市場(chǎng)概述：新燃料市場(chǎng)火熱，自助品牌獨(dú)放異彩。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，自助品牌的新燃料份額曾經(jīng)超越50％，即每賣出兩臺(tái)新燃料車，此中一輛便是自助品牌，這沒有疑推進(jìn)華夏品牌全體朝著50%市場(chǎng)份額向前。

可是你也許不曉得的是，假如把日系的普混車重新燃料市場(chǎng)中拿開，僅計(jì)算綠牌車，自助品牌的份額可行多達(dá)80%，20%的份額最重要的為特斯拉和大眾ID.，市場(chǎng)壁壘很高。

是以從比亞迪到長安，從五菱到奇瑞，支撐起它們銷售數(shù)量增添的，沒有一例外是新燃料車，并成為自助全體份額突破半壁江山的要害。

只是新燃料的趨向，仿佛又和七八年前自助SUV一樣，在自助取得SUV先機(jī)的概況下，強(qiáng)大了大批自助SUV車企，但合資SUV很快就在培養(yǎng)老練的市場(chǎng)中大肆收割。同一時(shí)間花費(fèi)進(jìn)級(jí)，也促使大批弱勢(shì)SUV車企被客戶和市場(chǎng)淘汰。

自助新燃料市場(chǎng)份額最高的是2018年，達(dá)到95%，這種數(shù)字未來是不可能再超越了，就像自助SUV份額不可能回到2016年的水準(zhǔn)一樣。