6月17日信息，大眾車(chē)子團(tuán)體宣告在華夏市場(chǎng)對(duì)治理架構(gòu)發(fā)展基本性調(diào)度。新的架構(gòu)賦予華夏區(qū)很大自助權(quán)，由貝瑞德領(lǐng)導(dǎo)的華夏董事會(huì)將作為新治理架構(gòu)焦點(diǎn)，橫跨品牌和營(yíng)業(yè)實(shí)體發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)效用。

另外，團(tuán)體將更緊密地整合使用各品牌的技藝資源和能力，加速“在華夏、為華夏”的技藝創(chuàng)新和數(shù)字化效勞的進(jìn)行步伐。

團(tuán)體任命Marcus Hafkemeyer為大眾車(chē)子團(tuán)體（華夏）CTO，任命將于8月1日起生效。日前，他在上海擔(dān)任華為車(chē)子營(yíng)業(yè)策略顧問(wèn)。企業(yè)還宣告華夏區(qū)另一要害職能的任命：現(xiàn)任大眾車(chē)子團(tuán)體俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任大眾車(chē)子乘用車(chē)品牌華夏CEO及大眾車(chē)子團(tuán)體（華夏）團(tuán)體出售負(fù)責(zé)人，該任命也將于8月1日起生效。

貝瑞德將于8月1日起加入大眾車(chē)子團(tuán)體治理董事會(huì)，負(fù)責(zé)華夏營(yíng)業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)大眾車(chē)子團(tuán)體（華夏）接著前進(jìn)，他顯示：“在最新的華夏區(qū)治理架構(gòu)下，咱們與合資公司緊密合作，進(jìn)一步強(qiáng)健體制、整合進(jìn)級(jí)營(yíng)業(yè)治理，為延續(xù)進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)根基。很顯著，華夏區(qū)正被賦予更多的決策權(quán)和自助權(quán)。”

貝瑞德

除貝瑞德?lián)�任主席外，華夏董事會(huì)還包括奧迪品牌、CARIAD和大眾車(chē)子乘用車(chē)品牌的華夏區(qū)CEO以及最重要的職能部門(mén)的代表。

Stefan Mecha

大眾車(chē)子團(tuán)體俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任大眾車(chē)子乘用車(chē)品牌華夏CEO以及大眾車(chē)子團(tuán)體（華夏）團(tuán)體出售負(fù)責(zé)人，向貝瑞德報(bào)告。Stefan Mecha已在大眾車(chē)子團(tuán)體事業(yè)超越了15年。

加入大眾車(chē)子團(tuán)體前，他曾區(qū)別在Sixt團(tuán)體和戴姆勒?qǐng)F(tuán)體擔(dān)任不同職位。2005年，Stefan Mecha出任大眾營(yíng)運(yùn)車(chē)西歐地域出售總監(jiān)。以后，他在大眾車(chē)子團(tuán)體在歐洲和中東的出售部門(mén)擔(dān)任不同職位。 2016年，他加入大眾車(chē)子南非董事會(huì)并任職出售企業(yè)董事總經(jīng)理。2018至2020年，他在大眾車(chē)子團(tuán)體（巴西）擔(dān)任負(fù)責(zé)南美地域出售及營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)的副總裁。2020年，他被任命為大眾車(chē)子團(tuán)體（俄羅斯）總經(jīng)理。

與此同一時(shí)間，團(tuán)體進(jìn)一步調(diào)度華夏的技藝開(kāi)發(fā)事業(yè)：強(qiáng)盛的跨品牌協(xié)調(diào)能力將加速研發(fā)速度和數(shù)字化流程，使產(chǎn)物和效勞愈加貼近并滿(mǎn)足華夏消費(fèi)者的要求。在此進(jìn)程中，鑒于旨在聚集地域研發(fā)資源的One R&D名目，進(jìn)一步改良并提高協(xié)同效應(yīng)，從而增強(qiáng)華夏團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力，提升研發(fā)效能。

Marcus Hafkemeyer將出任大眾車(chē)子團(tuán)體（華夏）CTO，向貝瑞德報(bào)告，同一時(shí)間加入華夏董事會(huì)，該任命于8月1日起生效。這一新設(shè)職能將提速推行團(tuán)體在華夏區(qū)的自助研發(fā)事業(yè)，同一時(shí)間與相干品牌和各公司CTO密切合作，充分發(fā)揮團(tuán)體范疇內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)。

Marcus Hafkemeyer

Marcus Hafkemeyer這位特許工程師在1997年于位于英戈?duì)柺┧�特的奧迪企業(yè)打開(kāi)其研發(fā)工程師的職業(yè)生涯。2001至2003年，他擔(dān)任奧迪企業(yè)電氣體系系列開(kāi)發(fā)部門(mén)經(jīng)理。2003年，他加入位于慕尼黑的寶馬團(tuán)體，在純電動(dòng)車(chē)子、混動(dòng)體系及二氧化碳減排體系等范疇擔(dān)任若干治理職位。2017年，他擔(dān)任北汽新燃料副總經(jīng)理兼工程探討院頂級(jí)副院長(zhǎng)。一年后，他被任命為北京西門(mén)子車(chē)子電驅(qū)動(dòng)體系（常州）局限企業(yè)董事會(huì)成員。2020年，他被任命為華為車(chē)子營(yíng)業(yè)策略顧問(wèn)。