蓋世車子訊 據(jù)外媒報導，隨著大眾車子最初在美國制造ID.4緊湊型跨界車，該企業(yè)兩位經(jīng)歷豐富、備受矚目的高管抉擇離職轉投高科技初創(chuàng)企業(yè)，它們曾幫助指導大眾品牌在美國打開電動車子轉行。

相片來自：大眾團體

依據(jù)領英上的材料推薦，現(xiàn)年36歲的Matt Renna曾是大眾團體美國地域負責電動車子的副總裁，但本年3月，他成為自動駕馭車子企業(yè)Nuro的硬件負責人。在Renna離職以后，37歲的Dustin Krause也離開了企業(yè)，之前他曾是大眾團體美國電動外出部門的主管，本年5月，他成為了電池回收初創(chuàng)企業(yè)Redwood Materials車子合作部門的頂級主管。

Renna和Krause兩人之前都還曾在特斯拉事業(yè)，并幫助公布了Model 3。2018年，兩人加入大眾團體美國企業(yè)，那時大眾正準備在2021年3月在美國公布ID.4。

Renna顯露，他在大眾“有一段很棒的經(jīng)驗”，而且是友好離職。Krause則顯示他離開大眾是是為了“一種千載難逢的加入Redwood團隊的機會”。

這兩名高管的離職正值大眾實現(xiàn)其電動車子雄心的要害時候。上周，首輛美國產(chǎn)ID.4從大眾新擴建的查塔努加組裝廠下線，最初發(fā)展噴漆和終歸裝配。該廠幾個月來一直在試制造該款車，產(chǎn)物其實不用于出售，而大眾車子的銷售商從德國茲維考工廠收購的ID.4數(shù)量沒有辦法滿足美國客戶不停增添的要求。

大眾美國企業(yè)首席執(zhí)行官Scott Keogh顯示，他估計隨著田納西州工廠產(chǎn)量的增添，ID.4的供給和儲存將在本年晚些時刻，甚而到2023年，將大幅增添。