蓋世車子訊據(jù)外媒報導(dǎo)，美國初創(chuàng)公司Redwood Materials在6月21日顯示，日本車子生產(chǎn)商豐田加入了其電動車子電池回收和再生產(chǎn)計劃，豐田也成為了全新全家加入了該計劃的車子產(chǎn)業(yè)巨頭。

Redwood Materials的合作伙伴包括車子生產(chǎn)商福特和電池生產(chǎn)商松下，該企業(yè)正好構(gòu)建一種閉環(huán)電池生態(tài)體系，旨在經(jīng)過降低對進(jìn)口資料的依賴來下降電動車子本錢，同一時間也下降對環(huán)境的作用。

該企業(yè)首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人JB Straubel在接納采訪時顯示，這家成立5年的公司正好內(nèi)華達(dá)州北部一種占地175英畝的園區(qū)展開初步事業(yè)，并計劃在美國東南部建設(shè)另一種制造基地。新設(shè)備將為豐田計劃在北卡羅來納州建設(shè)的價格13億美元的電池廠，以及福特和SK On計劃在田納西州和肯塔基州建設(shè)的電池廠供貨，SK On是韓國SK Innovation 的子企業(yè)。

相片來自： Redwood Materials

特斯拉的結(jié)合創(chuàng)始人Straubel顯露，到2025年，Redwood Materials的陽極和陰極組件產(chǎn)量將提高到100GWh，每年足認(rèn)為100萬輛電動車子提供電池，接下來到2030年時增添到500GWh，每年足認(rèn)為500萬輛以上的電動車子提供電池。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）之前顯示，該企業(yè)估計到2030年時每年將制造高達(dá)2,000萬輛電動車子。屆時，包括特斯拉在內(nèi)的全世界電動車子總產(chǎn)量可能將多達(dá)4,000萬輛。Straubel顯示Redwood Materials正好與特斯拉發(fā)展“各式討論”，但日前雙方尚未完成全部買賣。

在往日二十余年間，豐田一直在制造普銳斯（Prius）混合能源車子。一臺車子的平均生命大約為12年，因而少許早期的普銳斯車型將要面對作廢。在停止運(yùn)用以后，這點(diǎn)機(jī)動車的鎳金屬氫化物電池可行被回收，鎳和銅等資料可行從新映入電池供給鏈，為礦場原資料提供補(bǔ)充。