近日，有網(wǎng)友在社交媒體上稱，理想L9(參數(shù)|詢價(jià))試駕員在為消費(fèi)者展現(xiàn)提速時(shí)，顯露了磕碰車禍，導(dǎo)致汽車撞護(hù)欄，顯露了爆胎，同一時(shí)間前臉有所損壞。據(jù)試駕消費(fèi)者在網(wǎng)站上的顯示，這車還可能顯露了前懸架受損的概況，但從日前相片還見不出這塊的詳細(xì)概況，能否屬實(shí)也不明白。詳細(xì)車禍原因和受損詳情還要等官方通報(bào)。隨后據(jù)試駕的消費(fèi)者顯示，該試駕員已被開除，但消費(fèi)者仍是訂了L9。

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　　依據(jù)車禍的現(xiàn)場(chǎng)概況來看，現(xiàn)場(chǎng)路面相比濕滑，可能會(huì)作用汽車的制動(dòng)體系，同一時(shí)間，源于理想L9提速仍是相比猛的，在繁雜環(huán)境下急提速會(huì)有可能顯露少許難題，試駕員在這類概況下應(yīng)需做出更適合的判斷。同一時(shí)間，試駕消費(fèi)者顯示的主動(dòng)剎車難題，假如從現(xiàn)場(chǎng)來看，是撞到了側(cè)方的護(hù)欄，而許多數(shù)AEB其實(shí)不擅長(zhǎng)辯別側(cè)方護(hù)欄、墻壁等物體，卻是對(duì)機(jī)動(dòng)車、行人相比感性，這也許也會(huì)對(duì)車禍形成作用。對(duì)于此事的全新信息，咱們將接著關(guān)心。（圖源/小紅書，文/車子之家 邢月陽）