據(jù)和訊網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，大眾車子 CEO 赫伯特迪斯也出席了今天的卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇并發(fā)表講話。他關(guān)于日前業(yè)界傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的 Apple Car 顯示，不確定蘋果能否真的計(jì)劃制造車子，但它們切實(shí)想提供駕馭艙軟件。

在本年的蘋果全世界開發(fā)者大會(huì)（WWDC）上，蘋果發(fā)表了新版車載娛樂消息體系 CarPlay。美國媒體剖析稱，這絕非容易的軟件革新，卻是蘋果在為其將要公布的智能電動(dòng)車子做好根基準(zhǔn)備。

古爾曼 ( Mark Gurman ) 之前稱，雖然近期有人士離開了車子名目，但他信任蘋果仍在推行車子開發(fā)。

從昨年最初，對(duì)于蘋果制車的傳聞便一直不曾停歇，日前最重要的分為兩派：部分人以為蘋果要制出一款像 iPhone 那般劃時(shí)期的產(chǎn)物，也便是一款全車；另一部分人以為蘋果定位供給商，向其它車企提供產(chǎn)物方案和自動(dòng)駕馭技藝。

Mark Gurman 稱，蘋果里面有好多相干能人，包括前阿斯頓馬丁內(nèi)部裝飾經(jīng)理鄧肯泰勒 ( Duncan Taylor ) 、前阿斯頓馬丁首席概念工程師皮特喬利 ( Pete Jolley ) 、前特斯拉外飾和內(nèi)部裝飾副總裁史蒂夫麥克馬努斯 ( Steve MacManu ) 和前保時(shí)捷高管曼弗雷德哈勒 ( Manfred Harrer ) 等等，看起來像是要造全車的樣子。

盡管知情人員對(duì)蘋果是否在 2025 年左右發(fā)售全自動(dòng)駕馭車子的指標(biāo)顯示懷疑，但該企業(yè)最早在 2025 年發(fā)表一款車子切實(shí)是有些難題的。但不論如何，哪怕是無自動(dòng)駕馭功效，但只需設(shè)置精良，扶持與 iPhone 全部花哨功效互動(dòng)，蘋果車子也可能很快成為特斯拉的有力挑戰(zhàn)者。