)航版本可選。依據(jù)此前消息，沒有界PRO長寬高區(qū)別是3402/1680/1550毫米，軸距2160毫米。

沒有界PRO裝備雷霆戰(zhàn)斧大燈、電波紋前格柵裝扮、16英寸風(fēng)暴戰(zhàn)輪、隱藏式門把手、雷霆之錘尾燈，全體形象十分炫酷。此外，新款汽車還裝載同等級優(yōu)先的Easy-Entry電動調(diào)節(jié)椅子，同等級車型中獨一裝載全景天幕，1.29㎡超大大小，紫外線阻隔率≥99%，而且裝備手動遮陽簾。

汽車內(nèi)部裝備10.25英寸或12.9英寸中央控制系統(tǒng)屏，分辨率達(dá)到1080P，采納第三代高通6155芯片，CPU算力為50000DMIPS，而且可行扶持超越30個車載利用以及華為HiCar功效。能源部分，沒有界PRO將裝載70kW電機(jī)，最高車速125km/h，第一長續(xù)航408km。依據(jù)申報信息來看，新款汽車還將裝載55kW驅(qū)動電機(jī)，純電續(xù)航301km，扶持最高41kW和6.6kW快慢充電功率，有V2L外放電功效。

3、NEDC工況續(xù)航1050km，最新榮威eRX5將8月到市場

最新榮威eRX5的預(yù)售價為15.39-16.59萬元，將來會在8月份正規(guī)到市場。作為最新?lián)Q代車型，新款汽車鑒于最新“情懷律動設(shè)置”理念塑造，前臉裝備龐大的數(shù)字化鳳羽格柵、情懷交互格柵燈，全體看起來十分大度。車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別是4655/1890/1664毫米，軸距2765毫米。比較上一代車型變得更長、更寬更矮，全體來講表現(xiàn)出去的成果更活動。

內(nèi)部裝飾方面，第三代eRX5采納可滑動中央控制系統(tǒng)屏，該屏幕大小達(dá)到27英寸，可行實現(xiàn)左右300毫米滑動距離，凸顯汽車內(nèi)部奢華感。能源部分，最新榮威eRX5將裝載一套1.5T插混體系，可實現(xiàn)6.9秒破百。在滿油滿電狀況下，概括百千米油耗1.4L，NEDC概括續(xù)航多達(dá)1050km。

4、30萬有層次的純電MPV，榮威iMAX8 EV將8月內(nèi)到市場

新款汽車公布奢華版、航空版、智駕版三款配置，預(yù)售27.98萬元-32.98萬元。外貌根本連續(xù)汽油版的形象設(shè)置，第一大浮動便是加入了眾多鍍鉻裝扮片。榮威iMAX8 EV長寬高為5016/1909/1796毫米，軸距在3000毫米。比較同樣定位的嵐圖夢想家長寬高區(qū)別是5315/1985/1820毫米，3200毫米。榮威iMAX8 EV各方面數(shù)據(jù)略小些。

汽車內(nèi)部全系標(biāo)配S-Nappa真皮椅子、主駕電動椅子8向調(diào)節(jié)(含腰托)、航空頭枕6向調(diào)節(jié)、三排4:6可切割放倒椅子、三排10度靠背方位可調(diào)、三排200毫米超長首尾滑動功效、雙層靜音玻璃、后面一排防紫外線隱私玻璃、三區(qū)獨立全自動恒溫空調(diào)、后面一排獨立觸摸式空調(diào)操控、負(fù)離子空氣凈化體系、沒有鑰匙映入、AUTOHOLD自動駐車體系等配置。

能源方面，榮威iMAX8 EV采納前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，前置單電機(jī)第一大功率為180kW，搭配90kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航550-570km，純電續(xù)航能力其實不比騰勢D9純電版弱多少。

5、大疆和寶駿合作，新型寶駿KiWi EV將8月內(nèi)到市場

寶駿KiWi EV是上汽通用五菱麾下的一款純電微型車，其2023款車型將來會在8月正規(guī)到市場，第一大特點便是裝載大疆車載智能駕馭體系，成為上汽通用五菱首款裝載該體系的車型。外貌連續(xù)現(xiàn)金的車身分層設(shè)置，但新加摩卡、暮光、抹茶三種車身配色。

內(nèi)部裝飾方面，2023款KiWi EV交換裝扮了雙聯(lián)屏，明顯提高了座艙科技感。能源部分臨時還無更多信息，參考現(xiàn)金車型裝載第一大功率40kW的驅(qū)動電機(jī)，NEDC概括續(xù)航路程可達(dá)305km。

6、續(xù)航達(dá)300千米，五菱宏光MINIEV敞篷版要來了

五菱宏光MINI EV日前曾經(jīng)有馬卡龍、GAMEBOY等多款車型，宏光MINIEV敞篷版到市場后，假如有個適合的價值，估計會更火爆。新款汽車將公布 200km 和 300km 兩種續(xù)航版本。

據(jù)五菱新燃料銷售商顯露，宏光MINIEV CABRIO售價區(qū)間在4-6萬元左右。只是小編感覺正規(guī)到市場價值應(yīng)當(dāng)會更貴少許，參考宏光MINIEV GAMEBOY的價值在5.58萬起，而宏光MINIEV敞篷版可能要比這種貴些。

宏光MINIEV敞篷版鑒于馬卡龍版塑造，長寬高區(qū)別是3059/1521/1614毫米，軸距2010毫米，比馬卡龍版稍微增大，整備品質(zhì)也增添200多公斤。新款汽車第一大特點便是采納黑色軟頂敞篷構(gòu)造，為客戶帶來更多的抉擇。能源續(xù)航方面，參考五菱宏光MINIEV GAMEBOY版，宏光 MINIEV敞篷版或裝載第一大功率為 30kW 單電機(jī)，最高車速可達(dá)100km/h。

7、國產(chǎn)新燃料車子的天花板？高合HiPhi Z或成都車交會到市場

高合HiPhi Z定價區(qū)間在60-80萬元之中，這種價值曾經(jīng)突破了國產(chǎn)新燃料車的天花板。全車形象為機(jī)甲作風(fēng)，采納的是對開門設(shè)置，讓這臺車在實質(zhì)運(yùn)用中變得愈加炫酷。車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為5036/2018/1439毫米，軸距3150毫米。

智能駕馭方面，自研的HiPhi Pilot體系也是一大特點所在，整車共裝備32個駕馭協(xié)助傳感器，匹配高精度地圖與定位模塊，能實現(xiàn)超遠(yuǎn)的測距能力，為智能協(xié)助駕馭能力的明顯提高提供更多體積。

能源體系，新款汽車采納永磁同步電機(jī)，第一大功率為75kW/247kW，第一大扭矩為145N·m，裝載寧德時期提供的120kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km。底盤方面，前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架。制動體系為液壓制動、管路X型安排、前輪/后輪為空氣流通盤式制動器，電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向。

8、純電續(xù)航200km，創(chuàng)維HT-i將8月28日到市場

創(chuàng)維 HT-i 正規(guī)打開預(yù)售，預(yù)售價 14.98-19.98 萬元。據(jù)理解，創(chuàng)維HT-i將來會裝載由驍云-插混1.5升啟動機(jī)和電動機(jī)構(gòu)成的插電混動體系，啟動機(jī)第一大功率為81kW，熱效能多達(dá)43.04%。概括續(xù)航有1267km，純電續(xù)航有200km，最低虧電油耗低至5.3L/百千米。外貌設(shè)置相比簡練，官方稱之為“引力波”美學(xué)，并顯示以后的創(chuàng)維車子外形設(shè)置將悉數(shù)導(dǎo)入引力波美學(xué)概念。

9、MPV市場再來“硬茬”，騰勢D9將裝載比亞迪DM-i和EV能源

騰勢D9共公布DM-i超等混動版、純電版和創(chuàng)始版3個版本的7款車型。此中，DM-i超等混動版預(yù)售價區(qū)間為33.5-44.5萬元，NEDC概括續(xù)航可達(dá)1040km；純電版預(yù)售區(qū)間區(qū)別為39-46萬元，CLTC純電續(xù)航超越600km；創(chuàng)始版預(yù)售價66萬元，限量99臺。

新款汽車長寬高區(qū)別為5250/1960/1920毫米，軸距為3110毫米。內(nèi)部裝飾裝載可實現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯(lián)動，同級第一大的15.6 英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏、10.25英寸鑲嵌式全液晶儀表盤，并配有HUD 顯現(xiàn)功效；具有騰勢Pilot L2+級智能駕馭協(xié)助體系的同一時間，還可實現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航、LCC車道居中央控制系統(tǒng)制以及DOW車門打開提前警告。

騰勢D9的DM-i超等混動版概括續(xù)航1040km，純電續(xù)航第一大190km，裝備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘；EV能源體系鑒于e平臺3.0塑造，裝載八融合電能源總成、寬溫域熱泵體系、比亞迪王牌技藝刀片電池等，CLTC第一長續(xù)航可達(dá)600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘。

從產(chǎn)物力方面看，騰勢D9有比亞迪的技藝做背書，品牌還是比亞迪（90%股份）和奔馳（10%股份）合資的，產(chǎn)物力碾壓同級競品。

以上9款新款汽車匯總，不曉得您看過癮了無？最終，有您喜愛的一款嗎？