百度無(wú)人車

　　“百度把自動(dòng)駕駛汽車的成本，降低至業(yè)界的四分之一，相當(dāng)于一輛普通新能源汽車的價(jià)格。無(wú)人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬(wàn)輛這樣的車在全國(guó)各地了。 ”百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，未來(lái)打無(wú)人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。

　　自動(dòng)駕駛車輛的成本負(fù)擔(dān)首先來(lái)自硬件。但近些年來(lái)，該成本在逐步降低。元戎啟行稱自動(dòng)駕駛硬件采購(gòu)成本不到1萬(wàn)美元，量產(chǎn)后還能下降70%;輕舟智航則表示其量產(chǎn)成本低至1萬(wàn)元;記者了解到，Apollo RT6使用的8顆激光雷達(dá)的成本低于此前的1顆激光雷達(dá)的成本。

　　無(wú)人車，看好這3家公司是龍頭

　　德賽西威

　　公司亮點(diǎn)：國(guó)際領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)之一

　　惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。公司的主要產(chǎn)品車載信息娛樂系統(tǒng)、車身信息與控制系統(tǒng)、駕駛信息顯示系統(tǒng)、智能駕駛輔助安全系統(tǒng)及部件等。打造以人為中心的智能出行空間，提供基于自動(dòng)駕駛等級(jí)的智能關(guān)懷、高效安全的乘車體驗(yàn)。通過(guò)產(chǎn)品平臺(tái)化，向客戶提供開放式、可靈活開發(fā)、可持續(xù)迭代的智能座艙解決方案。

　　短期趨勢(shì)：強(qiáng)勢(shì)上漲過(guò)程中，可逢低買進(jìn)，暫不考慮做空。中期趨勢(shì)：有加速上漲趨勢(shì)。長(zhǎng)期趨勢(shì)：迄今為止，共34家主力機(jī)構(gòu)，持倉(cāng)量總計(jì)870.83萬(wàn)股，占流通A股1.58%

　　高鴻股份

　　公司亮點(diǎn)：面向企業(yè)信息化的物聯(lián)網(wǎng)和融合通信服務(wù)商

　　公司擁有涉密信息系統(tǒng)集成(甲級(jí))資質(zhì)、信息系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力評(píng)估CS4級(jí)、安防工程(壹級(jí))資質(zhì)、中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信AAA級(jí)企業(yè)、軟件能力成熟度模型集成CMMI5級(jí)、電子與智能化工程專業(yè)承包二級(jí)等多項(xiàng)資質(zhì)，使得公司在建筑智能化弱電集成、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，居于國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成服務(wù)提供商一梯隊(duì)。

　　短期趨勢(shì)：強(qiáng)勢(shì)上漲過(guò)程中，可逢低買進(jìn)，暫不考慮做空。中期趨勢(shì)：上漲趨勢(shì)有所減緩，可適量高拋低吸。長(zhǎng)期趨勢(shì)：迄今為止，共5家主力機(jī)構(gòu)，持倉(cāng)量總計(jì)1.35億股，占流通A股12.32%

　　聯(lián)創(chuàng)電子

　　公司亮點(diǎn)：全球最大的運(yùn)動(dòng)相機(jī)鏡頭供應(yīng)商、全球最大的全景相機(jī)鏡頭和全景影像模組的供應(yīng)商

　　聯(lián)創(chuàng)電子科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為智能手機(jī)、平板電腦、智能駕駛、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、智能家居、VR/AR等配套的光學(xué)鏡頭、攝像模組及觸控顯示一體化等關(guān)鍵光學(xué)、光電子產(chǎn)品及智能終端產(chǎn)品制造。公司的主要產(chǎn)品為觸顯一體化產(chǎn)品、觸顯一體化加工、光學(xué)產(chǎn)品、終端制造產(chǎn)品、集成電路產(chǎn)品。

　　上漲趨勢(shì)。長(zhǎng)期趨勢(shì)：迄今為止，共12家主力機(jī)構(gòu)，持倉(cāng)量總計(jì)586.15萬(wàn)股，占流通A股0.56%